toote piirkulust. Kui on suurem kui 1 , siis on hinnaelastne. (Hind-piirkulu)/hind 3. Kulupõhine (cost-plus) hinnakujundus (milline on hinnakõrgendi majanduslik sisu?) ehk kohaldatud keskmise kulu meetod. majanduslik sisu - piirkulule lisatakse teatav protsent ehk hinnakõrgend püsivkulude katmiseks. Praktikas on võimalik hinnakõrgendit avaldada kahel kujul: 1)kui püsivosa kaheosalisest tariifist, või 2) kui keskmist kapitalikulu. ii. Täiskulu hinnakujundusmeetod - Täiskulu hinnakujundusmeetodi kasutamisel liidetakse kogukulule investorile võimaldatav tulu. Hinnakujundust täiskulu alusel on kirjanduses nimetatud ka kasumiläve hinnakujunduseks. 1. Tulemimäära reguleerimise meetod (reguleeritava vara väärtuse majanduslik sisu, millistest komponentidest sellise meetodi puhul hind koosneb?)
meetod TPS - Toyota tootmissüsteem (Toyota production system) TQM - terviklik kvaliteedijuhtimine (total quality management) UPS - universaalne tootekood (universal product code) - vöötkoodistandard VAN - lisaväärtusvõrk, hüvisvõrk, kliiringukeskus (value added network) VMI - tarnija juhitud kaubavaru (vendor managed inventory) - tarnekontseptsioon WACC - kaalutud keskmine kapitalikulu (weighted average capital cost) WMS - lao juhtimissüsteem (warehouse management system) XML - laiendatav märgistuskeel (extensible markup language) - veebipõhises andmevahetuses kasutatav metakeel/andmevorming
TR = 80x3+1/2x240x3 = 240+360=600 (kuna läks halvemaks, siis see number on tegelikult miinusega) 2. Reisinõudlus liinil kahe väikelinna vahel on antud valemiga Q (G) = 1000 30G. Praegu on liinil keskmine sõiduaeg 30 minutit, liikluse intervall 10 minutit ning piletihind 1.5 . Keskmise sõitja ajaväärtuseks on 3/h. Liini teenusepakkuja kaalub intervalli vähendamist 5 minutile, selleks uute busside soetamiseks on arvestatud, et aastane kapitalikulu on 40 000 ning aastane tegevuskulu on 20 000 . Leia, kuidas muutub reisi üldistatud maksumus (G), sõidunõudlus ning tarbija hinnalisa (TR). Milline on kogu kasu projektist ning milline on sotsiaalne puhaskasu (net social benefit)? Enne: Kt 1x sõiduaeg (30) + 2x ooteaeg (5) + 2x jalutamise aeg (ei muutu) Pärast: (Kt) 2x5 2x2.5 = 5 min Kt e = 40 min Kt p = 35 min G = 5 min * 3 /h = 3/12 = 0,25 G1 = 1.5 + 2/3 h * 3 = 1.5 + 2 = 3.5
materjali muundamiseks lõpptoodanguks. Mittetootmiskulud on kulud, mis on seotud toodangu (kaupade, teenuste) turustamise, ettevõtte üldjuhtimise või finantseerimisega. 2 Tootmiskulud Tootmiskulud võib jagada: otsesed materjalikulud (puit, kütus); otsesed tööjõukulud (põlevkivikaevur, taimlatööline, harvesterioperaator); tootmise üldkulud (meister, osakonna juhataja) tootmise kapitalikulu (masina amortisatsioon). 3 MITTETOOTMISKULUD Mittetootmiskulud (ka perioodilised kulud) on müügi- ja administratiivtegevusega ning tegevuse finantseerimisega seotud kulud. Müügikulud valmistoodete turustamisega seotud kulud näit reklaam, transpordivahendite amortisatsioon jms Administratiivkulud juhtkonna, raamatupidamise, infotöötluse ülalpidamiskulud, nende ITseadmete amortisatsioon jms
Vajalik on leida kompromissid, mis garanteeriksid maksimaalse logistilise koguefektiivsuse, mitte aga maksimaalse efektiivsuse madalamal tasandil. Kõik kolm logistilise juhtimise kontseptsiooni (hankelogistika, materjalilogistika jajaotuslogistika) moodustavad kokku integreeritud logistika juhtimises kontseptsiooni. 7. Mis on EVA ehk majanduslik lisandväärtus? Käive (müük): tegevuskulud (töötasud, materjalid, üldkulud, maksud) kapitalikulu (kapitali hind*kasutatud kapital) = EVA EVA võimaldab mõõta ettevõtte poolt lisandunud väärtust ajaperioodi jooksul. EVA iseloomustab väärtust, mille võrra tulud ületavad minimaalset tootlust, mida võiksid teenida kapitali allikate omanikud (aktsionärid ja kreeditorid), kui nad investeeriksid muudesse samaväärse riskitasemega väärtpaberitesse. EVA olulisimaks aspektiks on kapitali hind.
