KV11 Abimasin- Abimasin- Ahter- Ahtris- Ahterpiik(viimane sekts. ahtris)- Ahterpiigis- All- Alumine tekk- Alumisel tekil- Jagama- Jagunema- Jõuseadmed- Kaared-() Kaardiruum/kamber- Kajut(id)-() Kaptenisild- Kaptenisillal- Kiil- Kiilust ülesse- Kiilust peatekini- Kinnitama kiilu külge- Käigusild(kaptenisild)- Köis(laeval ei kasutata)- Lastiruum- Lastiruumid- Laevakere- Laevapere-/ Laevaliikmed elavad kajuti(te)s- () Laotakse- Liin- Läheb põhja keskelt- Mahuteid kasutatakse ...- , , , , Masinaruum- Masinaruumis- Masinaruumist ahtrisse- Mehanism- Navigatsioonisild- Nimetatakse pardaks- Nöör(ei kasutata laeval)-/
Verbessern-parandama Verbringen-veetam Verlangen-nõudma Vermelden- Verteilen-jaotama Verwechhseln-ära vahetama Wache halten-vahti pidama Wiederholen-kordama Der Anker,- -ankur Die Arbeitszeit,en - tööaeg Die Aussprache,n - hääldus Die Dauer - Der dialog,e - kahekõne Das diktat,e - etteütlus Die disziplin - distsipliin Die fremdsprache,n - võõrkeel Das gedächtnis - mälu Langzeitgedächtnis - pikaajaline mälu Die gemeinschaft,en - kogukond Das herz,en - süda Die Kabine,n - kabiin,kajut Der Kssettenrekorder,- - Der Knoten,e - sõlm Der Kompass,e - kompass Der Küchendienst - köögitoimkond Der Lenstoff - õppeaine Der Lerntipp,s - õpilipp Die Lust - lõbutuju
sõuvöll гребной sõukruvi гребной винт rool руль roolileht перо руля topeltpõhi двойное дно varustus снаряжение tross тросс võrk сети köis канат nöör шнур tank емкость для жидкости tekiehitus палубные надстройки rooliruum рулевая kamber штурманка logiraamat судовой журнал masina päevaraamat машиный журнал eluruum жилые помещения kajut каюта laevapere команда meeskondэкипаж liige член ühikajut кают компания kambüüs камбуз lastiluuk грузовой люк korsten труба heitgaasid влыхопоные газы illuminaator trapp лестница mast мачта taak штаг vant ванта lossimisseadmed погрухочное устройства tõstamehhanism laevakraana кран losspoom стрел vints лебедка tõstuk подъемник
Muud kasutused · Kulda kasutati ja kasutatakse alternatiivmeditsiinis ravimiseks. · Kulda on lisatud erinevatel põhjustel väga väikestes kogustes joogile. · Hambaplomme tehakse vahel kullast. · Kuld on ülihea elektrijuht, tänu millele on ta kasutust leidnud elektroonikas. · Võistluste võitjad autasustatakse tihti kuldmedaliga. · Kullast CD-d peavad kauem vastu. · Masinates kasutatakse vahel kulda soojusisolaatorina. Näiteks McLaren F1 sõitja kajut on isoleeritud kullakihiga. Tootmine Alates 1880ndatest on Lõuna-Aafrika olnud maailma tähtsaim kullatootja, umbes 50% kogu maailma kullast on kaevandatud Lõuna-Aafrikast. Aastal 1970 toodeti seal 79 % maailma kullast, mis oli umbes 1000 tonni. Kuid aastal 2007 tootmine kahanes 272 tonnini, sest erinevad faktorid mõjutasid kullatootmist. Kasutatud kirjandus http://www.google.ee/search?q=Kuld&ie=UTF-8&hl=et
Elektroonikas kontaktide katteks Elektronmikroskoopias kaetakse uuritavad objektid elektrijuhtivuse tagamiseks õhukese kullakilega Kulda on lisatud erinevatel põhjustel väga väikestes kogustes joogile. Hambaplomme tehakse vahel kullast. Kuld on ülihea elektrijuht, tänu millele on ta kasutust leidnud elektroonikas. Võistluste võitjad autasustatakse tihti kuldmedaliga. Kullast CD-d peavad kauem vastu. Masinates kasutatakse vahel kulda soojusisolaatorina. Näiteks McLaren F1 sõitja kajut on isoleeritud kullakihiga. Tootmine Alates 1880ndatest on Lõuna-Aafrika olnud maailma tähtsaim kullatootja, umbes 50% kogu maailma kullast on kaevandatud Lõuna-Aafrikast. Aastal 1970 toodeti seal 79 % maailma kullast, mis oli umbes 1000 tonni. Kuid aastal 2007 tootmine kahanes 272 tonnini, sest erinevad faktorid mõjutasid kullatootmist. Aastal 2007 võttis maailma juhtiva kullatootja positsiooni üle Hiina, tootes 276 tonni kulda. Teised põhilised tootjad
