Üliõpilased: Demos Pulk Andres Vaabla Rain Rosenblatt Juhendaja: Marko Jets Tallinn 2013 Töö eesmärk: Tutvuda mugavusseadme ehitusega. Töö ülesanne: Selgitada antud seadme otstarve ning ehitus ja tööpõhimõte. Töö kirjeldus: Võimalikud vaadeldavad punktid: 1. Kliimaseadme konditsioneeri ehitus. 2. Kliimaseadme tööpõhimõte. Kliimaseadme tööpõhimõte Külmaringius Külmaringluse eri osad on omavahel ühendatud torudega ja moodustavad suletud süsteemi. Süsteemis ringleb külmaaine, mida pumpab kompressor. Külmaringius jaguneb kaheks pooleks: · Kompressori ja paisuventiili vahelist osa (kollane/punane) nimetatakse kõrgsurvepooleks. · Paisuventiili ja kompressori vahelist osa (sinine) nimetatakse madalsurvepooleks.
vedelas olekus. AK 08/2008 5 Kliimaseade Kuivati A A = Reduktorisse B = kondensatsiooniradiaatorist 1 = Kuivati 2 = Filter · Reduktoriga varustatud kliimaseadme kuivati ülesanne on: 1 a) akumuleerida külmaainett; b) säilitada ja tasakaalustada külmaainet; c) ühtlustada süsteemi rõhku; 2 d) filtreerida külmaainet ja süsteemis paiknevat õli; B e) siduda keemiliselt niiskust. AK 08/2008 6
Kliimaseadmed 1. Kliimaseadmega autodes hoitakse temperatuuri inimesele sobivas vahemikus suvel umbes 20-22 C. Õhu jahutudes tema tihedus suureneb, ta mahutab üha vähem veeauru ja küllastumisel ülearuseks muutunud aur kondenseerub veepiiskadena. Kliimaseadme aurusti (külma soojusvahetus radiaatori) pinnale. Õhk auto siseruumis muutub kuivemaks ja inimesed tunnevad ennast mugavamalt. Aurustile kondenseerunud vesi juhitakse vooliku kaudu auto alla, mida rohkem õhku jahutatakse seda rohkem tekib auto alla vett. 2. Auto kliimaseadmet läbivat õhku puhastatakse paber või aktiivsöe filtritega. Õhu jahtudes kondenseerub osa temas leiduvast veeaurust aurusti külmale pinnale,
Põltsamaa Ametikool Kliimaseadmed A2 Sami Laasi Kaarlimõisa 2011 Sisukord 1. Kliimaseadme vajadus ............................................................... 3 1.1 Temperatuuri mõju ................................................................... 3 1.2 Õhuniiskuse mõju .................................................................... 4 1.3 Õhu puhastamine ..................................................................... 4 1.4 Liiklusohutus ........................................................................... 4 1.5 Kliimaseadmete ajaloost ......................
Põltsamaa Ametikool Kliimaseadmed A2 Sami Laasi Kaarlimõisa 2011 Sisukord 1. Kliimaseadme vajadus ............................................................... 3 1.1 Temperatuuri mõju ................................................................... 3 1.2 Õhuniiskuse mõju .................................................................... 4 1.3 Õhu puhastamine ..................................................................... 4 1.4 Liiklusohutus ........................................................................... 4 1.5 Kliimaseadmete ajaloost ......................