Usund- usk üleloomulikesse olendidesse või jõududesse, millele lisandub usutunnistus. Usundiga on seotud kindlad moraalinormid, tavad ja institutsioonid. On olemas rahvususundeid ja nn maailmareligioone Põllumajandus, kalandus ja toiduainetetööstus Vegetatsiooniperiood- ajavahemik, mil taimed intensiivselt kasvavad ja arenevad Ekstensiivne põllumajandus- põllumajanduslik tootmisviis, mida iseloomustab vähene kapitalikulu, väike saagikus ja suur tööjõukulu Intensiivne põllumajandus- põllumajanduslik tootmisviis, mida iseloomustab tehnoloogiate kasutamine, mille eesmärgiks on efektiivsuse ja tasuvuse suurendamine ning kulutuste vähendamine ühe tooteühiku kohta. Intensiivne põllumajandus on tavaliselt omane spetsialiseerunud põllumajandusettevõtetele. Suur kapitalikulu ja saagikus, väike tööjõukulu tooteühiku kohta
See on kõige optimaalsem viis kulusid võimalikult madalal hoida. Ilma logistiliste tegevuste ühtse juhtimiseta tekivad organisatsiooni erinevate üksuste vahel kergesti kriitilise vastuolud, mis põhjustavad üleliia suuri varusid. 7. Mis on EVA e. majanduslik lisaväärtus? Lisandunud väärtus on vahe summa vahel, mida klient on nõus maksma ja ettevõtte poolt kauba tootmiseks tehtud kulude vahel. See ei ole sama mis kasum. Käive (tegevuskulud + kapitalikulu) = EVA Lisaväärtus on tootmisprotsessis kasutatud kaupade, teenuste ja töö väärtus, mis suurendab lõpptoodangu väärtust. Lisaväärtuseks võivad olla näiteks: kättetoimetamise aeg tellimise kergus pidev kättesaadavus, kokkusobivus süsteemiga tagavaraosad, hooldus, remont, kindlustus kokkulepped kliendiga dokumentatsiooni ja infoteenused, info kulgemise kiirus
See on kõige optimaalsem viis kulusid võimalikult madalal hoida. Ilma logistiliste tegevuste ühtse juhtimiseta tekivad organisatsiooni erinevate üksuste vahel kergesti kriitilise vastuolud, mis põhjustavad üleliia suuri varusid. 7. Mis on EVA e. majanduslik lisaväärtus? Lisandunud väärtus on vahe summa vahel, mida klient on nõus maksma ja ettevõtte poolt kauba tootmiseks tehtud kulude vahel. See ei ole sama mis kasum. Käive – (tegevuskulud + kapitalikulu) = EVA Lisaväärtus on tootmisprotsessis kasutatud kaupade, teenuste ja töö väärtus, mis suurendab lõpptoodangu väärtust. Lisaväärtuseks võivad olla näiteks: kättetoimetamise aeg tellimise kergus pidev kättesaadavus, kokkusobivus süsteemiga tagavaraosad, hooldus, remont, kindlustus kokkulepped kliendiga dokumentatsiooni- ja infoteenused, info kulgemise kiirus
juhtide tegevus hindamine) Protsess – eesmärkide püstitamine – informatsiooni kogumine, töötlemine ja esitamine – alternatiivide hindamine – otsuste vastuvõtmine eelarve kui mudel – sisend – seosed – väljundid- monitooring Mõjutatavad kulud (kontrollitavad) – kütuse otsekulu, hooldustarvikute kulu, kulud seoses kadudega Mittemõjutatavad kulud (mittekontrollitavad) – kapitalikulu, otsene palgakulu!? a. Kogutasu (total reward) kontseptsioon palga- ja personalistrateegias kui tööjõu omamise kogukulu B. Tegevuspõhine (integreeritud) kuluarvestus, algus loengus 5 Definitsioon - arvestusmeetod, mille abil paigutatakse kulud kulukandjatele lähtudes nende kulude seosest ühe või teise tegevusega Elluviimise vahendid: kululiikide arvestus – peab selgitama, millised kulud, võttes arvesse nende kujunemise ja
kindlus *Tehnilised seadmed ja tõhusad sõidukid (konteinerid) 65. Mida mõista otselaadimise all? 77. Nimeta transpordi kui terviku kululiigid. Strateegia, mille puhul toimub kaupade katkestamatu jaotus tarnijalt 1)Transpordifirma kulud: a)Tegevuskulud: *kütus, elekter, palgakulu, kliendile. Ta on tõhus ainult suurte jaotussüsteemide puhul. Kus: firma üldkulud b)kapitalikulu: *sõidukid, infrastruktuur ja muu vara kulu. 84. Miks on autokasutusel väliskulud suuremad kui ühistranspordi *jaotuskeskused, kauplused ja tarnijad peavad olema seotud 2)Infrastruktuuri kulud (väliskulu): *investeeringud ehituseks, remondiks, kasutusel?
3) Altetnatiivide hindamine 4) Otsuste vastuvõtmine Mõjutavad ja mittemõjutatavad kulud e kontrollitavad ja mittekontrollitavad kulud: •Kõik kulud on kontrollitavad teatud juhtimistasandil • Näide: autotranspordiettevõtte ekspluatatsiooniosakonna juhataja poolt – mõjutatavad (kontrollitavad) kulud: • Kütuse otsekulu • Hooldustarvikute kulu • Kulud seoses kadudega – mittemõjutatavad kulud • Kapitalikulu • Otsene palgakulu ?! (nt maksude suurust ei saa tema kontrollida) a. Kogutasu (total reward) kontseptsioon palga- ja personalistrateegias kui tööjõu omamise kogukulu b. Tegevuspõhine (integreeritud) kuluarvestus, algus loengus 5 i. Definitsioon – Arvestusmeetod, mille abil paigutatakse kulud kulukandjatele lähtudes nende kulude seosest ühe või teise tegevusega. ii
Vedajate riikliku reguleerimise olemus ja ulatus (teenuste, transpordiliikide reguleeritus, riiklikud maksud) 11) Transpordi liigid MAANTEETRANSPORT: Eelised: suur paindlikkus ja manööverdamisvõime; koormate toimetamine "uksest ukseni"; võimalik kindlustada tarnete hea regulaarsus; veoste pakkimisele kehtivad suhteliselt madalad nõuded; lühike veoaeg; veovahendite suhteliselt madal kapitalikulu; veovahendite mitmekesisus. Puudused: vedude suhteliselt kõrge omahind; suhteliselt väike kandevõime ja tehnilised piirangud (kaal, mõõtmed); suur keskkonnasaastatuse ja liiklusummikute põhjustaja. RAUDTEETRANSPORT: Eelised: võimaldab suuri kaubakoguseid toimetada suurte vahemaade taha; suhteliselt madal vedude omahind; vedude hea regulaarsus; vedude sõltumatus ilmastikust; keskkonnasõbralik veoviis;
c. Varudega seotud kulud varudega seotud omamise kogukulu: veakulud- täiendavad kulud transpordis, laonduses, klienditeeninduses jt logistikavaldkondades, mis on seotud toimingutega logistilise teenindamise vigade ja hälvete heastamiseks. loobumiskulu- kauba riknemine (toit), kauba aegumine (elektroonika), vargused, kahjustused. LIFO vs FIFO b. Kulude klassifikatsioon transpordis (infrastruktuuri- ja sõidukikulud, ekspluatatsiooni- ja kapitalikulu) Sõidukikulud - Ekspluatsioonikulud – nt kütus, hooldus, tarvikud, tööjõukulud - Kapitalikulud – nt kulum, intressikulud, kindlustuspreemiad Infrastruktuurikulud - Ekspluatatsioonikulud – nt hooldus, tarvikud, tõõjõukulud - Kapitalikulud – nt kulum, intressikulud, kindlustuspreemiad
Cw=P*C''*T · Ressursimaksud maavaradele ja veele Energiakulud on elektrijaamades kütusekulud Ckü, elektrivõrkudes energiakadude · Kütuse aktsiisid kulud CW ja tarbijatel kulud energia ostmiseks. Hoolde- ja käidukulud on seotud energiasüsteemi või · Trahvid keskkonnanormide ületamise eest tema osa käitlemiseks. Kapitalikulu on seotud kuludega kapitali omamiseks. Sotsiaalkuludena arvestatakse: Energiakulusid ning hoolde- ja käidukulusid nimetatakse ka tegevuskuludeks CT · mõju tööhõivele (ka jooksvateks kuludeks) · mõju väliskaubandusele CT = CW + CH · mõju riigi rahandusele
ressursside eest. Finantskulu erineb alternatiivkulust, kui ressursid ei ole turul vabalt kaubeldavad. Pöördumatud kulud (sunk cost) Pöördumatud kulud on möödunud perioodil tehtud kulud neid ei saa enam olematuks muuta. Alternatiivkulu tähenduses polegi tegemist kuluga, sest enam ei ole alternatiivset tegutsemisvarianti ressurss on juba pruugitud. Transpordi juures on tähtsaim pöördumatu kulu infrastruktuuri ehituse kapitalikulu. Pöördumatud kulud on tähtsusetud, kui plaanitakse loodud infrastruktuuri tulevikku, samuti ei mõjuta see kasumi maksimeerimist. Pöördumatud kulud on aga tähtsad, kui nendega seoses on üleval võlgu. Laenuintress kuulub tagasimaksmisele ja see avaldab mõju rentaablusele.