Aga kui kogu see kuld kokku kraapida, ei ole seda rohkem kui nelapea suurune tkk. Elektronmikroskoopias kaetakse uuritavad objektid elektrijuhtivuse tagamiseks hukese kullakilega Muud kasutusalad: Kulda kasutati ja kasutatakse alternatiivmeditsiinis ravimiseks Hambaplommide valmistamine Vistluste vitjad autasustatakse tihti kuldmedaliga Kulda on lisatud erinevatel phjustel vga vikestes kogustes joogile Masinates kasutatakse vahel kulda soojusisolaatorina. Niteks vormeli McLaren F1 sitja kajut on isoleeritud kullakihiga Klaaside toonimine Soojuskiirgust peegeldavate aknaklaaside kattekiht Satelliitide kaitse pikese soojuskiirguse eest (kullatud mylar-(plast-)kile) Infrapunakiirguse peeglite kate optilistes instrumentides (sh. kosmoseaparaatides) Kullast CD-d peavad kauem vastu
· Kulda kasutati ja kasutatakse alternatiivmeditsiinis ravimiseks. · Kulda on lisatud erinevatel põhjustel väga väikestes kogustes joogile. · Hambaplomme tehakse vahel kullast. · Kuld on ülihea elektrijuht, tänu millele on ta kasutust leidnud elektroonikas. · Võistluste võitjad autasustatakse tihti kuldmedaliga. · Kullast CDd peavad kauem vastu. · Masinates kasutatakse vahel kulda soojusisolaatorina. Näiteks McLaren F1 sõitja kajut on isoleeritud kullakihiga. Tootmine Alates 1880ndatest on LõunaAafrika olnud maailma tähtsaim kullatootja, umbes 50% kogu maailma kullast on kaevandatud LõunaAafrikast. Aastal 1970 toodeti seal 79 % maailma kullast, mis oli umbes 1000 tonni. Kuid aastal 2007 tootmine kahanes 272 tonnini, sest erinevad faktorid mõjutasid kullatootmist. Aastal 2007 võttis maailma juhtiva kullatootja positsiooni üle Hiina, tootes 276 tonni kulda. Teised
12.to catch an early train- minema varasema rongiga 13.get on a train, get off a train- minema rongi, tulema maha. Travelling by ship 1.a yacht, a cruiser, a liner- jaht, kuriis laev, liinilaev 2.to set sail at 2, to disembark at deck 2- asuma purietama kell 2, laevalt maha minema teiselt tekkilt 3.the ship was wrecked- laev läks põhja 4.a steward, a stewardess, a purser- stjuuard, stjuardess, 5.a cabin on deck 1- kajut esimesel tekkil. 6.the quay, a ferry- kai, praam/laev 7.a voyage, be sea-sick-merereis, olema merehaige 8.a trolley, a porter- pagasikäru, pakkikandija Travelling by bus 1.a coach, an itinerary- reisibuss, reisiplaan 2.to book a ticket, to cancel a ticket- piletit proneerima, piletit tühistama Places to stay on holiday 1.bed and breakfast/B&B- voodi ja hommikusöök 2
sõitis kariibi mereääres karile. Peale seda läks laev mahakandmisele. Slaid 7 (Laev Wilhelm Gustloff) Valisin selle kruiisilaeva tabelisse kuna see oli kõige suurima kruiisilaev enne teist maailmasõda ja kui laev hukkus viis ta endaga kaasa üle 9000 inimelu mis on siiani suurim ohvritearvuga laevahukk maailmas. Laeva põhi eesmärgiks oli pakkuda odavamapoolseid kruiise, et reisidele pääseksid ka vasema poolsed inimesed. Laeval oli ka eraldi kajut Hitlerile, kuid ta ei kasutanud seda kunagi. Alates 1939. Aasta lõpus võeti laev teenistusse hospidal laevana. 1945 aastal sai aga laev nõukogude allveelaevalt kolm torpeedo tabamust ning uppus 45. Minutiga. Slaid 8 (Laev Allure of the Seas) Selle kruiisilaeva valisin tabelisse kuna see on hetkel maailma suurim kruiisilaev. Allure of the seas on oma sõsarlaevast kõigest 5 cm pikem mis viis ta aastal 2010 maailma suurimaks kruiisilaevaks. Kruiisilaev on ehitatud Soomes turu laevatehases
