Tihedad veograafikud, vedude teostamise suur tõhusus Puudused: Suured veokulud Õhutranspordi kiiruse-eelist võivad kahandada lennujaamade ülekoormusest tingitud või kaubakäsitluse, dokumentide vormistamise ja tollivormistusega seotud viivitused Suur sõltuvus ilmastikutingimustest Veoste piiratud kaal ja mõõtmed Rahvusvaheline õhutranspordi assotsiatsioon (IATA) on kehtestanud teatud veostele turvapiirangud. 10) Intermodaalne ehk kombineeritud transport lk 244-245 Intermodaalne transport on vedu järjestikku vähemalt kahe erineva transpordiliigiga, ühes ja samas laadimisühikus ühe ja sama veodokumendi alusel. Intermodaalset transporti soodustavad tegurid: Uksest ukseni teenus, autotranspordi ajalised, tehnilised keskonnakaitselised piirangud, kauba parem säilimine, kauba käsitsemise aja ja kulu säästmine, kombineeritud terminaalide ehitus, majanduslik tasuvus suurte vahemaade ja kaubakoguste puhul.
Tasuline vedu vedu tasu eest veoteenuse tellija kulul Rahvusvaheline vedu vedu riigipiiri ületamisega ja/või teistes riikides Kohalik vedu vedu ühe riigi territooriumil lähte- ja sihtpunktide vahel Unimodaalne vedu veod, mida tehakse kogu veoprotsessi jooksul ühe transpordiliigiga Multimodaalne vedu vedu järjestikku vähemalt kahe erineva veoviisi kasutades ühe ja sama veodokumendi alusel. Üks vedaja vastutab kogu veoprotsessi eest Intermodaalne vedu vedu järjestikku vähemalt kahte erinevat veoviisi kasutades ühes ja samas laadimisühikus (konteiner, auto, haagis, poolhaagis). Veoprotsessis osalevad erinevad vedajad. Erinevad veodokumendid määravad kindlaks vastutuse jagunemise vedajate vahel. 2. Veoviisid: - Infrastruktuuripõhised Autotransport teed, tänavad, sillad Raudteetransport raudteed, jaamad Torutransport torujuhtmed, pumbajaamad Elektritransport rööbasteed, kontaktvõrk
tasuline vedu vedu tasu eest veoteenuse tellija kulul rahvusvaheline vedu riigipiiri ületamisega ja/või teistes riikides kohalik vedu vedu ühe riigi territooriumil paiknevate lähte ja sihtpunktide vahel unimodaalne vedu multimodaalne vedu järjestikku vähemalt kahte erinevat veoviisi kasutades ühe ja sama veodokumendi alusel. Üks vedaja vastutab kogu veoprotsessi eest. intermodaalne vedu vedu järjestikku vähemalt kahte erinevat veoviisi kasutades ühes ja samas laadimisühikus (konteiner, auto, haagis, poolhaagis, vagun vms). Veoprotsessis osalevad erinevad vedajad. Erinevad veodokumendid määravad kindlaks vastutuse jagunemise vedajate vahel. Veoviisid Infrastruktuuripõhised : auto, raudtee, toru, linna elekter, konveiertransport Niidipõhised:
Õhutransporti kasutatakse kaubaveol kiiresti riknevate kaupade (näit. värske puuvili, lilled jm.) ja väikesaadetiste puhul (post, pisipakid). Lennutranspordil on kõrgemad püsikulud kui autotranspordil. Lennutransporti eelistatakse rohkem reisijateveol kui kaubaveol. 5 18. Multimodaalne transport (sh. soodustavad ja takistavad tegurid). [10 p.] Multimodaalne transport (ehk intermodaalne transport ehk kombineeritud transport) tähendab rohkem kui ühe transpordiliigi kasutamist kauba transportimisel lähtepunktist sihtpunkti. Multimodaalse transpordi näidetena võib tuua transpordi rong – auto, lennuk – auto, laev – rong – auto jne. Multimodaalse transpordi puhul võib kauba liikumisel algpunktist kuni lõpppunktini toimuda ka rohkem kui kahe transpordi liigi kasutamine. Samas võib toimuda varieerumine ka näiteks kujul auto – rong – laev – auto jne