Töökeskkonna ohutegurite analüüs kontoritööd/kuvariga tööd tegevale töötajale 1. Füüsikalised ohutegurid: Müra- kõik asjad tekitavad müra, eriti kui nad kõik koos peaksid töötama. Näiteks arvuti, külmkapp, inimeste rääkimine, printer jne. Tööruum võiks puhkeruumist kaugemal olla ja võimalusel võiks töötaja pauside aeg värske õhu kätte minna. Õhu liikumise kiirus- tööl ei tohiks olla ei palav ega ka külm. Hea oleks, kui oleks võimalus kliimaseadme kasutamisele, kuid kui ei ole, siis on hea, kui tööl on näiteks puhur või saab akna lahti teha. Suvel on tihtipeale väga palav tööl ja siis saab õhu liikumist reguleerida vaid tuuletõmbusega, kui neid eelnevaid just kasutusel ei ole. 2. Keemilised ohutegurid: (Printeri) tolm- koristada oma töökohta regulaarselt. Viibida printerist kaugemal. Ohtlikud kemikaalid- töökoha puhastamisel olla ettevaatlik, et kemikaalid silma või haavale ei satuks. 3
1928 aastal ta sai au doktori kraadi, kuna ta demonstreeris filmi-kilet. Ta sai veel hulga auhindu, aga mainimisväärsem nendest on Edison Medal – Ameerika elektri inseneride instituudilt. Ta läks pensionile Westinghousist 1940 aastal ja suri 1941 aastal puhkusel olles, mõned päevad peale Pearl Harborit. Tema esimene leiutatud raadio koduseks kasutamiseks Conrad leiutas ka käsigranaadi 1919.aastal 1934. aastal leiutas ta külmiku ja 1940. aastal kliimaseadme süsteemi Kasutatud allikad: 1) http://pabook.libraries.psu.edu/palitmap/bios/Conrad__Frank.html 2) http://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Conrad 3) http://www.pab.org/drfrankconrad.html
Autodiagnostika testriga ühendamine ja veakoodide lugemine Akutest akutestriga Autotulede reguleerimine Autode sillareguleerimine Autode veermiku kontroll Asendus-rendi CarStop OÜ Pakutavad teenindused klientidele: 8 Õlivahetus Hooldustööd Kaigukasti remont Kahjukäsitlus Klaaside vahetus Kliimaseadme kontroll ja remont Mootori remont Piduritööd Puksiirteenus Rehvitööd Autoremont Rihmade vahetus Sillatööd ja reguleerimine Summutitööd Kere- ja värvitööd Tulekustutite kontroll Korraline hooldus Veermiku remont Rehvide ja velgede müük ja vahetus Signalisatsioonide paigaldus Ploki ja salongisoojenduse paigaldus 9
rohkeid allhankeid kindlatelt partneritelt, nn. "õigeks ajaks tootmine". Kasutatakse tugitootmise mudelit, st. toodetakse suurtes kogustes, samas tooted on varieeruvad. Jaapani autotootjad kasutavad ka ülikallist robottootmist, et tõsta tootmise kiirust ja kvaliteeti. Läbi aegade on järjest rohkem hakatud mõtlema inimese mugavusele. Tänapäeval on autod varustatud kõikvõimaliku elektroonikaga. Alustades audiotehnikast, lõpetades mitmefunktsionaalse kliimaseadme ja parkimisanduritega. Eesmärgiks on auto valmistada nii, et juhil ja kaassõitjatel oleks Tümm peab olema!!! olemas kõik vajalik. Just nii. Kõige levinum "nahksisu loom" on lehm. Nahksisu ise on üks luksusliku auto põhitunnuseid. Odavama klassi tootjad proovivad lehma kehakatet asendada kunstnahaga, aga tulemus ei ole alati kõige parem. Lisaks nahale valmistatakse istmekatteid ka veluurist, sametist ning muust materjalist. Mootor on auto energiaallikas.
