Mugavus ja ohutuselektroonika süsteemid
Kaasaaegsel autol võib olla üle 100 elektroonilise juhtmooduli.
Neist suurim on reeglina mootori juhtmoodul, teisi kasutatakse käikude, turvapatjade,
ABS'ide, püsikiirushoidjate, audiosüsteemide, akende vms tarbeks. CAN-bus töötati välja
1983ndal aastal Intel'i ja Robert Bosch'i korporatsioonide poolt eesmärgiga lihtsustada
autode erinevate osade omavahelist "suhtlemist". PLIP alarmid saavad tööks vajalikud
impulsid analoogsignaalide abil (enamasti kasutatakse selleks keskluku või ohutulede
signaale).
Kesklukusüsteemi eesmärk on muuta auto uste avamine kiiremaks ja mugavamaks.
Tänapäeva autod kasutavad uste avamiseks kahte erinevat lahendust:
* elektromehhaanilist süsteemi
* pneumaatilist ehk suruõhu jõul toimivat süsteemi
Mõlemat lahendust juhib keskblokk. Elektromehhaanilisel ehk tavalisel süsteemil on
mõningane eelis pneumaatilise ees.Pneumaatiline süsteem nõuab hermeetiliste torukeste