FIFO (first in, first out) LIFO (last in, first out) FCFS (first come, first served) LCFS (last come, first served) Milline on transpordiliik, mille puhul asub kaup kogu veoprotsessi jooksul ühes veoühikus, kasutatakse vähemalt kaht erinevat veoviisi, erinevaid vedajaid ja mille puhul veodokumendid määravad vastutuse määra veoahelas? segmenteeritud transport unimodaalne transport multimodaalne transport intermodaalne transport Huckepack vedu on multimodaalne vedu intermodaalne vedu unimodaalne vedu segmenteeritud vedu Milline on õige seos konteinerite suurust tähistavate lühendite vahel? 1 TEU = 2 FEU 1 FEU = 2 TEU 1 FEU = 4 TEU FEU ja TEU on üks ja seesama ühik, mille puhul kasuatakse erinevaid tähistusviise Millised on neljakümnejalase standardkonteineri mõõtmed? pikkus 5,83m, laius 2,32m, hõrgus 2,35m pikkus 12,01m, laius 2,32m, kõrgus 2,35m pikkus 12,03m, laius 2,32m, kõrgus 2,69m pikkus 13,6m, laius 2,45m, kõrgus 2,60m
kaubatundjad) 12. Veeteede Ameti pädevus – meresõiduohutuse tunnistuse väljaandmine, laevaregistrite pidamine, meretranspordi korraldamise ja laevadenagenteerimise tegevuslubade väljaandmine 13. Intermodaalsed veod ja tehnoloogiad (, konteinerid, Huckepack veod jne) Intermodaalse transpordi veoühikuteks on: konteinerid; vahetatavad furgoonid; vahetatavad poolhaagised, treilerid Intermodaalne transport sobib kõige paremini pikkade vahemaade korral (üle 500 km) nõudmised transpordisüsteemile: standardiseeritud veoühik (kaubaruum) on kättesaadav; infrastruktuur vastab veoliikide käsutamiseks seatavatele tingimustele; on loodud veoühikute käsitlemise ühtne süsteem terminalides ja sadamates; eri transpordiliikide veovahendite sobivus veoühikute veoks;
Ukseava suurus Laius 2,338 2,338 2,338 2,338 2,442 Kõrgus 2,280 2,280 2,580 2,280 2,568 Maht (m3) 33,1 67,6 76,2 69,8 88,7 Max. kaal (tonni) 21,6 26,7 26,5 26,7 29,5 MITMELIIGILINE TRANSPORT (MULTIMODAALNE, INTERMODAALNE E. KOMBINEERITUD TRANSPORT) Multimodaalne transport tähendab, et vedu teostatakse küll ühe lepingu alusel, kuid kasutades vähemalt kahte erinevat transpordiviisi (maanteetransport, meretransport, raudteetransport, õhutransport). Intermodaalne e. kombineeritud transport tähendab seda, et lisaks eelnevale toimub vedu ühes veoühikus (nt konteineris või haagises). Kauba iseloomust tulenevate riskide vältimiseks nagu kergesti purunemine (nt mööbel) või kalli kauba vargused