teema ja seda said lubada ainult rikkam rahvas. Ka Wilhelm Gustloffil oli ainult A-klass kuid kuna see laev oli juba palju suurem siis oli ka kajuteid 489 ning mahutas 1460 reisijat. 248 kajutit oli kahekohalised ja 241 kajutit oli nelja kohalised. Praegusel suurimal kruiisilaeval Allure of the Seasil on 2704 kajutit ja uusimal laeval Quantum of the Seasil 2090 kajutit. Mõlemal laeval saab kajuteid valida 4. klassi vahel. Kõige kallim ja luksuslikum kajuti klass on Delux kajut ehk sviit, seejärel on rõduga kajut, peale seda on A- klassi kajut millel on aken 19 vaatega merele ja viimaseks on B-klassi kajut mis on ilma aknata. Uutel laevadel on olemas ka eraldi kajutid inimestele, kes ei saa omal jõul kõndida. Tekid on laeval korrused. Võrreldes vanade kruiisilaevadega oli tekke poole vähem kui praegustel uutel kruiisilaevadel. Meeskonnaliikmete ülesandeks laeval on tagada reisijate turvalisus ja rahulolu
osad. Aga kui kogu see kuld kokku kraapida, ei ole seda rohkem kui nõelapea suurune tükk. Vanadel aegadel omistati kullale tervendavaid omadusi - kulda kanti ja isegi neelati alla. Ka tänapäeval kasutatakse kulda meditsiinis - kontrastainetes. Kulda segatakse uut tüüpi ravimite valmistamiseks proteiinidega ja hambaarstid kasutavad igal aastal kroonide, plommide ja sildade valmistamiseks 13 tonni kulda. Masinates kasutatakse vahel kulda soojusisolaatorina. Näiteks McLaren F1 sõitja kajut on isoleeritud kullakihiga. Veel kasutatakse kulda klaasi toonimiseks, infrapunakiirguse peeglite katteks optilistes instrumentides (sh kosmoseaparaatides), satelliitide kaitseks päikese soojuskiirguse eest. Soojuskiirgust peegeldavate aknaklaaside kattekihina. Elektroonikas kontaktide katteks. Elektronmikroskoopias kaetakse uuritavad objektid elektrijuhtivuse tagamiseks õhukese kullakilega. Ajalugu Kulda tunti juba 4000 aastat eKr, esimesed kuldmündid pärinevad VII sajandist eKr.
pass või ID- kaart ja registreeri alati trapil turvamehe juures kellaajaliselt oma lahkumine ja saabumine. Maaleminek meeskonna jaoks algab Tallinnas pool tundi ja Stockholmis tund peale laeva saabumist. Alati enne laevast lahkumist tuleb küsida luba oma juhendajalt. Laevas tagasi pead olema hiljemalt kaks tundi enne laeva väljumist. Leava meeskond kasutab Eesti aega. Meeskonna ruumidesse pääsemiseks on vaja teada ukse koodi. Igal meeskonnaliikmel on oma kajut elamiseks, kajutis elatakse kahekesi. Samuti iga meeskonnaliige koristab ise oma kajutit. Pesuruum asub 10 tekil. Pesumasinad, pesupulber, kuivati ja triikimisvõimalus on tasuta. Pesupesemiseks aega reserveerida ei saa. Iga meekonna liikmel on oma häirenumber. Häirenumbrid, -nimistud ja õppehäirete kava leiad meeskonna messist ja 10.tekilt meeskonna koridori stendilt. Kord nädalas toimub õppehäire. Lisaks üldistele õppehäiretele toimuvad
Päikeselaev Omapärane vaatamisväärsus on spetsiaalsesse paviljoni paigutatud nn Päikeselaev, mille 1954. a juhuslikult avastas egiptuse arheoloog Kamal el Mallak. Laev leiti liiva ja 17-20-tonniste lubjakiviplokkide alla varjatud "sadamast" püramiidi lõunaküljel. 4500 aastat tagasi Liibanoni seedrist valmistatud veesõiduki pikkus on 43,3 m, laius kuni 5,6 m ja süvis 1,5 m. Aluse 1224 detaili kinnitavad vaid köied ja puupunnid, metallosi pole. Laeva keskel oli 9 m pikkune kinnine "kajut". Arvatakse, et just selle laevaga toimetati püramiidi juurde Hufu mumifitseeritud surnukeha. Ümbritsevad rajatised 4 Aero- või kosmosefotodel tulevad esile püramiidi ümbritsevad korrapärased nelinurksed rajatised, millest turist, kes varemete vahel paremat pildistamiskohta otsib, ülevaadet ei saa. Tegu
