lisaväärtus NB! Enne reisile registreerimist tuleb anda teada, kas osalete üritusel Culture Box - Ian Bang's (Nic Fanciulli) + dj Tim Andresen, sellest oleneb reisikulu Teile! 2. Niilus A) Mis iseloomustab Niilusel liiklevaid kruiisilaevu? Vanaaegne puust ja ratastega ent atmosfääriga hästi passiv, aegu näinud välimusega kruiisilaev, mille korvtoolis vaadet nautida on mõnus kogemus. B) Millisele kliendikategooriale Niiluse kruiisi soovitada? Niiluse kruiise soovitan inimtüübile, kes soovib näha kauneid vaateid ning eksootilisi elamusi, mida pakuvad õhtused programmid, millest isegi osa saab võtta. 3.Kruiis A) Mille poolest erinevad Euroopa ja USA kruiisireisija kruiisi valikul? Euroopa kliendile on tavaliselt tähtsad sihtsadamad, kus laev kruiisi ajal peatub. Ameeriklane taas pöörab enam tähelepanu laevale endale ja laeval pakutavatele teenustele.
2014 Aadress: Kärberi 17-40, Tallinn Telefonid: 5175319 e-mail: [email protected] Juhatuse liikmed: Artjom Petrov Aleksandr Petrov Tatjana Petrova Valentin Petrov Aktsiaseltsi võib esindada ainuisikuliselt juhatuse liige Artjom Petrov. Põhikapital: 50000 EURO Kontaktisik, tema telefon: Artjom Petrov, 53022472 ETTEVÕTTE LÜHIÜLEVAADE Kruiiside saatmine Tallinnast Taani või Suur Britaaniasse ja tagasi. I. KOKKUVÕTE Ettevõte soovib Eesti turule tuua oma teenuseid, millistes on kruiisi saatmine Taani või Suur Britaaniasse ja tagasipöördumine. Kruiisi ajal klientidel on võimalus kasutada laeva baari, laeva restoraani, istuda oma kajutides. Firma põhitegevusaladeks on kruiisisturism, majutus ja toitlustus ning baari, restorani ja elava muusika teenuste võimaldamine. II. ÄRIIDEE ISELOOMUSTUS Äriideeks on kruiisi turismi võimaldamine Eestis, suunatega Tallinn Taani, Taani Tallinn, Tallinn Suur Britaania ja Suur Britaania Tallinn
Pakkuja III: Estravel Hind: 7980.- Kestvus: 8 päeva LÄÄNE-KARIIBI KRUIIS Laev: Liberty of the Seas Marsruut: Miami, Florida; Labadee, Haiti; Ocho Rios, Jamaika; George Town, Grand Cayman; Cozumel, Mehhiko; Miami, Florida Kariibi merel ristlevad maailma kõige luksuslikumad kruiisilaevad. Nendes liikuvates linnades jagub meelelahutust igale maitsele. Ja kõige põnevam osa kruiisist on muidugi sihtkohad! Igas paigas sisustavad kruiisireisija päeva kordumatud elamused. Millal muidu kui kruiisi ajal saate ühe reisi ajal nii palju erinevaid emotsioone? Hind sisaldab: · kruiis ülaltoodud marsruudil, üks reisija 2 inimese kajutis · toitlustamine laevas kogu kruiisi jooksul · lai valik vaba aja veetmise võimalusi laeva pardal · jootrahad · sadamamaksud · kütuse lisatasud Hind ei sisalda: · lennud kruiisi alguskohta ja tagasi · ekskursioonid kruiisi toimumise ajal