· Vedude usaldusväärsus · Kauba omadused 27. Konteinerveod- Konteinerite peamised karakteristikud, konteinervedude eelised · Konteiner universaalne korduvkasutusega standardile vastavate mõõtmete ja ehitusega suletav veo- ja laadimisühik. · Konteinereid on hõlbus laadida, tühjendada, vedada ja veovahenditele kinnitada. · Tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumist. · Konteineriseerimine konteinerite intermodaalne vedu · ~90% maailma mitte-puisteveostest (non-bulk cargo) liiguvad konteinerlaevadel Konteinervedude omadused: · Kiire käsitsemine ja väiksemad laadimiskulud · Väheneb kauba kahjustumisoht väliskeskkonna tegurite poolt ning samuti vargusoht · Konteineriseeritud kaupade pakendamine on lihtsam ja odavam, kinnitamine on universaalsem · Väiksem tööjõu kulu (mehaniseeritus) · Korduvkasutus
Kauba omadused 27. Konteinerveod- Konteinerite peamised karakteristikud, konteinervedude eelised Konteiner – universaalne korduvkasutusega standardile vastavate mõõtmete ja ehitusega suletav veo- ja laadimisühik. Konteinereid on hõlbus laadida, tühjendada, vedada ja veovahenditele kinnitada. Tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumist. Konteineriseerimine – konteinerite intermodaalne vedu ~90% maailma mitte-puisteveostest (non-bulk cargo) liiguvad konteinerlaevadel Konteinervedude omadused: Kiire käsitsemine ja väiksemad laadimiskulud Väheneb kauba kahjustumisoht väliskeskkonna tegurite poolt ning samuti vargusoht Konteineriseeritud kaupade pakendamine on lihtsam ja odavam, kinnitamine on universaalsem Väiksem tööjõu kulu (mehaniseeritus) Korduvkasutus
ettevalmistamine ja elluviimine, sh osalemine rahvusvaheliste projektide ettevalmistamisel ja läbiviimisel. 13. Intermodaalsed veod ja tehnoloogiad (nõudmised transpordisüsteemile, konteinerid, Huckepack veod jne) a. Intermodaalse transpordi veoühikuteks on: a. konteinerid; b. vahetatavad furgoonid; c. vahetatavad poolhaagised, treilerid b. Intermodaalne transport sobib kõige paremini pikkade vahemaade korral (üle 500 km) Nõudmised transpordisüsteemile c. standardiseeritud veoühik (kaubaruum) on kättesaadav; d. infrastruktuur vastab veoliikide käsutamiseks seatavatele tingimustele; e. on loodud veoühikute käsitlemise ühtne süsteem terminalides ja sadamates; f. eri transpordiliikide veovahendite sobivus veoühikute veoks; g. on loodud veoahela lülisid siduv infosüsteem; h
............ 19 6. LAPSE vaimne areng......................................................................................... 20 6.1. Taju............................................................................................................. 20 6.1.1 Nägemistaju.......................................................................................... 20 6.1.2. Kuulmistaju.......................................................................................... 20 6.1.3.Intermodaalne taju................................................................................ 21 6.2.Keele areng................................................................................................. 21 6.2.1. Düsleksia.............................................................................................. 22 6.4. Informatsiooni töötlus................................................................................. 22 6.5. Intelligents....................................