(2) – Väljalaskekollektor ja kollektori kaitsekate, heitgaaside ringluse (EGR) jahuti toru (3) – Põhimootori käigukast (4) — Hüdraulikaõli paagi ümbrus ja alune Mootoriruum (ülaosa) MÄRKUS: ZX239672-UN-16APR15 ZX240844-UN-16APR15 ZX240845-UN-16APR15 ZX240846-UN-16APR15 Mõned kaitsekatted on foto selguse huvides eemaldatud. (1) – Heitgaasi järeltöötluse ploki ümbrus ja selle alla jääv ala (sõltuvalt varustusest) (2) – Generaatori, kliimaseadme kompressori ja õhukompressori ümbrus (sõltuvalt varustusest) (3) – Mootori radiaatoriplokk (4) – Mootori juurdepääsuplatvorm kütusepaagi ja DEF-lisandi paagi kohal (sõltuvalt varustusest) Ligipääs maapinnalt (allosa) MÄRKUS: ZX241778-UN-19APR15 ZX239673-UN-19APR15 ZX239675-UN-19APR15 ZX239674-UN-19APR15 ZX239676-UN-19APR15 Mõned kaitsekatted on foto selguse huvides eemaldatud. (1) – Kütusepaak
kaanes. Imi takti ajal imetkse külmutusaine aur läbisisselaske klapi alamrõhu poolelt silindrisse. -5o C, 2 bar. Survetakti ajal surub kolb silindris oleva külmutusaine kokku, mistõttu rõhk ja temperatuur tõusevad. Avaneb väljalase klapp, millest algab ülemrõhu pool ja kuum külmutusaine aur liigub kondensaatorisse. Sellise kompressori tootlikust saab muuta vaid sisse ja välja lülitamisega. Muutuva kolvi käiguga kompressor Muutuva kolvi käiguga kompressor kohandab ise kliimaseadme töökoormusele ja mootori töösageduse muutusega kaldenurka. Kaldketta kaldenurka muudetakse 2-100% piires. Rootorkompressor Kompressori võll on rootor, mille piludes vabalt liikuvad plaatjad siibrid moodustavad koos staaturi kõvera sisepinnaga mitu töökambrit. Sisselaske avade juures töökamnbrid suurenevad ja tekkiva hõrenduse toimel imetakse külmutusaine sisse. Väljalaskeklappide juures töökambrid kahanevad ja külmutusaine surutakse õli püüdurisse. Rootorkompressor
Globetrotter XL on kabiin mugava ööbimisvõimalusega kuni kahele inimesele. See on eriti kõrguse magamiskabiin siseriiklikeks ja rahvusvahelisteks kaugvedudeks ja jaotusvedudeks. Saadaval on kolm erinevat kabiinisisustuse komplekti: Ease, Comfort, Prestige.Kõik kabiinimudelid on saadaval erinevate varustustasemetega ja need pakuvad äärmiselt kõrgetasemelist mugavust juhi ideaalse sõiduasendi, ergonoomilise konstruktsiooniga istmete, madala mürataseme, võimsa kliimaseadme ning maailmaklassi ohutusega. Kabiini sisemus on hästi planeeritud, mugav ja suudab pakkuda nii suurepärast töökeskkonda kui ka muutmist magamiskohaks. Lisaks on armatuurlaud hästi organiseeritud, tagamaks juhile igas olukorras lihtsa ligipääsu olulistele andmetele. Volvo FH kabiini rõhuasetus on aerodünaamilisel disainil ja ohutusel. Kabiinil on avaram vaateväli, samuti siledad pinnad ja pehmelt ümarate nurkadega esiosa
1. Konverentsiteenindus, konverentsiruumide korraldamine. Konverentsi heale algusele annab tooni see, kui sekretär võtab külalised vastu tervitades ja heatujuliselt - näidates inimestele oma energiat, lööb nii mõnigi norgus inimene selja sirgu ja läheb kindlama meelega koosolekule. Väga teretulnud on see, kui sekretär teab erinevate maade kombeid ja tervitab vastava maa inimesi nende kommete järgi. See jätab ettevõttest hea mulje ja tõstab selle mainet. Konverentsi kvaliteedi määravad peamiselt kaks tegurit: laitmatult funktsioneeriv tehniline pool ning kindlatest reeglitest lähtuv sisuline ülesehitus. Kui nendele teguritele liituvad veel hea ligipääsetavus konverentsi toimumiskohale, kõrgtasemel toitlustamine ja igakülgne hoolitsemine konverentsikülalise eest, on konverentsi õnnestumine garanteeritud Registreerimine toimub tavaliselt elektroonselt, aga võib ka nn. käsitsi (telefoni teel). Registreerimise ettevalmistamisel tähelepan...
