Laeva katlad
kasutegur on 3…5%, kogu süsteemi kasutegur aga kuni 10% kõrgem aurukatelde ja
auruküttesüsteemide kasutegurist.
Termoõlikatla automaatjuhtimise ja –kaitsesüsteemid on märksa lihtsamad aurukatelde
vastavatest süsteemidest. Kontrollitavad parameetrid, mille väljumisel ettenähtud piiridest
seiskub automaatselt kütuse andmine põletisse, on katlast väljuva õli ja gaaside temperatuurid,
õliringluse intensiivsus (vooluhulga mõõtmise teel kuluseibi ja diferentsiaal kontaktmano
-meetrite abil) ja termoõli tase paisupaagis.
Termoõlikatelde puuduseks aurukateldega võrreldes peetakse suuremat tuleohtu, sest
mineraal- ja poolsünteetilised termoõlid on põlevained. Küttepinna torude lekete korral
töötavas katlas on vaatamata automaatkaitse töösserakendumisele termoõli põlemise
tulemusena temperatuuri tõus katlas ja küttepinna sissepõlemine praktiliselt vältimatud.
Seetõttu keevitatakse termoõlikatelde valmistamisel küttepinnad monoliitseteks
annaabi.ee 
