Laeva katlad
Kaitseklapi tiheduse tagamine vedru surve suurendamise teel on keelatud.
Katel täidetakse täielikult veega kuni õhuventiilist vee tulekuni. Õhu ja vee temperatuuride
erinevusest põhjustatud õhuniiskuse kondenseerumise (“higistamise”) vältimiseks on katel
soovitav täita sooja veega. Õhutemperatuur katla- (masina-) ruumis hüdrauliliste katsetuste
ajal ei tohi olla alla 50 C. Katsetuste ajal ei tohi laeval teha töid, mis kaasnevad müra ja
löökidega.
Surve tõstmiseks kasutatakse kontrollmanomeetriga varustatud käsipumpa, mille abil
tõstetakse surve sujuvalt proovisurveni. Proovisurvel hoitakse katel 10 minutit, seejärel
alandatakse surve töösurveni ja tehakse katla ja katlaarmatuuri põhjalik kontrollimine.
NB! Kontrollimisel avastatud lekete kõrvaldamine on lubatud ainult siis, kui rõhk katlas
on alandatud atmosfäärirõhuni.
Katel loetakse hüdraulilise katsetuse tulemusel vastuvõetuks, kui rõhk proovisurve ajal ei
annaabi.ee 