võrreldes valitud piisavatl väike. TC=VC+NVC e. Reageerimise alusel tegevusmahu muutustele (püsiv- ja muutuvkulud, segakulud, astakkulud) i. kogukulu vs täiskulu f. Funktsionaalsuse alusel (tootmis- ja mittetootmiskulud) i. omamise kogukulu g. Kulukandjatele kirjendamise alusel (otse-, kaud- ja üldkulud) 6. Logistikakulud a. Varudega seotud kulud b. Kulude klassifikatsioon transpordis (infrastruktuuri- ja sõidukikulud, ekspluatatsiooni- ja kapitalikulu) · Sõidukikulud - Ekspluatsioonikulud nt kütus, hooldus, tarvikud, tööjõukulud - Kapitalikulud nt kulum, intressikulud, kindlustuspreemiad · Infrastruktuurikulud - Ekspluatatsioonikulud nt hooldus, tarvikud, tõõjõukulud - Kapitalikulud nt kulum, intressikulud, kindlustuspreemiad 7. Juhtimis- ja kuluarvestuse universaalmeetodid Juhtimisarvestus juhtimistegevuse osa, mis tegeleb finantsinformatsiooni identifitseerimise ja
d. Ühiskulud Ettevõtte üldkulud - Halduskulud teede-ehitusettevõtte juhtide palgad ja hüvitused, kontorikulud, autokulud, koolituskulud, lähetuskulud, esinduskulud, ettevõtte reklaamikulud, kinnisvarakulud, hoonete rendikulud - Tehnokulud (logistikakulud?) - konstrueerimise, tootmise valmenduse, finants- ja kuluarvestuse, laomajanduse, planeerimise (ettevõtluse ja tehnoarengu kavandamise) kulud Ettevõtte kapitalikulu - Ettevõtte kindlustuspreemiad, laenu- ja liisinguintressid, omanikutulu (nn mõistlik ärikasum) - "Mõistlik" (eelarveline) ärikasum · Taotletav müügikäibe puhasrentaablus põhivara madala osatähtsuse korral koguvarast · Taotletav investeeringute (koguvara) puhasrentaablus põhivara kõrge osatähtsuse korral koguvarast · Taotletav dividend aktsia kohta korrigeerituna tulumaksumääraga 9
kogukulude vähenemine. 5. Miks eeldab logistika süsteemset lähenemist, organisatsiooni logistiliste tegevuste integreerimist ühtseks süsteemiks ühtse juhtimise all? See on kõige optimaalsem viis kulusid võimalikult madalal hoida. 6. Mis on EVA ehk majanduslik lisaväärtus? Lisandunud väärtus on vahe summa vahel, mida klient on nõus maksma ja ettevõtte poolt kauba tootmiseks tehtud kulude vahel. See ei ole sama mis kasum. Käive (tegevuskulud + kapitalikulu) = EVA 7. Nimeta vähemalt 5 ettevõtte logistilist tegevust Transport, ladustamine, kaupade käsitlemine, pakkimine ja turundamine. 8. Kuidas saavad organisatsioonid kaupadele väärtust lisada? Ettevõte vähendab kauba tootmise kulusid või muudab kauba kliendile atraktiivsemaks teistest samalaadsetest kaupadest, nii et too on nõus rohkem juurde maksma, kui ettevõttele endale kauba atraktiviseerimine maksma läheb. 9. Kirjelda laiendatud toote kontseptsiooni, kuidas see seondub logistikaga
Tugisüsteemid (tootjad, infosüsteemid, kindlustus jms) Juhtimine ja reguleerimine (seadused, maksusüsteem, rahvusvahelised lepingud jms 6) Maanteetranspordi plussid ja miinused lk 235 Eelised: Suur paindlikkus ja manööverdamisvõime Koormate toimetamine ,,uksest ukseni" Võimalik kindlustada tarnete hea regulaarsus Veoste pakkimisele kehtivad suhteliselt väikesed nõuded Lühike veoaeg Veovahendite suhteliselt väike kapitalikulu Veovahendite mitmekesisus Puudused: Vedude suhteliselt kõrge omahind Suhteliselt väike kandevõime ja tehnilised piirangud (kaal, mõõtmed) Suur keskkonnasaaste ja liiklusummikute põhjustaja 7) Raudteetranspordi plussid ja miinused lk 238-239 Eelised: Võimaldab toimetada suuri kaubakoguseid suurte vahemaade taha Vedude suhteliselt madal omahind Vedude hea regulaarsus vedude sõltumatus ilmastikust keskkonnasäästlik veoviis
ettevõttel on seni puudunud. Püsivkulud: Püsivad ehk siduvad omamiskulud: näide: teenistuslepingutes sätestatud kulud. Diskretsionaalsed püsivkulud ehk püsivad suvakulud: reklaamikulud. Segakulud: eeldatavalt tee hooldus- ja remondikulud. Astakkulud- Astmelis-muutuvkulud ja astmelis-püsivkulud. Näide: raudteeinfrastruktuuri depretsiatsioonikulud. Täiskulu: muutuvkulu+püsivkulu+segakulu+astakkulu, Täiskulu=FC=TC+ROIC, TC=kogukulu ja ROIC=investeeritud kapitalikulu, mis omakorda on võrde ligikaudu= intressikulud+nõutav omakapitali tootlus Funktsionaalsuse alusel (tootmis- ja mittetootmiskulud) tootmiskulu alla läheb põhikulu, mis omakorda koosneb lisakuludest(nt raudteekulum ehk depretsiatsioon), esmakuludest(nt teematerjalikulu) ja töötlemiskuludest( nt raudteesõrestike komplekteerimiskulu). Mittetootmiskulud ehk tootmisvälised kulud- turundus- ehk müügikulud, mis koosneb hankekuludest ja logistikakuludest
94 consumer tarbija 95 consumer goods tarbekaubad 96 consumer price tarbija hind 97 consuption tarbimine 98 contract of employment tööleping 99 contract price kokkuleppehind 100 contribution panus, annetus 101 convey vedama, transportima 102 cooperate koostööd tegema 103 cost of capital kapitalikulu 104 cost proposal hinnapakkumine 105 cost-effective tulus 106 costly kulukas 107 cotenant kaasrentnik 108 covernment tax riigimaks 109 craftsman oskustööline 110 creative accounting loov raamatupidamine 111 credit card krediitkaart