Mis on sektor üldiselt, mahud, olulisus, paiknemine, spetsiifika, demokratiivsed strateegiad ja riiklikud poliitikad. Tekstiil ja õmblustööstus- milliseid strateegiaid inimesed kasutavad- meedia, turu eelis. Suuremate firmade ära nimetamine. Kas kasvav või kahanev sektor, algas tugevalt. Kes on tugevad laevatööstus, lõuna-korea-tugevad laevad (mng levad?)kallimad tööd ja hiina-lihtsad laevad, odavad tööd. Ka euroopas laevad. Norra- Varustus laevad, et nafta tankrile minna. Kruiisi laevad samuti. Saab siin teha kuna läbimõeldus ja disain, siin disainerid juba olemas, muidu peaks endale sisse ostma. Spetsiifiline kruiisilaevadele santehnika, siin klaster olemas. miks eestis, Saaremaa väikelaeva ehitus, - piirivalvelaevad, patrulllaevad. Toodavad eelkõige läänemerele, arvestab piirkonna spetsiifikat, kiire remondi tagamine. Dickensi raamatuga tutvuda 1. Küsimus kultuurist, selle mõjust 2. Küsimus teooriatest 3
Victoria laeval. Kaire lauluhääl on imeilus ja mulle väga meeldis show, kus ta esines. Ma kuulsin ja nägin Kairet mitu korda laeval esinemas, siis kui ma laeval praktikal olin aga kõige meeldejäävaim oli see kord kui me perega Rootsi kruiisil käisime. Sellel korral vaatasime me show-d esireast ja see oli super hea, Kaire Vilgats oli surepärane aga ka ülejäänud tantsijate grupiesitus oli imetlusväärne. Etendused olid rootsi ja eesti poole sõites erinevad mis tegi kruiisi veel nauditavamaks. Rootsisse jõudes käisime me perega teletornis, mitmedes muuseumides ja mõnes poes. Teletornist oli hämmastav vaade tervele Stockholmi linnale, see nägi väga kaunis välja. Muuseumidest oli kõige põnevam tehnikamuuseum, kus oli ,,NASA The Human Adventure" näitus. Seal oli väljas kõik seonduv kosmose tehnikaga, kuidas inimene saatis kosmosesse esimese sateliidi, kuidas ta jõudis kuule, milline võistlus oli Venemaa ja USA
Allure of the Seas Maailma suurim kruiisilaev Kristen kanep Mis on kruiisilaev? Kruiisilaev on laev, millega tehakse pikemaid lõbureise merel. Sellistel laevadel on pearõhk majutusel, toitlustamisel, luksuslikkusel ja meelelahutusel. Kruiisi laev erineb näiteks tavalisest parvlaevast sellepoolest, et see ei vii inimesi punktist a, punkti b vaid naasevad alguspuntki tagasi, kust nad reisi alustasid. Allure of the Seas Laeva sissejuhatus M/S Allure of the Seas on Oasis- klassi kuuluv alus mis on hetkel maailma kõige suurim kruiisilaev. Laeva kodusadam asub Bahamal, Nassau linnas. Laev telliti 31. märtsil 2007 aastal. Laev ehitati meie põhjanaabrite juures Soomes, Turu laevatehases. Vette lasti ta 20
Mis on säästlik tarbimine? Maailma jätkuva saastumise peamiseks põhjuseks on raiskav tarvitamine ja tootmine, mida saame muuta me kõik nii tarbijatena kui ka ettevõtjatena. Inimesed elavad üle oma võimete ja selline eluviis on meie planeedile koormav. Meie tegevus avaldab üha suuremat survet loodusressurssidele ja keskkonnale, sealhulgas veele, maapinnale ja õhule. Kui me enda tegevust ei muuda, seisame peagi silmitsi ebastabiilse tulevikuga, kus inimesed peavad võitlema pidevalt vähenevate ressursside eest. Lahenduseks tulevikus on teadlik ja säästev tarbimine. Kui palju ja milliseid asju meil tegelikult vaja läheb? Meil on ainult 1 planeet! Kui kogu maailm elaks ja tarbiks nii nagu eurooplased, läheks vaja kolme maakera ressursse. Mida saaksid teha sina? · Eelista kohalikke, hooajalisi ja mahekasvandusest pärit puu- ja köögivilju. · Ära unusta, et enamus ostetud asjadest muutuvad ühel päeval prügiks. · Hoia toitu õig...
