Turbokompressorite areng
nominaalse ülelaadimisega (ground-boosted) mootoriteks, st, kus meretasandil ülelaadimisega
saavutatud mootori nominaalne võimsus lennuki kõrguse kasvades väheneb.
Nimetatud puuduse kompenseerimiseks on olemas järgmised teed:
a) kasutada kahetasemelise kiirusega ülelaadureid, st madalatel lennukõrgustel ülelaadur töötab
madalal komprimeerisastmel 7/1, ja kõrgustel, kus võimsus väheneb, töötab ülelaadur
komprimeerimisastmel 9/1. Selline komprimeerimisastme kasv suurendab õhutihedust, mis
omakorda tagab mootori võimsuse kasvu;
b) kasutada kahetasemelist ülelaadimist, kus üks kompressor komprimeerib õhku enne selle
sisenemist karburaatorisse ja teine kompressor komprimeerib küttesegu peale karburaatorit, st
vahetult enne selle sisenemist silindrisse;
c) sisselaskekollektoris oleva rõhu reguleerimine gaaside mahu järgi, mis läbivad turbiini.
annaabi.ee 