seotud halduskulud. Laoteenuse sisseostmisel arvestatakse laoliikumiskulude alla laopidaja poolt nõutavad maha- ja pealelaadimise, komplekteerimise, pakkimise, sildistamine jms kaubakäsitlused. 25. Mis on strateegilise kasumi/Dupont mudel? Strateegilise kasumi mudel integreerib ettevõtte kasumiaruande ja bilansi näitajad. 26. Millised kulud arvestatakse kaubavarude säilituskulude alla? kapitalikulu varude teeninduskulu hoiukulu varade riskikulu 27. Nimeta vähemalt 5 transpordikulusid mõjutavat tootega seotud tegurit? 1) Tihedus ehk toote kaalu ja ruumala suhe väikse kaalu-mahu suhtega toodete transport maksab veetava kaaluühiku (kg,tonn) kohta rohkem kui suure kaalu-mahusuhtega toodete vedu. 2) Väärtus ehk väärtuse ja kaalu suhe) mida suurem on toote väärtus (hind) kaaluühiku kohta, seda
· Logistikakulud: veo-/transpordikulud (sissetulev ja väljaminev), varude säilituskulud, laokulud, pakkimiskulud, tellimuste haldamise kulud, halduskulud, tarneahela IT kulud, tarneahela finants- ja planeerimiskulud. · Saksamaa logistika kutseühing jaotab logistika kulud järgnevalt: o Tuumkulud: laondus, veokorraldus, kohaletoimetamine ja halduskulud o Laiendatud logistikakulud: varude säilituskulud, pakkimiskulud, kapitalikulu, sisetransport, intressid ja kulum, tellimuste töötlemine, tagastuslogistika kulud o Logistika täiendkulud: jäätmete eemaldamise kulud, tootmise planeerimise ja kontrolli kulud, reklamatsiooni- ja garantiikulud Logistika ja varade tootlus · ROI return on investments (investeeringute tootlus) · ROA return on assets (varade tootlus) · ROE return on equity (omakapitali tootlus)
Osa firmasid ostab logistikateenuseid üksnes seetõttu, et omada kontrolli logistikakulude üle. On saanud tavaks, et üld- ja juhtimiskulud jaotatakse logistikale proportsionaalselt logistika kogukuludega ettevõtte kogukuludesse. Jaotuskulud on logistikakulud, mis on põhjustatud logistikatoimingutest turupiirkonnas. Need koosnevad lao ülalpidamiskuludest, ladustamiskuludest, veokuludest, klienditeeninduse jms kuludest. Jaotuskulud on enamasti vahemikus 5 10%. Kapitalikulu ehk investeerimiskulu on kulu, mis tehakse põhi- ja käibevahendite soetamiseks eesmärgiga kasutada neid tootmisprotsessis pikema aja jooksul. Kapitalikulu koosneb kahest komponendist intressikulust ja amortisatsioonist. Kapitalikulu = intress (alternatiivkulu) + amortisatsioon Varude soetamisel ja investeeringute tegemisel oleks vaja arvestada intressi ehk raha hinnaga. Kui intress ühelt poolt suurendab raha hinda, siis vastupidiselt toimib inflatsioon, mis vähendab selle hinda
On saanud tavaks, et üld- ja juhtimiskulud jaotatakse logistikale proportsionaalselt logistika kogukuludega ettevõtte kogukuludesse. Jaotuskulud on logistikakulud, mis on põhjustatud logistikatoimingutest turupiirkonnas. Need koosnevad lao ülalpidamiskuludest, ladustamiskuludest, veokuludest, klienditeeninduse jms kuludest. Jaotuskulud on enamasti vahemikus 5 – 10%. 123 Kapitalikulu ehk investeerimiskulu on kulu, mis tehakse põhi- ja käibevahendite soetamiseks eesmärgiga kasutada neid tootmisprotsessis pikema aja jooksul. Kapitalikulu koosneb kahest komponendist – intressikulust ja amortisatsioonist. Kapitalikulu = intress (alternatiivkulu) + amortisatsioon Varude soetamisel ja investeeringute tegemisel oleks vaja arvestada intressi ehk raha hinnaga. Kui intress ühelt poolt suurendab raha hinda, siis vastupidiselt toimib inflatsioon, mis vähendab selle hinda
Logistilised kulud 1990-ndatel 1. Veo-/ transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud. 2. Kauba säilituskulud. 3. Ladustamine. 4. Pakkimine. 5. Tellimuste täitmise korraldus. 6. Administreerimine/ haldus. 7. Tarneahelaga seotud juhtimise infosüsteemide kulud. 8. Tarneahelaga seotud finantsarvestuse ja planeerimise kulud. 24. Varude säilituskulu on varude omamise kulu. Siia kuuluvad kõik kulud, mis sõltuvad varude suurusest. a) Kapitalikulu. Laovarudesse investeeritud kapitali alternatiivkulu, kaasa arvatud tellitud, kuid kohale jõudmata kaubavarude alternatiivkulu. Varude laoväärtuse leidmiseks lisatakse ostuhindadele ka vedude maksumus, tollivormistuse kulud ja riigimaksud (import, aktsiis jms). Tootmisettevõtetes arvutatakse varude väärtus tootmisomahinna alusel. b) Varude teeninduskulu. Varudega seonduv kindlustus, maksud. c) Hoiukulud. Hoiustamistasu avalikes ladudes. Kulud, mis seonduvad otseselt kauba
igale lennukitüübile ning arvestab ka võimalike piirvigadega madala ning kõrge kulustsenaariumi näitel. Blokitunni kulud on ühikukulud ning on väga tugevalt seotud strateegilise kuluga puhverminutite lisamisel lennugraafikusse. Piirkulud, mida antud töös käsitletakse on järgmised: Kütusekulu Hoolduskulu Lennupersonali palgad ja kulud Lennujaama tasud Reisijate hilinemistasud Lennuki kapitalikulu on väga nõrgalt seotud lennuki kasutamisega ning seetõttu võetakse need kulud arvesse strateegilisel tasemel. 13 1.3.4. Piirangud Antud uurimustöö keskendub rohkem graafikujärgsele reisijateveole. Ning fookus on pigem suunatud Estonian Air-i rahvusvahelisele reisijateveo teenuse pakkumisele. Lisaks on vajalik märkida, et antud töös vaadeldakse ainult Euroopa siseseid lennu- operatsioone.