1951 loodi asutus I.B.A rahvusvaheline baarmenide assotsatsioon. Iba-world.com Dry Martini 1860 dzinn ja vermut Margarita 1921 Baariliigid: 1.kokteilibaar- selles baaris tehakse kokteile, baaris peab olema väga suures valikus erinevaid komonente millest kokteili teha, täidavad ka kliendi erisoovid, töövahendid on hästi kvaliteetsed, kokteilibaar on tipp kuhu baarmen saab jõuda. 2.Laevabaar inimesed on 2 nädalat laeval kruiisi, teenindaja peab kokku suutma panna inimesi nägusid nimed ja nende joogitellimused, seal juuakse hetkel trendikaid jooke ja ka klassikalisi kokteile. 3. Lobby baar Hotelli esimese korruse baar, töötades peab olema kursis ümbruskonnaga ja teadma kus mis asub, võõrkeeled kindlasti kasuks, saab osta jooke toa arvel. 4. Õllebaar ehk pubi Peab väga palju tegema erinevaid õlle kokteile, kuni 40
spordiürituse Eestis SEB mai/sügis jooks. See toob kokku nii Eesti rahva kui välismaalt peresi, kes on vaimustuses, et meil selline asi üldse olemas on. Mina käin seal tavaliselt koos oma perega. Mai jooksul on ainult naised, seal on erinevaid stiile, kuidas läbida rada ning erinevad raja pikkused. Nii mai kui ka sügis jooksul on tohutult palju sponsoreid ning auhindu. Suurim on siis Tallinki firma, kes annab kas Rootsi kruiisi või Soome reisi auhinnaks läbinutele. Sügis jooks on, ma usun, et populaarseim. Seal saavad osaleda nii mehed, naised kui ka lapsed. See toob kokku võrratult palju eesti rahvast ning annab kokkuhoiu tunde kindlasti. Mina olen käinud sügisjooksul, kõndisin 10 km. Minu, kui niiöelda pubeka jaoks, oli isegi see suurepärane tunne, kui lõpetasin oma raja edukalt. Muidu veel parem oli tunne siis, kui sain oma auhinnad kätte.
kruiisiturg maailmas ja mis on üheks kiiremini kasvavaks kruiisipiirkonnaks kogu maailmas. Ka Tallinn kuulub Läänemere regiooni alla ja 2009. aasta kruiisihooaeg tõi siia 302 kruiisilaeva 415 000 kruiisituristiga (Ibid, kruiisiturism). Kruiisireiside pikkused on varieeruvad – puhkusekruiiside pikkus ulatub 1 päeva lühikruiisidest rohkem kui 100 päeva kestva ümbermaailma kruiisideni. Eelistatuimaks kruiisireisi pikkuseks on 7-e päevane kruiis. (Ibid, kruiisiturism) Kruiisi sünniks võib pidada Peninsular & Oriental Steam Navigation Company loomist aastal 1822. Esimesed sihtkohad olid Inglismaa ja Pürenee poolsaare (Hispaania, Portugal, Andorra) riigid. Aastali 1844 hakati reklaamima mereretki Gibraltarile, Maltale, Ateenasse. Esimene alus, mis oli eksklusiivselt ehitatud luksulikuks kruiisilaevaks oli 1900. aastal valmistatud Prinzessin Victoria Luize of Germany.
retsensent, juhendaja, kohalviibijad. Mina olen 8. klassi õpilane Kristen Kanep ja minu uurimustöö valmis teema KRUIISILAEVAD VICTORIA LUISE´ST QUANTUMINI. Slaid 2 (Teema valiku põhjendus) Ma valisin selle teema sellepärast, et mind on väiksest saati huvitanud suured laevad. Samuti on mu unistus saada kunagi kruiisilaeva tüürimeheks. Uurimistöö on kirjutatud 25. Lehel. Töö koosneb kahest põhiosast milles esimeses tutvustan kruiisi ja kruiisilaevu. Teises uurin erinevate ajastute kruiisilaevu ning nende laevade omaduste võrdluseid. Töö Sisaldab nelja tabelit ja fotosid. Slaid 3 (Töö eesmärgid) Minu uurimuse eesmärgid oli Seletada lahti mõiste kruiisist ja kruiisilaevadest. Kirjeldada aastatel 1900., 1937., 2006. ja 2014. valmiminud kruiisilaevu. Võrrelda omavahel erinevatel aegadel ehitatud kruiisilaevade parameetreid ning meelelahutust. Slaid 4 (uurimismeetod) Minu töö uurimismeetodiks oli tekstianalüüs
