Roots kompressor
60'ndatel oli juba teatud töökindlus ja kogemus
saavutatud ning alates 80'ndatest on massiliselt kasutusel.
Teadupärast on mootor õhupump. Mida rohkem sealt õhku läbi käib, seda rohkem saab ka kütust
põletada, mis omakorda suurendab pöördemomenti ja võimsust. Vabalthingav mootor peab õhku
imema, ülelaadimisega mootoril surutakse aga see silindrisse oluliselt suuremas koguses.
Tööpõhimõte: kompressori korpuses on kaks kolmelabalist rootorit, mille ristlõige meenutab
ümardatud Mitsubishi märki. Need haaravad ülevalt kütusesegu, transpordivad selle alla ja seejärel
suruvad sisselaskekollektorisse. Kuna sinna surutav segukogus on suurem kui mootor hetkel tarbida
suudab, siis see kuhjub sisselaskekollektoris ja tekib ülerõhk.
Kompressorit käitatakse rihmaga väntvõllilt. Rihmarataste suuruse valikuga saab muuta kompressori
pöörlemiskiirust ja seega ka ülelaaderõhku
annaabi.ee 