Ta kaitseb pinda korrosiooni eest. Tihti on selleks keraamilised plaadid. Need on kergesti hooldatavad ja hügieenilised. 3 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 9. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Joonis 9.5. 1- laevapere liikme kajut, 2- ühiskajut, 3- roolikamber, 4- meditsiiniruum, 5- raadioruum, 6- vestibüül, 7- reisijate kajut koos olmeruumiga, 8- kaardi- kamber.) 4 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 9. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Joon. 9.6
valgustust välja Hinnang uutele teadmistele ja oskustele Praktikperiood põhimõtte on anda õpilastele võimalust uue teadmisi ja oskusi kogema ja rakendama. Ma tunnen et ma sain uut ja huvitavat teada, näiteks ma ei teadnud et laeva peal, tavalistes kajutides tuleb väga hoolikalt lage pesta, sest seal on paigutatud suitsuandurid ja kui seda natuke koputada moppiga, siis lagist kukkub 80 liitrit vett ja kajut saab üleujutanuks. Ei teadnud varem et kajutisse on keelatud tuua oma veekeetjat ja triikrauda, sest need asjad põhjustavad tulekahju. Kui toateenija märkab, siis ta peab võtta seda ja tuua vastuvõttu. Kliendil on õigus seda tagasi võtta ainult reisi lõpus, sadamal. See praktikaperiood andis muule teadusi, mis ma saan nüüd rakendada oma igapäevases elus: ma tutvusin mitmesugustega puhastusainetega, millest ma ei teadnud varem ja
Hommiku- ja õhtusöögipakett. Tingimused: Kupong tuleb esitada toidukohas. Kupong on kehtiv kõigis restoranides. Kui summa ületab kupongi väärtuse, siis tuleb vahe tasuda kassasse. Kuponge saab vaid eelmüügist. Kupong kehtib vaid konkreetsel reisil. Kajutiüllatus. Kajutisse on võimalik tellida üllatus, mis rõõmustaks kajutikaaslast. Tingimused: Kajutiteenust tuleb broneerida vähemalt 4 päeva enne reisi. Teenust ei pakuta Star ja Superstar laevadel. Sõbrapakett. B-kajut mahutab nelja reisijat. Kui reisitakse neljakesi, siis soovitatakse valida ka sõbrapakett, mis sisaldab igale reisijale joogi- ja ühte saunakupongi. Tingimused: Hinnaks 10 on 10,4 eurot reisija kohta. Iga kolmas reisija broneeringus saab tooted tasuta. Pakett on mõeldud broneeringutele, milles on vähemalt 4 inimest. Joogikupongiga saab tasuda laevad jookide eest kõikides restoranides ja baarides. Lastele on spetsiaalne joogikupong, mille eest saavad nad lastele mõeldud kokteili
Kus on piletikassa? Missä on matkatavarasäilytys? Kus on pakkide hoiuruum? Onko tämä paikka vapaa? Kas see koht on vaba? Missä on ravintolavaunu? Kus on restoranvagun? Matkalippunne, olkaa hyvä! Teie sõidupilet, palun! 5 Missä on satama? Kus on sadam? ...lentoasema, lentokenttä? ...lennujaam? ...linja-autoasema? ...bussijaam? ...pysäkki? ...peatus? Varaisin matka. Soovin broneerida reisi. Varaus on tehty. Teie jaoks on koht olemas. Missä on hyttini? Kus asub minu kajut? Mitä tietä minun kannattaa ajaa? Millist teed mööda ma pean sõitma? ...keskustaan? ...kesklinna? ...hotelliin? ...hotelli? 4 ...satamaan? ...sadamasse? ...tavarataloon? ...kaubamajja? Missä voi tankata? Kus saab tankida? Miten pääsen hotelliin? Kuidas saan hotellini? Taksi Tilaisin taksin. Sooviksin taksot tellida. Mistä voin tilata taksin? Kust ma saaksin takso tellida? Osoite on Rüüli 6, huoneisto 2. Aadress on Rüüli 6, korter 2.