restoranid, spa-kompleks, basseinid, aeroobika- ja jõusaalid, golfiväljakud ja korvpalliplatsid, kino, raamatukogu, kontserdid, revüüprogrammid, muusikabaarid, kasiinod jm. Tallinna sadam on väga hea asukohaga sadam ning siin on ruumi võtta vastu suuri kruiisilaevu. Lisaks sellele on Tallinn kuulus oma vanalinna poolest ning kui siia satub kruiisilaev, siis reisijate jaoks on väga põnev tulla korraks avastama vanalinna, mille saab poole päevaga läbi käidud ja uudistatud. 2.3 Mitu kruiisi teenindas Tallinna sadam 2012. Aastal? Tallinna sadam teenindas 2012 aastal 293 kruiisilaeva, neist kolme Saaremaa sadamas. 2.4 Pööring Pööring on merematke algus või lõpp sadamas, kus ristluslaeva reisijad vahetuvad: ühe ristluse reisijad lahkuvad ja saabuvad järgmise ristluse reisijad. Tavaliselt korraldatakse pööring selles sadamas, kuhu teiste riikide reisijail on mugavam saabuda. Sagedamini
Hinnas sisaldub: transfeer, lennupiletid, lõunasöök (joogid lisatasu eest). Kaasa soovitame võtta: fotoaparaat, mugavad jalanõud ja soojad riided. Ekskursiooni tüüp, toimumise aeg: puhkus, pool päeva. Minimaalne osalejate arv: 10. Lõbusõit ookeanil "Lina" jahiga Hinnad: Täiskasvanu ~ 55 EUR Laps (212 a.) ~ 28 EUR Ekskursiooni väljumiskoht: Playa de las Americas, El Medano, Costa Adeje, Playa Paraiso. Ekskursiooni kirjeldus: 3 tunnise kruiisi ajal sõidetakse laevaga Atlandi Ookeani sügavsinistele vetele, otsima vaalasid ja delfiine. ,,Lina" jaht purjetab mööda imeilusat Tenerife rannajoont, et saaks nautida maalilisi vaateid ning näha vaalu ja delfiine nende loomulikus elukeskkonnas. Külastatakse imeilusaid alkoove ja ujutakse Atlandi ookeani kristalsetes vetes. Hinnas sisaldub: jahisõit, snäkid ja joogid. Kaasa soovitame võtta: fotoaparaat, peakate, päikesekaitsekreem, ujumisriided, rannarätik.
meretee. e) Õhutranspordi tähtsus riigisisestes ja rahvusvahelistes vedudes on väga suur, sest väga palju asju importitakse ja eksportitakse õhutee kaudu. Kui poleks õhuteid, siis toimuks kõik see importimine ja eksportimine palju aeglasemalt. 4) Eestist saab kõige kiiremini Brasiiliasse lennukiga. Selleks kulub aega umbes 24 tundi, sest tuleb lennata aldus Amsterdami ja Brasiiliasse. Muud moodi sinna otse minna ei saa, saab ainult nii,et lähed Portugalist kruiisi peale ja sõidad sealt Lõuna-Ameerikasse ja sealt tuleb kas minna lennukiga või bussiga edasi,et Brasiiliasse jõuda. (Info on saadud internetist 2007-2009 aasta andmete põhjal) Küsimused lk 78 Turismi iseloomustus 1) Brasiilia on tuntud turismimaa. 2) Turismi arengueeldused Brasiilias on väga head, sest reis Brasiiliasse on muutunud järjest populaarsemaks ja inimesed reisivad sinna rohkem ja tänu sellel turism areneb seal väga kiiresti.
Siin on palju häid sadamakohti, mis püsivad jäävabad ka talvekuudel ning seetõttu on võimalik tegutseda aastaringselt. Eesti pika rannajoone tõttu on Eestis ka tunduvalt rohkem sadamaid, mis tegutsevad kaubadamatena, kui meie naaberriikides Lätis ja Leedus. Eesti sadamad on Läänemerel omalaadsed. Eestis asuvad ühed sügavaima akvatooriumitega sadamad, mis suudavad teenindada ka suuri Taani väinu läbivaid ookeanilaevu: nii kruiisi- kui ka kaubalaevu. Ka on Eesti sadamad tuntud oma kaasaegse infrastuktuuri ning tehnoloogiliste lahendustega, mis võimaldavad kaupa ümber laadida kiiremini kui mõnes teises Läänemere-äärses sadamas. (Logistika ja Transiidi Assotsiatsioon) Eestis on suurimate kauba- ja reisijasadamate haldajaks aktsiaselts Tallinna Sadam. Erinevalt levinud väärarvamusele ei tähenda Tallinna Sadam sugugi kõiki Tallinna lahe äärde jäävaid
