Põlevkivi
Avakaevandamisel (karjäärides) võeti
kasutusele suurekopalised (10-35 m3) ekskavaatorid, põlevkivi hakati
vedama kallurautodega, mis mahutasid kuni 40 t kaevist.
Allmaakaevandamisel (kaevanduses) võeti kasutusele
kamberkaevandamismeetod. Selle kaevandamisviisi puhul
moodustatakse 8-10 m laiused kambrid, kus põlevkivikihind puuritakse ja
lõhatakse ning kaevist laaditakse vastavate mäemasinate abil. Kambrite
lagi ankurdatakse ülemiste kivimikihtide külge ja kogu kaevanduse peal
olev kaljumass, maapind kaasa arvatud, hoitakse ülal kambrite vahele
jäetud tervikutel. Tervikutesse jääb umbes 25% põlevkivist ja see on
põlevkivi kaevanduskadu. Kamberkaevandamisel on kaevuri tootlikkus
umbes 25 t põlevkivi vahetuses. Kamberkaevandamise kõrval võeti
kasutusele ka teine kaevandamisviis, mille puhul kihind lõhutakse ja
laaditakse mäekombainiga ning kaevurite töökoht kindlustatakse
terastoestikuga. Sel juhul tervikuid ei jää ja kogu kattev kivim, ka