Laeva katlad
pruunsüsi), nafta, maagaas, põlevkivi, turvas, puit ja taimsed jäätmed. Tehiskütuste hulka
kuuluvad kõrgahjukoks, mootorikütused, koksi- ja generaatorgaas jt.
Kaasaegsetes laevades töötavad peamasinad ja abikatlad reeglina samadel vedelkütustel,
milleks põhirežiimil on tavaliselt raskekütus ning erirežiimidel diislikütus. Küttesüsteem on
seega lihtsam, sest katla tööks vajalik kütus võetakse peamasinate kulupaakidest ning
katelseadmele omaette kütuse põhivaru- ja kulutanke ning ümberpumpamissüsteeme ei vajata.
Kui katel on ette nähtud tööks põhiliselt eelsoojendamist vajaval masuudil või raskekütusel,
peab laeval olema võimalus kütta katelt ka eelsoojendamist mittevajava diislikütusega,
milleks nähakse ette lisasüsteem oma pumpade, torustike ja filtritega diislikütuse kulupaagist
põletiteni, millega saab külma katla üles kütta kuni põhikütuse soojendamiseks vajaliku auru
saamiseni
annaabi.ee 
