Soojustehnika eksami küsimused
4) 3.-4. Gaaside adiabaatiline paisumine (lükkavad silindrit)
5) 4.-1. Soojuse isohoorne eemaldamine mootori silindrist.
Paisumistöö – komplimeerimistöö = kasulik töö
Üheks põhiliseks karakteristikuks sisepõlemismootoritel on surveaste, mis väljendab silindri
kogumahu(V1) ja põlemiskambri mahu (V2) suhet . Autodel kuni 10. . Seejuures väljendab V1
silindri üldmahtu ja V2 põlemiskambri mahtu. Rõhutõusuaste lambda= p3/p2= T3/T2. realiseerub
karburaator-, gaasi- ja kalorisaatormootorites;2) väljaspool mootori silindrit moodustatud
küttesegu juhitakse silindrisse, mis süüdatakse seejärel elektriliselt;3) küttesegu põlemine toimub
kiiresti, mistõttu põlemisprotsessi võime vaadelda kui põlemist jääval mahul, mida teoreetiliselt
võib käsitleda kui soojuse isohoorilist juurdejuhtimist protsessivälisest soojusallikast;
1) 1.-2. Siin komplimeeritakse õhk.
2) 2. Õhu temperatuur peab ületama kütuse isesüttimise temperatuuri siis pihustatakse
annaabi.ee 