aeguvad kõigepealt. 2. Omamise kogukulu koosseis, omandamiskulu - Ladustamiskulud (vt eelmine slaid), Veakulud - täiendavad kulud transpordis, laonduses, klienditeeninduses jt logistikavaldkondades, mis on seotud toimingutega logistilise teenindamise vigade ja hälvete heastamiseks. Seega, omamise kogukulu sisaldab lisaks eelnevale: materjalide soetusmaksumus (vt ka eelmine slaid), sh ostuhind, pakkimine, laadimine, vedu jne, loobumiskulu (kirjanduses ka kapitalikulu või intressikulu), inventuuride tegemise kulud (varude tegeliku suuruse ja seisukorra tuvastamise kulud), materjali- ja kaubavarude riskikulud (kindlustuspreemiad, kindlustusega katmata osas kadum kaupade riknemiselt, hävimiselt vms), toodete realiseerimisväärtuse vähenemine seoses uute toodete turuletulekuga (toodete elukaarepõhise vananemise kulu), realiseerimata/kasutamata toodete tagastus-/utiliseerimiskulud iv
rahavoogude re-investeerimismäärana) Finantseerimisallikate valimisel(kapitali struktuuri kujundamisel) Püütakse kapitali struktuuri kujundada selliselt, et viia ettevõtte kapitali hind praeguse või planeeritava riskitaseme juures miinimumini Ettevõtte väärtuse hindamisel Vabad rahavood ettevõttele (FCFF) kasutamisel väärtuse hindamisel on WACC diskontomääraks. Hinnakujundus (n Tallinna Vesi, elektrienegia võrguteenus näide jne) Mõõdab nn kapitalikulu komponenti hinnas. Hind peab olema nii palju kõrgem et tagasi teenida ka investeeringute kapitali hind. 15. Kas olete nõus väitega et samas ettevõttes on omakapitali hind alati kõrgem kui laenukapitali hind? Põhjendage. Jah, sest omakapital on alati seotud kõrgema riskiga. Kui mõelda pankrotile, siis ettevõtete omanike nõuded rahuldatakse viimases järjekorras. 16. Miks on ettevõttel reeglina mõistlik kasutada
o otsida teatud kriteeriumide (tegurite) suhtes sobivamaid resultaatnäitajaid o leida ja analüüsida resultaatnäitaja kasvu reserve tulenevalt tegurite suuruse muutumisest o planeerida ja prognoosida resultaatnäitaja kasvu. 3.3. Tootmis- ja kasvufunktsioonide (mudelite) konstrueerimine ning kasutamine Klassikaline tootmisfunktsioon on Cobb-Douglase funktsioon Q e a C D LE x Q on resultaat (toodang, teenuste maht, käive, kasum jm) x C on kapitalikulu (varad, põhivara, käibevara, omakapital jm) x L on töökulud (tööjõud, töötunnid või päevad, palgakulu jm) x D ja E on funktsiooni parameetrid (elastsuskoefitsiendid): o kui D E ! 1 , on tootmise laiendamine kasulik o kui D E 1 , on tootmise laiendamine kahjulik o kui D E 1 , on tootmise laiendamine neutraalne x a on funktsiooni vabaliige. Kapitali piirtootlikkus on (näitab kui kapitali kulu ühe ühiku võrra muuta siis kui palju muutub väljund)
kooskõlastamiseks töötab Konkurentsiamet välja metoodika, mille koostamisel võetakse arvesse, et elektrienergia kohustusliku ostu hind peab võimaldama tootjal: 1) katta elektrienergia tootmiseks tehtavad põhjendatud kulutused eeldusel, et kulutused kütusele ei ületa selle turuhinda; 2) katta õigusaktist ning tegevusloa tingimustest tulenevate kohustuste täitmiseks tehtavad kulutused; 3) katta põhjendatud kapitalikulu; 4) tagada põhjendatud tulukus investeeritud kapitalilt. [Lõige 9 jõustub 1.01.2010] (9) Konkurentsiamet avaldab oma veebilehel käesoleva paragrahvi lõikes 7 nimetatud taotluses esitatavate andmete loetelu ja nende esitamise korra ning lõikes 8 nimetatud metoodika. (10) Käesolevas paragrahvis nimetatud hindadele ja toetustele lisandub käibemaks. 28. Millised probleemid on Eesti elektri tootmist ootamas aastal 2016? Millised