Sügavlaadimise riiulid- on paljuski sarnane virnastamisega. Peamiseks erinevuseks on see, et sügavlaadimise puhul toetuvad kaubaalused riiulipostide külge kinnitatud siinidele). Lao tulemuslikkuse näitajad Laokulud- Ladustamise kogukulud koosnevad laokulude ja varude säilituskulude summast. Laokulude suurust mõjutavad kõige enam laoruumi pindala tõhus kasutamine ja komplekteerimissüsteemi korraldus ja juhtimine. Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport Liikide põhimõttelised eelised ja puudused, konteinervedude kasulikkus : Maanteetransport- EELISED : Suur paindlikkus ja manööverdamisvõime, uksest ukseni lahendus, vähene pakkimisvajadus, veovahendite suhteliselt väike kapitalikulu, veovahendite mitmekesisus. PUUDUSED: Suhteliselt kõrge omahind, suhteliselt väike kandevõime, ruumipiirang, suur keskkonnasaaste ja ummikute põhjustaja. Raudteeveod
Tasuline vedu – vedu tasu eest veoteenuse tellija kulul Rahvusvaheline vedu – vedu riigipiiri ületamisega ja/või teistes riikides Kohalik vedu – vedu ühe riigi territooriumil paiknevate lähte- ja sihtpunktide vahel. Unimodaalne vedu – veod, mida tehakse kogu veoprotsessi jooksul ühe transpordiliigiga. Multimodaalne vedu – vedu järjestikku vähemalt kahte erinevat veoviisi kasutades ühe ja sama veodokumendi alusel. Üks vedaja vastutab kogu veoprotsessi eest Intermodaalne vedu – vedu järjestikku vähemalt kahte erinevat veoviisi kasutades ühes ja samas laadimisühikus (konteiner, auto, haagis, poolhaagis). Veoprotsessis osalevad erinevad vedajad. Erinevad veodokumendid määravad kindlaks vastutuse jagunemise vedajate vahel. 2. Veoviisid Infrastruktuuripõhised: Autotransport – teed ja tänavad, sillad Raudteetransport – raudteed, jaamad Torutransport – torujuhtmed, pumbajaamad
Autojuht peab enne väljasõitu täitma tegutsemisjuhiste kontrolllehe võimaliku ohuolukorra ärahoidmiseks ja võimalike tagajärgede leevendamiseks Raudteevedude eeliseks maanteevedude ees on kordades väiksem väliskulu Raudteevedude üheks puuduseks võrreldes maanteevedudega on väiksem paindlikkus Millest ei sõltu veotariifid raudteedel? Aastaajast, mil vedu tehakse Multimodaalne transport on vedu vähemalt kaht veoviisi kasutades Intermodaalne transport on vedu mitut veoviisi kasutades kusjuures lastiruum jääb samaks Trans Siberi magistraal on läbi Venemaa kulgev raudteetrass KaugIda ja Euroopa vahel Lähimerevedude all mõeldakse lühikeste veoaegadega merevedusid ühe või mitme riigi sadamate vahel lühikestel veomarsruutidel Milline rahvusvaheline organisatsioon koordineerib ja kehtestab eeskirjad ning reeglid lennuvedudel? IATA
ettevõtetele juurdepääs neile igapäevategevusteks vajalikele objektidele. · Mõisted isiklik transport-transport isiklikus tarbimises oleva veeremiga (era-, ameti- või renditud sõidukiga, viimane kujutab endast nn paratransporti). avalik transport-tegevusloa alusel korraldatav tasuline sõitjate- ja/või kaubavedu ühistransport- avaliku sõitjateveo osutamiseks ette nähtud veerem: sõiduauto (takso), buss, trollibuss, tramm, rong, laev (vt ühistranspordiseadus) multimodaalne ja intermodaalne (kombineeritud) vedu- vedu järjestikku vähemalt kahte erinevat veoviisi kasutades ühe ja sama veodokumendi alusel. Üks vedaja vastutab kogu veoprotsessi eest omavedu-vedu vedaja oma tarbeks oma kulul tasuline vedu- vedu tasu eest veoteenuse tellija kulul kohalik (kabotaaz-) ja rahvusvaheline vedu- Sisevedu ehk kabotaaz- ehk kohalik vedu - vedu ühe riigi territooriumil paiknevate lähte- ja sihtpunktide vahel. ühissõiduk (NB! ka takso on ühissõiduk)- reisijate tasuline vedu avaliku