2. Algfaas 1850 1914 3. Arengufaas 1914 1945 4. Kõrgfaas alates 1945 3 1. Eelfaas kuni 1850 Antiikaja turismi iseloomustasid reisid rahu eesmärkidel. Motiivist lähtudes tekkisid ja arenesid vanal ajal spordi-, õppe- ja terviseturism ning turism religioossetel põhjustel. Esimesteks konkreetseteks turismiga seotud reisideks loetakse aastal 1490 e.Kr. toimunud Egiptuse kuningas Hathepsuti kruiisi Puntimaale (Somaaliasse) ja reisimist seoses aastal 776 e.Kr. aset leidnud Olümpiamängudega Ateenas. Kõik osavõtjad ja pealtvaatajad oli vaja transportida, majutada ja toitlustada, seega pidid tekkima turismiteenuste pakkujad. Antiikaja turismisihtkohadeks olid Egiptus, Kreeka ja Aasia. Õppereisid viisid eelkõige püramiide ja monumente vaatama, külastati festvale, spordiüritusi ja teatrietendusi. Turismiga kaasnevateks probleemideks olid ka tol ajal prostitutsioon ja grafiti. 4. saj. e
13 Paldiski Põhjasadam on eraomanduses olev meresadam. Sadama territooriumi ja akvatooriumi valdajaks on Paldiski Sadamata AS. (Paldiski Põhjasadam, 2018) Vanasadam on suurim reisisadam Eestis, mille territoorium on 52,9 hektarit ning akvatoorium 93,6 hektarit. Suurimaks sügavuseks on 11 meetrit ning suurim laev, mis sadamasse mahub on 340 meetrit pikk ja 42 meetrit lai. Sadam hõlmab nii reisiparvlaevad kui ka kruiisi- ja kiirlaevad. Sadamast väljuvad Helsingisse Tallink, Eckerö Line js Viking Line, Stockholmi liinil sõidab samuti Tallink ning Peterburgi väljub St. Peterline. Reisijaid teenindatakse kolmes terminalid. (D-terminal, A-termina ja B-terminal).Kaupade käitlemine on sadamast aga liikunud üle Muuga sadamasse ja Paldiski Lõunasadamasse. Sadama arendusplaanide hulka kuulub selle ühendamine linnaga. (Vanasadam, 2018)
Eriti hinnatakse eksootilisi elamusreise 8 polaaraladele. Rohkem panustatakse ka nooremale sihtgrupile ja peredele. Laevadel on järjest enam aktiivse puhkuse võimalusi, tegevusi lastele. Muutunud on ka kruiiside müügitehnikad. Lähtudes odavlennufirmadest toodi 2005. a mais turule "easyCruise'i" hop-on/hop-off-kontseptsioon. Põhimõte on selles, et kliendil on võimalik igas peatuskohas laevalt lahkuda ja teise laeva peale minna, traditsioonilise kruiisi puhul on konkreetne pakett ühel kruiisilaeval. Suurenenud on turvalisuse risk: et kaitsta ennast piraatide eest, on kruiisilaevadel uus kaitsemeetod - kurdistav helisignaal, mis tekitab ründajates lühiajalise halvatuse, pikemal toimel ka kurdistumise ja isegi äkksurma. Peale ookeani- ja merekruiiside on järjest suuremat populaarsust kogumas jõekruiisid, millest üks populaarsemaid on Niilus. Euroopas on trend korraldada kruiise ka vähemtuntud jõgedel, näiteks Elbel. http://ap3
Uusi raudteid ehitatakse vähe, kui siis laiendatakse olemas olevaid. Enamik endiseid trammiteid on suletud, vähendades eelnevat kilometraazi 7000 kilomeetrilt 3000 peale. Alates 2010 on Indoneesias olemas ainult naistele mõeldud rongid, sest sealne seksuaalseahistamise prontsent on väga kõrge. Juba aastaid tagasi kasutasid Indoneesias reisimiseks kanaleid ja ja jõgesid. Seda leidub siiani, kuid vähem. Veetransport on väga oluline viis liikuda saarte vahel. Leidub nii konteiner-, kruiisi-, parv-, purje-ja väiksema mootoriga laevu. Saarte vahel on tihe praamiliiklus. See ongi peaaegu ainuke viis kuidas saatre vahel liikuda. Indoneesias on 21,579 km laevatatavaid veeteid (2005. aasta seisuga), umbes pool asuvad Kalimantans ja veerand iga Sumatrassja Paapuas. Indoneesia on maailmas 7.kohal pikima veeteedega riikide hulgas. Rahvusvaheliselt on Indoneesial mereühendus Austraaliaga(kruiisilaevad), Timor-Lestlega, Malaisiaga(kiirlaevad) ja Singapuriga- 8kiirlaevad).
