Rataste suunangud
asendit.
Autodel milledel tagarataste asend ei ole
reguleeritav tuleb tagatelje viltust asendit
kompenseerida esirataste reguleeringuga.
Tähtis on seejuures jälgida, et peale reguleeringut
jääks rooliratas otsesõidul keskasendisse.
Vastasel korral suurel kiirusel ja pidurdamisel
paljudel autodel juhitavus halveneb.
Tartu KHK Kaido Voitra 27.12.12 51
Geomeetriline kesksuunang
Geomeetrilise kesksuunangu korral mõõdetakse
ja reguleeritakse kummagi esiratta kokkujooksu
lähtudes auto geomeetrilisest keskteljest.
Geomeetriline kesksuunang on olnud kasutusel
juba palju aastaid Ja see on hea suunangu liik
auto tagatelje liikumissuuna ühtimisel
geomeetrilise keksteljega (tagatelg on
geomeetrilise kesktelje suhtes risti).
Tartu KHK Kaido Voitra 27.12.12 52
Juhul kui tagatelg on paigast ära, siis tuleb auto
annaabi.ee 
