"katsestendi" - 1 õppematerjal

Diiselmootori kütusesüsteemide, kõrgsurvepumpade (KKP) ja kütusepihustite ehituse praktiline tundmaõppimine ja reguleerimine.

Pihustite ülevaatusel kontrollitakse:  Pihusti nõela liikumist pihusti otsikus  Pihusti nõelklapi tihedust oma pesas  Pihusti nõelklapi silindrilise oma tihedust  Pihusti nõelklapi avanemise rõhku  Pihusti düüsiavade ummistatust  Kütusejoa laialipaiskumiskoonuse suurust  Nõelklapi tõusu kõrgust  Pihusti kere ja otsaku vahelist tihedust. Hästi töötaval pihustil toimub katsestendi pumba ühe käigu ajal terve rida järske pihustamasi. Kontrollimisel jälgitakse ka pihusti avade ühtlast tööd. Pihusti alla paigutatud valgele paberile peab jääma ühtlane lilleõitaoline kütusejälg. Pihusti ehk nõelklapi avanemise rõhk antakse tehasejuhendis, mille juures peab toimuma hea pihustamine mootori igal töörežiimil. 9 Kasutatud kirjandus: 1. «Laeva diiselmootorite ehitus», Jaan Läheb, Tallinn, 2008.