informatsiooni saamiseks auto kasutusjuhendit. Üldiselt küttesüsteemidest: Autodele, mis on varustatud kliimaseadmega koos eelsoojendi automaatikaga, tuleb seadistada ainult soovitud temperatuur. Teised kütte- ja ventilatsioonisüsteemid vajavad veidi rohkem seadistamist. Üldiselt kliimaseadmetest: Mitmesugused seadistused on nõutavad sõltuvalt sellest, kas auto kliimaseadmel on eelsoojendi automaatika või mitte. See kehtib ka kahetsoonilise kliimaseadme korral, st. kui autosalongis on võimalik saavutada kahe eraldi temperatuuriregulaatori abil kaks erinevat kliimatsooni. Uurige seetõttu automüüjalt, kas auto kliimaseadmel on eelsoojendi automaatika või mitte. Autole, millel ei ole konditsioneeri või on manuaalne konditsioneer (AC). Autosalongi soojendamiseks: Seadke temperatuuriregulaator maksimaalsele soojusele ja ventilaator ühele kolmandikule maksimaalsest kiirusest. Õhujaotuse paneelilt
Kui lisaks sellele esitatakse nõudeid õhuniiskusele, nt elektrostaatilise lahenduse vältimiseks, võib kliimaseade ventilatsiooni kaudu täita ka seda ülesannet. Selleks tuleb aga kliimaseade ühendada veetoruga. Järgida meedet M 1.24 Veetorude vältimine ITruumis. Kliimaseadme kaitsemõju säilitamiseks on vajalik selle regulaarne hooldus. Soovitav on kasutada koos konditsioneeriga täiendavat järelevalveseadet, eriti täiskonditsioneeri korral. Kuna kliimaseadme seiskumisel tuleb teatud juhtudel paljud (eriti tähtsad) IT süsteemid välja lülitada, peaks see olema paigaldatud kõrgetele käideldavusnõuetele vastavalt. See peaks olema dimensioneeritud suure võimsusreserviga, peale selle peaks see olema lihtsalt täiendatav. Hädaolukorraks valmisoleku planeerimisel ( vt moodulit B 1.3 Hädaolukorraks valmisoleku kontseptsioon) ei tohiks konditsioneeri unustada. Serveriruumi või arvutuskeskuse jaoks vajaliku jahutusvõimsuse kindlaksmääramiseks
tegevuse korral oi optimaalie õhutemperatuur aastaajal. Vastavalt tulemustele valida sobivad madalam.Õhutemperatuuri mõju orgaiismile oleieb meetmed. ka õhuiiiskusest iiig õhu liikumise kiirusest. Mitte seista kliimaseadme väljapuhkeava Kuuma keskkoiia toimel orgaiism kaotab palju vett, töötsooiis. mistõttu liigsekuumusega võib töötaja saada Päikese käes töötades, kasutada vajalikke kuumarabaiduse või kuumakrambid. Külmas töötamisel abivaheideid iagu iäiteks peakate, prillid jie.
