Pesu kuivatamisel kasutati kõige pealt päikese energiat. Pesu riputati välja ning päike koos tuule kaasabil kuivatas riideid. Samuti kasutati kuivatamiseks ka lahtist tuld, kuhu peale asetati võrestik ja sinna peale riided. Nüüd on meil tänapäeval elektriliselt töötavad kuivatid. Need teevad me elu väga lihtsaks. Me paneme sinna oma pesu ja paneme masina käima. Ning kui meil aega on võtame kuiva pesu välja. Tänapäeva masinaga on võimalik kuivatada pesu oma soovil. Kuivatile on paigutatud nupud mille abil saame oma tööprotsessi paika panna. Ajalugu Varaseimad kuivatid Kõige varasemad pesu kuivatid loodi Inglismaal ja Prantsusmaal 18 nda sajandi lõpus ja 19 nda alguses. Neid tunti kui ventilaatoreid. Nad olid suured metallist trummlid õhutus aukudega ning mida veeti käsitsi ringi. Need kuivatid asetati lahtise tulle peale. Esimene patendeeritud riide kuivati Ameerika leiutaja, George T. Sampson mõtles parema viisi kuidas pesu kuivatada.
kontroll, siduri pedaali õhu abistamnine jne ). Varustus Süsteem Kompressor töötab mootori pealt kas siis nukkvõlli võllilt, kas siis rihmaga või siis otse mootori ajastus käikudest. See süsteem on jahutatud ja õlitatud mootori enda jahutus süsteemi ja õlitus süsteemiga. Suruõhk on esmalt juhitud läbi jahutus keermetest ja seejärel suunatud õhukuivatisse. Kuivati võtab ära õhuniiskuse ja õli mustuse ja kuivatil võib olla rõhuregulaator ja rõhuklapp. Alternatiivselt kuivatile saab varustaja süsteemi varustada anti-freeze seadmega ja õli eraldajaga. Suruõhk on siis salvestatud hoiustamis mahutisse ( kutsutud ka põhi paagiks ), kust jagatakse õhk läbi kaitse klappide esi ja tagu piduri õhu paakidesse, Käsipiduri õhu paak on abistamise seadeldis. Süsteem sisaldab ka erinevaid kontroll- , rõhuregulaator- , väljalaske- , ja ohutusklappe. Juht Süsteem Juht süsteem on jagatud edasi kahte teenindus piduri süsteemi: Käsipiduri süteemi ja
annaabi.ee 