Näide: Arvutite valmistaja ostab sisse arvutikomponente Ühe konteineri imporditavate osade väärtus on 30000 EUR. Koostetehase vajadus on 100 konteinerit kuus. Hankijal on valida õhutranspordi ja maanteetranspordi kasutamise vahel. Õhutranspordi kasutamise puhul on transütaeg 1 päev, minimaalne saadetis 5 konteinerit veohilmaga 100 EUR konteiner. Autotranspordi puhul on transütaeg 4 päeva, münimumkogus 20 konteinerit veohinnaga 10 EUR konteiner. Kauba säilituskulu (kapitalikulu, maksud, kindlustus, hoiustamine, riknenud, purunenud, säilivusaja ületanud varud) on 25% aasta jooksul hangitud varude väärtusest. Küsimus: millise transpordilügi kasutamine on kulusäästlikum? TC = Ct+ C i+ Cd, kUS TC = Kogukulu Ct = transpordikulu Oi * R Qi aastane vajadus ühikutes R veokulu kaubaühiku kohta Ci = teel olevate varudega seonduvad kulud P * 1 * ta P = Kaubaühiku rahaline väärtus I = Säilituskulu, % aastas
saavutada. Samas on suurtel firmadel ka eelis oma transpordi kasutuseks, kuna üldjuhul on neil kergem kapitali investeeringuid teha. Neis ja ka tegevuskuludes saab küll säästa sõidukite rentimise või liisimisega. On ka vastupidist arvamust, et firmal tasub omada sõidukparki ainult siis, kui see on odavam 3. poole vedaja kasutamisest. Omandivormi valikul tuleks siiski kaalutleda tegureid: - Tegevuskulu - Kapitalikulu - Klienditeenindus - veo kontroll 6 - paindlikkus (oluline muutuva nõudluse puhul) - planeerimis- ja juhtimisoskused - personalikomplekteerimine /1: lk 241-242/ 3. Kuluarvestuse teoreetilised alused Tegevuspõhine kuluarvestus on üks uuematest meetoditest, mis aitab toime tulla ettevõtte kasvavate üldkulude jaotuse ja arvestusega.
Püütakse kapitali struktuuri kujundada selliselt, et viia ettevõtte kapitali hind praeguse või planeeritava riskitaseme juures miinimumini Ettevõtte väärtuse hindamisel Vabad rahavood ettevõttele (FCFF) kasutamisel väärtuse hindamisel on WACC diskontomääraks. Hinnakujundus (n Tallinna Vesi, elektrienegia võrguteenus näide jne) 8 Mõõdab nn kapitalikulu komponenti hinnas. Hind peab olema nii palju kõrgem et tagasi teenida ka investeeringute kapitali hind. 37. Mis on faktooring, selle eelised ja puudused? Faktooring - tehing, millega ostetakse finantsnõudeid (debitoorsed võlgnevused). Sisuliselt ettevõtte varapõhine finantseerimine , kusjuures tagatiseks on debitoorne võlgnevus Eelised: - Faktooring võimaldab pakkuda ostjatele pikemat maksetähtaega; - vabastab ettevõtte käibevahendid;
investeerimismäärana) Finantseerimisallikate valimisel(kapitali struktuuri kujundamisel) Püütakse kapitali struktuuri kujundada selliselt, et viia ettevõtte kapitali hind praeguse või planeeritava riskitaseme juures miinimumini Ettevõtte väärtuse hindamisel Vabad rahavood ettevõttele (FCFF) kasutamisel väärtuse hindamisel on WACC diskontomääraks. Hinnakujundus (n Tallinna Vesi, elektrienegia võrguteenus näide jne) Mõõdab nn kapitalikulu komponenti hinnas. Hind peab olema nii palju kõrgem et tagasi teenida ka investeeringute kapitali hind. 37. Mis on faktooring?Selle eelised ja puudused Faktooring - tehing, millega ostetakse finantsnõudeid (debitoorsed võlgnevused). Sisuliselt ettevõtte varapõhine finantseerimine , kusjuures tagatiseks on debitoorne võlgnevus Eelised: - Faktooring võimaldab pakkuda ostjatele pikemat maksetähtaega; - vabastab ettevõtte käibevahendid;
Ettevõtte kulutused (tähis c -- costs) tootmistegurite ostmiseks on piiratud. Kulupiirangut väljendab graafiliselt samakulujoon ja matemaatiliselt selle joone võrrand. Samakulujooned Samakulujoone moodustavad sisendikomplektid, mille maksumus on võrdne tootmiskulude eelarvega. Kulutused tööjõule saadakse korrutades tööjõu koguse L palgaga w. Kulutused kapitalile saadakse korrutades kapitali koguse K selle hinnaga r . Sageli hinnatakse kapitalikulu alternatiivtuluna ehk tuluna, mida kapitalikaupade ostmiseks kulutatud raha panka paigutades oleks võimalik intressina teenida. Samakulujoone tõus näitab, millises suunas ja kui palju peab muutuma ühe teguri (kapitali) sisend-panus, kui teise teguri (tööjõu) sisendpanus suureneb ühe ühiku võrra, et kulutused tegurite ostmiseks ei muutuks. Tootmisfunktsioon Ettevõtte väljundiks on hüvis koguses q (toodangu maht).
