Sissejuhatus autotehnikule
mootor võib madalatel pööretel koormust rakendades kergelt välja surra ja seepärast minnakse
kohalt kõrgete pööretega või automaatkasti puhul kasutatakse kõrge stalliga konverterit.
Järgmine sündmus graafikul polegi üllatuslikult see, et väljalaskeklapp ilusti kinni
läheb, vaid hoopis see, et sisselaskeklapp avaneb. See tähendab, et mingi aja jooksul on
avatud mõlemad klapid. Milleks see siis hea on?
Klapikattumus ehk valve overlap on üks kriitilisemaid hetki klapiajastuses. Kui
sisselaskeklapp avaneb liiga vara, siis surutakse osa sisselaskest tagasi kollektorisse ja
järgmise töötakti ajal pole midagi põletada. See on eriti probleemne madalatel pööretel, kus
sisselaskes valitseb niigi suur vaakum. Tulemuseks jälle halvad käiguomadused madalatel
pööretel. Kui aga sisselaskeklapp avada liiga hilja, ei jõua ta maksimaalse tõusuni selleks
ajaks, kui kolvi kiirus ja seega rõhkude erinevus (silindri ja välisrõhu vahel) on kõige suurem,
annaabi.ee 
