SOOJUSTEHNIKA EKSAMI VASTUSED
lk=211’2’2
l0=lp-lk
v s
Neid klassikalisi diisel mootoreid, mis pole tänapäeva autodel, nim. algselt aeglase käiguga diislid,
kasutati statsionaalsetea. Kasutati pneumaatilisi pihusteid, suruõhuga pritsiti. Diisel mootorites
kütuse ja õhu segu toimub silindri sees.
1->2 õhu komprimeermine kuni kütuse isesüttimistemperatuurile (600-800C), seejärel toimib
kütuse sisse pritsimine ja
2->3 isobaarne põlemine
3->4 põlemisgaaside isotroopne paisumine
4->1 soojuse isobaarne eemaldamine silindrist (soojuskadu)
Segaringprotsess
Kaasaegsed kiirkäigulised diiselmootorid kasutavad samuti diiselkütuseid. Põlemis kamber on nii
konstrueeritud, et põlemine esialgu isohoorne ja sellele järgneb isobaarne.
p
annaabi.ee 