huomata märgata huomenna homme Huomenta! Tere hommikust! huone tuba huonekalu mööbliese huono halb huumori huumor huutaa karjuda hymyillä naeratada hypoteesi hüpotees hypätä hüpata hytti kajut hyttynen sääsk hyvin väga hyvä hea hyvänen armas aeg!; heldeke!; heldene aeg! hyvästelyt hüvastijätt Hyvää huomenta! Tere hommikust! Hyvää iltaa! Tere õhtust! Hyvää jatkoa. Edu edaspidiseks! hyvää joulua Häid Jõule! Hyvää päivää! Tere! Tere päevast! Hyvää yötä Head ööd
ajaliselt aga küllaltki kaugele ja raskele. Oleme küll kõik võrdsed Jumala ees – nii madrused ja kaptenid kui ka vahepealsed seisused, kuid mitte kunagi mere ees, nii nagu pole seda võrdsed ka laevapere liikmete vastutuste määrad. Seepärast olekski paslik lõpetuseks tsiteerida tuntud mereajaloolase ning väsimatu merekultuuri uurija ja propageerija Bruno Pao sõnu: “Kerkib aga küsimus, kes peab selgitama, miks erineb kapteni kajut laevas madrusekoist ja tüürimehe maja sadamalinnas kaluri hütist maarannas? Me tahame teada, miks pole kümnete tuhandete aastate jooksul maakeral harrastatud meresõidu puhul rakendatud demokraatiat ja valitud laeva juhtimisasjade otsustamiseks meremeeste parlamenti? Laevas ei ole võrdsuse ja demokraatiaga midagi peale hakata, sest keegi peab vääramatutute merejõudude märatsedes ainuisiklikult otsustama laevapere elu ja surma üle.” ——— PS
kui õigus, ja oled saanud ka, sest sa vandusid, et annad meid ara, kui ei saa. Aga nüüd on küllalt. Oled kõige alatum ja äraandlikum koer kogu maal.» Jim oli juba vahepeal parvele läinud. Ma viivitasin uudishimust; mõtlesin endamisi, et Tom Sawyer poleks nüüd putku pannud, ega tahtnud seepärast ka putku panna. Tahtsin minna vaatama, mis seal tehakse. Laskusin siis käte ja jalgadega kinni hoides kitsasse vahekäiku ja roomasin pimedas edasi, kuni üksainus kajut oli minu ja ühiskajuti vahel. Siis nägin seal üht jalust ja kätest seotud meest maas lamavat ja kaht meest ta ees seisvat, -- ühel oli tuhm latern käes ja teisel püstol. Too teine sihtis maaslamajale püstoliga pähe ja ütles: «Tahaksin seda teha! Ja peaksin tegema, sa alatu lojus!» Maaslamaja tõmbus kägarasse ja ütles: «Oh, palun, ära tee, Bill, ma ei ütle iial midagi.» Ja iga kord, kui ta seda ütles, naeris laternaga rnees ja ütles: «Muidugi ei ütle
juba enne kohaleminekut või -sõitmist ning kaasa võtta vajalikud päästevahendid, nagu sisekõrva termomeeter, soojatekid, soojakotid ja soojad lahused. Kõigis alajahtumise staadiumides tuleb silmas pidada järgmist. Kindlasti tuleks vältida edasist alajahtumist: o tõhus isoleerimine sooja kuiva riietuse, termoteki ja peakatte abil (katmata pea kaudu kaotab inimene kuni 50% kehasoojusest); o patsiendi asetamine tuule eest kaitstud kohta (telk, kaatri kajut vmt);soojateki ja soojakottide asetamine kehatüvele (mitte otse nahale – põletusoht!), mitte jäsemetele (ülessoojenemisel tekkiva kollapsi oht, sest perifeersed veresooned laienevad ja täituvad keha sisse kogunenud verega, langetades seeläbi tsentraalset temperatuuri); o aktiivsete liigutuste vältimine (v.a I staadiumi korral, kui see on vajalik), säästev päästmine ja transportimine, ideaalis lennutransport.
annaabi.ee 
