Mootori silindriplokk, remont ja kolbide selektiivne valik
Mootori silindriplokk, remont ja kolbide selektiivne valik
Kui mootori silindrid (hülsid) on kulunud ettenähtust rohkem siis puuritakse
(koonitakse) need järgmisse remontmõõtu ning vastavalt sellele mõõdetakse
vastavad kolvi mõõtmed. Kolbe ei remondita. Kui on tegemist alumiinium plokiga
milesse on sisse pressitud malmhülsid, siis vahetatakse uute hülsside vastu koos
kolbidega. Ja sellist silindrit ei remondita! Silindri pind peab olema peegelsile
vastaval juhul remonti! Silindri koonilisust ja ovaalsust mõõdetakse indikaatorkellaga.
Ja kui see ületab 0,1 0,2 mm või silinder on kulunud rohkem kui 0,2 mm siis silinder