· Karmid nõuded pakkimisele. · Ümberlaadimise vajadus. · Tundlik ilmastiku suhtes. · Pole võimalik vedada kohtadesse, kus puuduvad sadamad. · Pikalt etteplaneeritud teenus. TORUTRANSPORT Eelised : · Odav massiliste veoste transpordil. · Suur läbilaskevõime. · Ei ole vaja pakkida. Puudused: · Paindumatu. · Sobib ainult teatud kaupadele (vedelikud, gaas). · Vajalik püsiv suur kaubavool. · Teede ehitamine kallis. INTERMODAALNE TRANSPORT Soodustavad tegurid: · ukselt ukseni teenus, osa transpordiahelast läbitakse auto-, osa raudtee- ja/või meretranspordiga · autotranspordi ajalised (nädala lõpud), tehnilised (mass, gabariit), keskkonnakaitselised (heitgaasid, müra) ning autojuhi tööaja piirangud · karmid keskkonnakaitse nõuded · kauba parem säilimine · kombineeritud terminalide ehitus · majanduslik tasuvus suurte vahemaade ja kaubakoguste puhul
• Consignment inventory peamine kasu on kliendi ehk edasimüüja poolel. 24 • Tootja jaoks on CI meetod viimane väljapääs, mida kasutada ainult siis, kui klient pole teisiti nõus. Selle läbi võib kasumit teenida, põhiküsimus on riskis. • Consignment inventory kasutusala on piiratud ning võib tekitada lisapingeid. Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport 25 Intermodaalne ehk kombineeritud transport - vedu järjestikku vähemalt kahe erineva transpordiliigiga ühes ja samas laadimisühikus (konteiner, haagis, poolhaagis) ühe ja sama veodokumendi alusel. 26 Konteinervedude karakteristikud- Vahetuskered, vedukita poolhaagised, ISO konteinerid
veoautodele. ELEA- rahvusvahelise ekspedeerimisega ja logistikateenuste pakkumisega tegelevate juriidiliste isikute vabatahtlik ühendus. Organisatsiooni eesmärgiks on esindada ja kaitsta liikmete ühiseid tööalaseid huve, vältida ebaausat konkurentsi ja aidata kaasa oma valdkonna õigusaktide väljatöötamisele ning sellealase info levikule. BILATERAALNE (KAHEPOOLNE) VEOLUBA- seotud kauba peale -ja mahalaadimisega nendes riikide. Loa annab kummagi riigi selleks volitatud ametkond. INTERMODAALNE TRANSPORT- see on rohkem kui üks veoviis, üks operaator ja veodokumendid määravad vastutuse või selle jagunemise. 7 MULTIMODAALNE TRANSPORT- vedu teostatakse küll ühe lepingu alusel, kuid kasutades vähemalt kahte erinevat transpordiviisi. Multimodaalse transpordi operaatori kohustuste hulka kuuluvad eri etappidel veoteenust pakkuvate
Tööjõukasutamise tõhusus tööjõu tulemuslikkus ja tootlikkus Varude käitlemine kahjustumise ja riknemise käitlemine Tegevuse parameetrid - laokäive Laokulud. Tööjõud, hoone rent, halduskulud, sisseseade kulud, toimimisega seotud, ostetud teenused, rendi ja liisingutingimused, varade kulum, varadesse seotud paitali intressikulu, ettevõtte sisesed arvestuslikud kulud. Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport Kiisler ptk 8 lk 233-248 Märksõnad: liikide põhimõttelised eelised ja puudused, konteinervedude kasulikkus Maksumus, kattevõime, veokaugus, mahutavus, kiirus, kahjustumine Intermodaalne transport mitu veoliiki, üks vedaja. Vastutuse määravad veodokumendid, veetav kaup on kogu veoprotsessi kestel kindlas veoühikus (konteiner, treiler vms), veoprotsessis kasutatakse vähemalt kahte veoviisi. Eelised :