Ettevotte vaartuse hindamisel · Vabad rahavood ettevottele (FCFF) kasutamisel vaartuse hindamisel on WACC diskontomaaraks. Hinnakujundus (n Tallinna Vesi, elektrienegia vorguteenus naide jne) · Moodab nn kapitalikulu komponenti hinnas. Hind peab olema nii palju korgem et tagasi teenida ka investeeringute kapitali hind. 40. Kas olete nõus väitega et samas ettevõttes on omakapitali hind alati kõrgem kui laenukapitali hind? Põhjendage. Nõus, samas ettevõttes on omakapital alati kõrgema riskiga. Omanike nõuded rahuldatakse viimasena. 41. Kuidas rakendatakse kapitali hinda NPV ja IRR meetodite puhul · Projekti IRR (voi MIRR) peab uletama
Laokulude suurust mõjutavad kõige enam laoruumi pindala tõhus kasutamine ja komplekteerimissüsteemi korraldus ja juhtimine. Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport Liikide põhimõttelised eelised ja puudused, konteinervedude kasulikkus : Maanteetransport- EELISED : Suur paindlikkus ja manööverdamisvõime, uksest ukseni lahendus, vähene pakkimisvajadus, veovahendite suhteliselt väike kapitalikulu, veovahendite mitmekesisus. PUUDUSED: Suhteliselt kõrge omahind, suhteliselt väike kandevõime, ruumipiirang, suur keskkonnasaaste ja ummikute põhjustaja. Raudteeveod EELISED: Suured kaubakogused üle suurte distantside, Madal omahind, Hea regulaarsus, ei sõltu ilmast, Keskkonnasõbralik, tõhus energiatarbimine PUUDUSED: Ei ole paindlik, Vagunite haakimisega kaasnevad tõuked – rohkem
PRECISION ETC IS REQUIRED – tunne oma turgu, mis on prioriteedid, mis PEAB olema saavutatud, mis kõigest VÕIB olla. 4. KEEP IT SIMPLE – paljud suurepärased lahendused jäävad teostamata lihtsalt sellepärast, et selleni jõuti liiga hilja. 26. Mis on EVA e. majanduslik lisaväärtus? Lisandunud väärtus on vahe summa vahel, mida klient on nõus maksma ja ettevõtte poolt kauba tootmiseks tehtud kulude vahel. See ei ole sama mis kasum!!! Käive – (tegevuskulud + kapitalikulu) = EVA Lisaväärtus on tootmisprotsessis kasutatud kaupade, teenuste ja töö väärtus, mis suurendab lõpptoodangu väärtust. Lisaväärtuseks võivad olla näiteks: kättetoimetamise aeg tellimise kergus pidev kättesaadavus, kokkusobivus süsteemiga tagavaraosad, hooldus, remont, kindlustus kokkulepped kliendiga dokumentatsiooni- ja infoteenused, info kulgemise kiirus
valitsussektori kulutuste kasv tõstab reaalset intressimäära 36. Püsiinvesteeringud, elamuehitusinvesteeringud ja varuinvesteeringud ………………….. kui reaalne intressimäär suureneb ning ……………….. kui väljund (kogutoodang) suureneb: vähenevad; suurenevad 37. Neoklassikalise investeeringute mudeli kohaselt on investeeringud vastassuunaliselt seotud reaalse intressimääraga, sest reaalse intressimäära tõus:suurendab kapitalikulu 38. Robert Hall oli esimene, kes püüdis siduda inimeste tarbimiskäitumise adaptiivsete ootustega. Kui juhuslikkuse mudel peab paika, siis on raskendatud ka valitsuse fiskaalpoliitika elluviimine. false 39. Asenduse piirmäär on suhtarv, mis näitab kui suurest osast tarbimisest on tarbijad teisel perioodil valmis loobuma, et suurendada esimese perioodi tarbimist. false 40. Elutsükli tarbimisfunktsiooni graafikujoon nihkub jõukuse vähenemisel: alla paremale 41
Joonis 6. Controlling ettevõtte juhtimissüsteemis. KULUDE JUHTIMINE JA CONTROLLING T. Haldma 55 Controller tegevjuhi sparringu-partnerina Controller kui juhtide sparringu-parner seisab hea järgmiste aspektide läbipaistvuse eest: A. Likviidsus Kas me teenime või põletame raha? igapäevases tegevuses investeeringute osas (kas pikema perioodi kogukasum katab investeeringute mahu?) kapitalikulu osas (kas vaba rahavoog katab kapitalikulu?) B. Jääktulu (kulukate) Kas me grupeerime kulud tootega seotud muutuvkuludeks organisatsiooniga seotud püsikuludeks Kas teostame kasumiläve analüüsi toodete ja turgude lõikes? C. Ettevõtte strateegia I ÄRIMUDEL Teha õigeid asju versus teha asju õigesti Milliseid potentsiaale peaksime arendama? Kuidas me kasutame olemasolevaid potentsiaale? Kes on meie kliendid? Klientide põhinõuded? Kas meil on piisav kompetents katmaks klientide põhinõudeid?
kasutamine ja komplekteerimissüsteemi korraldus ja juhtimine. 13.Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport Kiisler ptk 8 lk 233-248 http://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_freight_transport Märksõnad: liikide põhimõttelised eelised ja puudused, konteinervedude karakteristikud ja eelised. Maanteetransport- EELISED : Suur paindlikkus ja manööverdamisvõime, uksest ukseni lahendus, vähene pakkimisvajadus, veovahendite suhteliselt väike kapitalikulu, veovahendite mitmekesisus. PUUDUSED: Suhteliselt kõrge omahind, suhteliselt väike kandevõime, ruumipiirang, suur keskkonnasaaste ja ummikute põhjustaja. Trend: kasvab osakaalu suhtes teiste liikudega. Kuni 500 km vedudest 97% veetakse maanteedel. Raudteeveod -EELISED: Suured kaubakogused üle suurte distantside, Madal omahind, Hea regulaarsus, ei sõltu ilmast, Keskkonnasõbralik, tõhus energiatarbimine
Matemaatiliselt on võrdsed. Inimene eelistab aga suuremat kindlust. Sama kehtib kahjude eelistamisel. Kumb veenab rohkem ??? kui te soojustate maja - siis säästate ! kui te ei soojusta maja - siis kaotate ! Riiklik agitatsioon. · Riiklik normeerimine diskontomäärale riiklike investeeringute puhul. USA. NÄIDE INVESTEERINGU VALIKU KRITEERIUMITE KOHTA variant 1 variant 2 kapitalikulu 20,0 milj kr 15 milj kr küttekulu 0,5 milj kr/a 0,9milj kr/a halduskulu 0,6 milj kr/a 0,6 milj kr/a renditulu 3,6 milj kr/a 3,6 milj kr/a Sisemise rentaablusmäära (tasuvusaja ) kriteerium ( IRR ) kapitali rentaablusmäär 12,5% aastas 14,0 % aastas
kogu transporditööst tehakse laevanduses. 177. Millises ühikutes mõõdetakse transporditööd kaubaveol? Kaaluühik korda teepikkuseühik. 178. Millised on veoauto muutuvkulud ja millised püsikulud? Veoki püsikulud on iseloomulik , et need on ühesuured sõltumata sellest, kas veok on vaadeldava ajaperjoodi jooksul kasutuses või mitte. Üks veoki püsikuludest on amortisatsioon. Püsikulude alla tuleb viia ka kapitalikulu. Juhul kui veok on soetatud pangalaenu või liisinguintressiga. Püsikulude alla kuuluvad veel : raskesõidukimaks, veoki kindlustus, vedaja vastutuskindlustus. Veoki muutuvkulud on kulud mis tekivad ainult siis kui veok on kasutuses. Kõige suurem muutuvkulu komponent on kütus, kuna veokite kütusetarbimine on üldjuhul läbitud kilomeetri kohta suur. Ka on muutuvkulud veel: rehvikulud ja remondi ja hoolduskulud. 179. Millest sõltub terminali tootlikus kõige enam?