kohalikke seadusi ja tavasid. Vaatamata teatavale liberaalsemale suhtumisele välismaalaste käitumisse Omaanis, tuleb islami väärtushinnangute riivamist igati vältida. (Ibid) Omaan on väga pika ajalooga riik ning sobib seetõttu väga hästi ajaloohuvilistele, peredele ning ka kõikidele teistele, kel pole kuuma ilma vastu midagi. Omaanis on palju tegevusi, millest kõik kindlasti midagi meelepärast leiavad. Valida on safari vahel kõrbes, rannapuhkuse, kruiisi, avastada linnu, ujuda kristallselges vees, tutvuda ajalooga Nizwas ning teistes ajaloolistes linnades, jääda vihmasaju kätte Salalah's või seigelda 25 koobastes. Omaan on väga rahulik ja turvaline sihtkoht ning sobib reisimiseks kogu perega. Reise Eestist Omaani korraldatakse, näiteks Reisiekspert müüb 9-päevalist pakettreisi, mille hinnad algavad 1085 eurost. Omaani vaatamisväärsused
reisijaid ühest pealinnast teise ligikaudu ühe tunni ja 40 minutiga, konventsionaalsed kruiisipraamid võrdlusena kolme ja poole tunniga. 1998. aastal saavutas Tallink aastas transporditud reisijate arvu kahe miljoni piiri ja pani käiku oma esimese laevaliini Rootsi ja Eesti vahel (Kapellskär-Paldiski). 2001. aasta jaanuaris avati Stockholm-Tallinna liin. Kasvustrateegia elluviimist jätkati täiendavate kruiisi- ja kiirpraamide ostmise ja uutesse laevadesse investeeringute alustamisega. Esimene Tallinki jaoks ehitatud kõrgklassi kruiisipraam Romantika anti üle 2002. aastal. 2003. aastal sai rahvusvahelise erainvesteerimistehingu kaudu Tallinki aktsionärideks grupp institutsionaalseid investoreid. Erainvesteering, mille kogusumma oli 37 miljonit eurot, hõlmas nii Tallinki uute aktsiate emissiooni kui ka olemasolevate aktsiate müüki Tallinki suurima aktsionäri Infortari poolt
9 Tallink Grupp on kiirelt kasvav ettevõte ning investeerinud aktiivselt kaasaegsesse laevastikku, uute liinide avamisse ning teiste turuosaliste omandamisesse - viimase kümne aasta jooksul kokku 1,8 miljardit Eurot. Laevastiku uuendamise kava tulemusel on Tallink Grupil Läänemere moodsaimad kruiisilaevad. See on oluliselt avardanud reisijate valikuvõimalusi erinevate liinide, väljumisaegade ja teenuste osas ning tõstnud kruiisi- ja reisijateveo standardi ning selle kvaliteedi kogu regioonis täiesti uuele tasemele. Tallink usub, et sellega on loodud tugev vundament ettevõtte ärimahtude jätkusuutlikuks kasvatamiseks ning juhtiva positsiooni tugevdamiseks. Tallink Grupp järgib rangelt rahvusvahelisi ohutusnõudeid ning ISO 14001 keskkonnakaitse standardit. Igal aastal kontrollivad nende turvalisuse juhtimise süsteemi eksperdid sõltumatust
Roomlasi ootasid kohapeal giidid, kes rääkisid oma maa vaatamisväärsustest. Juba tol ajal müüdi ka käsikirjalisi teejuhtteatmikke. Antiikaja turismi iseloomustasid reisid rahu eesmärkidel. Motiivist lähtudes tekkisid ja arenesid vanal ajal spordi, õppe ja terviseturism ning turism religioossetel põhjustel. Esimesteks konkreetseteks turismiga seotud reisideks loetakse aastal 1490 e.Kr. toimunud Egiptuse kuningas Hathepsuti kruiisi Puntimaale (Somaaliasse) ja reisimist seoses aastal 776 e.Kr. aset leidnud Olümpiamängudega Ateenas. Kõik osavõtjad ja pealtvaatajad oli vaja transportida, majutada ja toitlustada, seega pidid tekkima turismiteenuste pakkujad. 65 Antiikaja turismisihtkohadeks olid Egiptus, Kreeka ja Aasia. Õppereisid viisid eelkõige püramiide ja monumente vaatama, külastati festvale, spordiüritusi ja teatrietendusi.
annaabi.ee 