1 kuup x 167 kg. Saatepakk on 8 osaline? Plussid: hästi arenenud ülemaailmne lennuliinide võrgustik, saab toimetada kaupu kiiresti ja kaugele, kõrge kilohinnaga kerged kaubad, madal pakendikulu, standardsed nõuded olenemata lennukompaniist. Miinus: Kõrged veotariifid, suur sõltuvus ilmastikutingimustest, maapealsete talitluste aeglus, kõrged turvanõuded Multimodaalne vähemalt kahe transpordiliigi kasutamine, veoks kehtib dokumendi välja Intermodaalne ei toimu kauba käitlemist (konteinerivedu), multimodaalne kaubavedu ühes ja samas laadimisühikus kaupade töötlemiseta veoliigi muutmise ajal, kauba lastiruum on koguaeg sama. Erinevad kombinatsioonid - konteinerlaevad, rongid auod, treilerrongil või autorongil, roll on roll off, rongpraamid. Intermodaalsest transpordist saavad kasu kliendid(paindlikkus kiirus ja toote kaitstus), veofirmad (kiirus, efektiivsus), teenused(lühem summaarne veoaeg)
lükandmastiga tõstukid) järgmiselt: • tööjõukulu: kuni 50%, millest omakorda pool on komplekteerimisega seotud tööjõu kulu • hoone/pinna rent või selle ekvivalent: 25% • ehitise/pinna halduskulu (korrashoid, kommunaalkulud jms): 15% • sisseseade kulud: 10–15%. Laokulude suurust mõjutavad kõige enam laoruumi pindala tõhus kasutamine ja komplekteerimissüsteemi korraldus ja juhtimine. 13.Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport Kiisler ptk 8 lk 233-248 http://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_freight_transport Märksõnad: liikide põhimõttelised eelised ja puudused, konteinervedude karakteristikud ja eelised. Maanteetransport- EELISED : Suur paindlikkus ja manööverdamisvõime, uksest ukseni lahendus, vähene pakkimisvajadus, veovahendite suhteliselt väike kapitalikulu, veovahendite mitmekesisus. PUUDUSED: Suhteliselt kõrge
o Suured intervallid veograafikutes pikkadel liinidel · Kasutusvaldkond: o Massveod (nafta, süsi) o Üldveod (kastid vaadid) o Tsarterveod (ei ole kindlaid sõidupaane, vili väetis jne.) o Liiniveod (kindlad ajagraafikud, reisijaveod) Kombineeritud transport · Veoviiside järgi võib jaotada nelja rühma: o Unimodaalne transport (üks veoliik, üks või mitu vedajat) o Intermodaalne transport (mitu veoliiki, üls vedaja) o Segmenteeritud transport (mitu veoliiki, üks vedaja korraldab kogu veo, kuid vastutab ainult selle osa eest mida ise vead) o Multimodaalne transport (mitu veoliiki, üks vedaja, kes vastutab kogu veo eest) Kolmandad osapooled veondustegevuses · Kolmandatakse osapooleks on: o Tollimaakler (tollivormistus ja kauba deklareerimine)
kulud 10-15% Tulemuslikkuse hindamine Klienditeeninduse tasemed – õigeaegsed tellimused jne Kuluefektiivsus – kulude jälgimine kindlal ajavahemikul Laoressursside kasutamine – ruumi kasutuse ja masinate tõhusus Tööjõukasutuse tõhusus – palju on komplekteerida jõutud tunni kohta jne Varude käitlemine – parim enne tähtajast kinni pidamine nt Tegevuse parameetrid - lao käive jne Transpordiliigid, konteinerveod, intermodaalne transport Kiisler ptk 8 lk 233-248 Märksõnad: transportide liikide põhimõttelised eelised ja puudused, konteinervedude kasulikkus Maanteetransport: norm maksumus, uksest-ukseni, suur konkurents, kõik veosed, väike mahutavus, kiire, hea ligipääsetavus, suur paindlikkus. Puudused: saaste tekitaja, kõrge omahind vedudel, väike kandevõime Raudteetransport: odav, terminalist-terminali, väike konkurents, väikesed-