Need märguanded tuleb enne õppetööd kokku leppida, selgelt esile tuues, mis järgneb neist kinnipidamisele ja mis mittekinnipidamisele (Neuhaus 2001: 143). 9 · Taimeri kasutamine. Suunake lapse tähelepanu ajale, millal tund algab ja millal lõppeb (http://www.addresources.org/article_strategies_classroom.php). · Vältige kõrvale juhitavaid stiimuleid. Ärge pange ATHga õpilasi kliimaseadme juurde, samuti mitte ka radiaatori ega ukse juurde (Sousa 2001: 56). · Võib kasutatada muusikat, et juhida lapse tähelepanu sellele, et klass on liiga lärmakas (http://www.addresources.org/article_strategies_classroom.php). 10 KOKKUVÕTE Püsimatute laste käitumine mõjutab ennekõike nende enda arengut, nii emotsionaalset, intellektuaalset, füüsilist, kui ka sotsiaalset. Vähene tegutsemine vanemate ja õpetajate poolt
sobivad meetmed. - õhu niiskus Nõuetekohane I - - tuuletõmbus Ei I - - õhuvahetus Sundventilatsioon I Mitte seista kliimaseadme väljapuhkeava töötsoonis. Õhupuuduse korral avada aken. 2.5 Elektrilised ohutegurid
olulisemad juhtseadmed rippsüsteemi kõikide funktsioonide juhtimiseks GreenStar 3 CommandCenter põllumajanduslike haldusrakendustega (AutoTrac, Swath Control Pro, Pivot Pro) kliimaseadme juhtseadmed raadio juhtseadmed mehaanilised esisillaveo juhtseadmed tuledelülitid. Uus CommandARM konsool Nautige traktori ja kabiini funktsioonide nagu hüdraulika,
............................................................................................. 57 6.8.3. IR kompensatsioon ......................................................................................................... 58 6.8.4. Mootori momendikompensatsioon ................................................................................. 58 6.9. Sagedusmuunduri rakendamise näide ............................................................................... 59 6.9.1. Kliimaseadme ventilaator ............................................................................................... 59 6.9.2. Tõstemehhanism............................................................................................................. 60 6.10. Arvutusnäide ................................................................................................................... 60 7. Sujuvkäivitiga ajam ...........................................................................................
4. Andurid ja täiturseadised 4.1 Sisendsignaalid Alustame sisendsignaalide uurimist. Mõnede nende signaalide jaoks, nagu näiteks käiguvalitsa asend, võllide pöörlemissagedused, õli temperatuur ja kiirenduslülitus, on käigukastil omad andurid. Mõned signaalid saadakse teistelt juhtplokkidelt ja mõned sisendsignaalid edastatakse teistele juhtplokkidele. Näiteks kiirenduslülituse signaal edastatakse kliimaseadme juhtplokile. Samas jälle sellised signaalid nagu mootori koormus, väntvõlli pöörlemissagedus ja gaasipedaali asend, tulevad mootori juhtplokilt. 4.2 Käiguvalitsa asend Käiguvalitsa asendi määramiseks kasutatakse hoovastikule kinnitatud kolmest või neljast mikrolülitist koosnevat asendiandurit. Juhul kui lüliti on avatud on signaalipinge 5 V, mis vastab kahendsüsteemis arvule 1.
Ta lõi lihtsa, hermeetiliselt isoleeritud telliskivihoone, mille olulisim osa oli kogu hoone kõrgune aatrium, kuhu valgus paistis läbi klaaskatuse. Ümber aatriumi paiknesid viiel korrusel avatud galeriid, mida valgustasid aknad. Trepid paigutas ta nelja trepitorni, mille ta hoone peakorpusest eraldas. Garderoobid, tualetid ja puhkeruumid asusid kolmekorruselises juurdeehitises. Larkin Building oli esimene büroohoone, mille õhuvahetus toimus täielikult kliimaseadme kaudu. Wright projekteeris ka kogu hoone sisustuse, mis oli paljuski uuelaadne: büroomööbel oli valmistatud terasest; metallist dokumendikapid olid ehitatud tellisseinte sisse, klaasuksed olid paigutatud metallraamidesse ning põrandad olid valatud magnesiidist4. Uus oli ka idee tualetipotid seinte külge riputada, et põrandaid saaks kergemini puhastada. Lisaks sellele paigutas Wright ülemisele korrusele restorani, talveaia, katuseterrassi ja raamatukogu. 3.3. Preeriamaja mudel
Mootor Mootoriks nimetatakse masinat, milles muundatakse mingi energia mehhaaniliseks energiaks. Traktorimootorites toimub kütuse põlemisel tekkiva soojusenergia muundamine mehhaaniliseks energiaks ja edasi generaatoris, mille käitab mootor, elektrienergiaks. Kuna kütuse põlemine toimub mootori silindris, siis nimetatakse seda mootorit veel sisepõlemismootoriks. Sisepõlemismootoreid liigitatakse küttesegu süütamise viisi järgi: Diiselmootor survesüüde Ottomootor sädesüüde Töötsükli osade arvu ...
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
