Laeva katlad
katlaventilaator täielikult avatud õhusiibritega katla kasutamisjuhendis ette nähtud ajalise
ennetusega (tavaliselt 30…40 s). Leegi süütamine toimus vanemat tüüpi kateldes tavaliselt
käsitsi spetsiaalse süütamisvarda abil, mille otsa oli kinnitatud diislikütusega immutatud ja
eelnevalt süüdatud taht. Süütevarras viidi katlasse spetsiaalse ava kaudu pihusti kõrval.
Võimalike põletustraumade vältimiseks pidi süütevarras olema varustatud kaitsekettaga käe
kaitsmiseks ja katlaoperaator ei tohtinud süütamise ajal seista mitte ava ees, vaid selle kõrval.
Kaasaegsed katlad on varustatud elektriliste sädesüütajatega, mis toimivad automaatselt või
kaugjuhtimisega ja mis tagavad kiire ning ohutu pihusti töösserakendamise. Mitme põletiga
kateldes süüdatakse sundsüütega leek vaid esimesel pihustil, järgmised süttivad juba töötavate
põletite leegist.
Põlemisprotsessi visuaalseks jälgimiseks ja vajadusel selle reguleerimiseks on kolde seinas
annaabi.ee 
