Reaalajasüsteemid
Kui ECU avastab, et ratas pöörleb kiiremini kui teised, siis piduri hüdraulika tõstab rõhku
ning pidurdusjõud suureneb ja ratta kiirus tasakaalustatakse teiste ratastega. Seda protsessi
tehakse jätkuvalt ja seda annab tunda piduripedaali pulseerimine. Tüüpiline
antiblokeerumissüsteem rakendab ja vabastab piduri rõhku kuni 20 korda sekundis.
ECU on programmeeritud eirama erinevusi ratta pöörlemisel alla kriitilse läve, sest kui
auto pöörab, siis kaks kurvipoolset ratast pöörlevad aeglasemalt kui välimised kaks. Kui
ABS avastab mõne vea, milles ta rakendub, siis enamasti hoiatustuli annab sellest salongis
märku ning kui ABS kõrvaldab vea, tuli kustub.
Reaalajasüsteemid
REAALAJA OPERATSIOONISÜSTEEM
Reaalaja operatsioonisüsteem on süsteem reaalajasüsteemi rakendustele. Sellised
annaabi.ee 