laotõstuk, mida kasutatakse nii materjali- kui ka valmistoodangu laos kaubik, mis teenindab ettevõtte erinevaid allüksusi 22. Ettevõtte püsivkulude tase muutub oluliselt, kui liisiti eelmiste asemele kolm uut sõiduautot tootmisettevõttes hakati tootma mingit toodet senisest kaks korda enam tootmisettevõttes lõpetati mingi toote valmistamine, mis andis 1% müügikäibest tootmistsehhile tehti juurdeehitus, mis läks maksma 20 milj kr 23. Kapitalikulu on intressikulu 47 amortisatsioonikulu amortisatsiooni- ja intressikulu summa amortisatsiooni- ja intressikulu summa, juhul kui põhivahendi soetamiseks on kasutatud pangalaenu või liisingut 24. Miks kasutatakse logistikas ühikukulu mõistet? logistikas on tegemist paljude erinevate ühikutega, nagu veoühikud, kaubaühikud, ajaühikud jne
investeerimismäärana) Finantseerimisallikate valimisel(kapitali struktuuri kujundamisel) Püütakse kapitali struktuuri kujundada selliselt, et viia ettevõtte kapitali hind praeguse või planeeritava riskitaseme juures miinimumini Ettevõtte väärtuse hindamisel Vabad rahavood ettevõttele (FCFF) kasutamisel väärtuse hindamisel on WACC diskontomääraks. Hinnakujundus (n Tallinna Vesi, elektrienegia võrguteenus näide jne) Mõõdab nn kapitalikulu komponenti hinnas. Hind peab olema nii palju kõrgem et tagasi teenida ka investeeringute kapitali hind. 40. Kas olete nõus väitega et samas ettevõttes on omakapitali hind alati kõrgem kui laenukapitali hind? Põhjendage. Nõus, samas ettevõttes on omakapital alati kõrgema riskiga. Omanike nõuded rahuldatakse viimasena. 41. Kuidas rakendatakse kapitali hinda NPV ja IRR meetodite puhul
kus C on kulud ja q tootmismaht. Kui kulufunktsioon on lineaarne, = + , siis keskmine kulu ühiku kohta on + = = + Näide 7-3 Kogukulude mudel, lineaarne ja pöördvõrdeline osa Kiirtee hoolduskulud pika ajavahemiku peale koosnevad kahest osast. Üks osa kuludest on kapitalikulu hooldusjaamade rajamiseks, kus paiknevad hooldustööliste tööruumid ja hoitakse tee korrashoiuks vajaminevat tehnikat. See osa kuludest on võrdeline hooldusjaamade arvuga: C1=a×n, kus n on hooldusjaamade arv ja a konstant (ühe hooldusjaama rajamiskulud). Teise osa kuludest moodustavad igapäevased talitluskulud (tööjõu-, materjali-, kütusekulu) ja sõltuvad sellest, kui kaugele tuleb hooldustöödele (tee puhastamine lumest, sildade hooldamine) sõita
AC ' ' ' % ' 150 % q q q q q 5000 Vastus: Keskmised kulud tooteühiku kohta on AC / 150 % , kus q on tootmismaht. q NÄIDE 7.4. Kogukulude mudel, lineaarne ja pöördvõrdeline osa. Kiirtee hoolduskulud pika ajavahemiku peale koosnevad kahest osast. Üks osa kuludest on kapitalikulu hooldusjaamade rajamiseks, kus paiknevad hooldustööliste tööruumid ja hoitakse tee korrashoiuks vajaminevat tehnikat. See osa kuludest on võrdeline hooldusjaamade arvuga: C1 'a n , kus n on hooldusjaamade arv ja a konstant (ühe hooldusjaama rajamiskulud kroonides). Teise osa kuludest moodustavad igapäevased talitluskulud (tööjõu-, materjali-, kütusekulu) ja sõltuvad sellest, kui kaugele tuleb hooldustöödele (tee puhastamine lumest, sildade hooldamine) sõita. Mida
Rt = ressursi kasutamise maht aja t jooksul Tarvis on leida tarbimise Ct ja ressursi kasutamise mahu Rt väärtused, nii et maksimeeritaks heaolu W. Loodusvara optimaalne hind 1931.aastal formuleeris Harold Hotelling kaevanduseomaniku probleemi: milline peab olema malmi hind, kui on teada malmi varu ja kaevandamise kulud? Hottelingjõudis tulemuseni, et hind peab katma kaevandamise kulud ja lisaks sellel ressursi hinna (viimase kohta on kasutatud erinevaid nimetusi: kapitalikulu, alternatiivkulu, varihind, kasutusmaks, rent jms). Võrreldes "tavaliste" hüvistega ongi erinevus selles, et turul püsimiseks peab hind katma ka kapitalikulud. Tavalisel juhul peab hind (P) võrduma piirkuluga (MC) ehk P = MC. Hotellingi reeglit kirjeldatakse kui efektiivsuse saavutamise tingimust. Aga reegel, mis nõuab, et ressursi hinnakasvu määr peab olema võrdne sotsiaalse diskonteerimismääraga, ei võimalda kujuneda teistsugusel (unikaalsel) hinnal. Joonis 6.2
kulud vähenemist. Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Säilituskulu on varude omamise kulu kuni nende müümise või tootmises kasutamiseni. Säilituskulu koosneb järgmistest kulukomponentidest: • kapitalikulu ehk varudega seotud kapitali intressikulu (alternatiivkulu) • varude teeninduskulu – kauba kindlustamine ja võimalikud maksud (aktsiisimaks jms) • varude riskikulu – varude riknemise, kahjustumise, aegumise jms kulud • hoiukulud – kaupade laos hoiustamise ja vajadusel teisaldamise kulud, mis on üldjuhul võrde-
annaabi.ee 