Visuaalne järsak oli klaasist laud, mille all maleruudu muster. Kuulmistaju · Nägemine on täiskasvanute kõige tähtsam meel. Imikute jaoks ei pruugi see aga sama moodi olla. Võrreldes täiskasvanutega on vastsündinute kuulmisteravus oluliselt parem kui nägemisteravus. Näiteks pööravad vastsündinud lapsed oma pead hääle suunas, mis viitab võimele õsna kiiresti peale sündi hääli lokaliseerida. Intermodaalne taju · Seni oleme käsitlenud nägemise ja kuulmis taju eraldi, kuid igapäevases elus on tavatu võtta pertseptiivset informatsiooni vastu ainult ühest allikast korraga. Tavaliselt kordineerime mitmeid meeli nägemise, kuulmise, puudutuse, maitse ja lõhna vahendatud informatsiooni. Keskkonna mõju taju arengule · Keskkond, milles last kasvatatakse võib mõjutada lapse tajuliste
Kontrollitakse ruumilise eelosutamise testiga. Kas ruumitähelepanu valib kohti või objekte? Mõlemaid. Pigem kohti aga võib ka objekte. Liigub üldiselt globaalselt lokaalsele. Töötleb kohti kui ka objekte mis seal kohas on. Kuidas toimub tähelepanu suunamine ajas? Tähelepanu saab suunata eelosundajaga mis võib olla perifeerne (ekraanile enne pilti rist) või tsentraalne (sümboliline nt ütled päike, siis kas oli kollane). Ilma eelosundajata 150ms. Mis on intermodaalne tähelepanu? Tähelepanu suunamine ühele modaalsusele korraga nt nägemine või kuulamine. Kuidas toimib kuulmistähelepanu? Millised on sarnasused ja erinevused nägemistähelepanust? Erinevused: kuulmisel jääb tähelepanuväline info protsessimata. Erinevad ajupiirkonnad. Kuuldud stiimulit saab umbes 2-3 minutit reprodutseerida Sarnasus: mõlemal cue töötab. Iseloomustab kokteilipeo efekti. (Mürases stiimulväljas
rahaühikutes või nende funktsioonina. Transpordisüsteemi tasakaal Kulude optimeerimine (minimiseerimine Juhtimiskulude optimeerimine (min) Teenuste kvaliteet Riskide minimiseerimine Ajakulude optimeerimine (minimiseerimine) Seotud kapitali optimeerimine Teenuste tase Süsteemi paindlikkus kohanemisvõime Transpordisüsteemid 4 Unimodaalne transport so üks veoviis, üks või enam vedajat, vastutuse määravad veodokumendid Intermodaalne transport rohkem kui üks veoviis, üks vedaja, erinevad veodokumendid määravad vastutuse jagunemise ja määra. Segmenteeritud transport rohkem kui üks veoviis, üks vedaja korraldab kogu veo, võtab vastutuse selle osa eest, mida ise teostab Multimodaalne transport üks vedaja korraldab ja vastutab kogu veo eest. Eesmärgid Veoviisi eesmärgid on üha globaliseeruvas maailmas saavutada kaubavahetuslikes vedudes:
Raudtee kaubavedude puhul ennustavad uuringud EL liikmesriikide raudteeliikluses 1990-2015 50%-list kasvu. 5. Multimodaalne transport. Laiemas mõistes, kui ühe veose transportimiseks kasutatakse kahte või enamat veoviisi Oldse jaotatakse veo käigus kasutatavate transpordiviiside ja vedajate vastutuse jagunemise järgi transport nelja rühma: 1) Unimodaalne transport: üks veoliik, üks või mitu vedajat, vastutuse määravad veodokumendid, kuidas vastutus jaguneb. 1) Intermodaalne transport: mitu veoliiki, üks vedaja (lepingulise vedaja mõistes), vastutuse jagunemise määravad veodokumendid. 2) Segmenteeritud transport· mitu veoliiki, üks vedaja korraldab kogu veo, kuid vastutab ainult veoahela selle osa eest, mida ise teostab. 3) Multimodaalne transport: mitu veoliiki, üks vedaja, kes vastutab kogu veoahela eest. Viimase kolme transpordiviisi kohta kasutatakse ühist ninietust kombineeritud transport
takse enamasti Austrias, Šveitsis ja Saksamaal Alpisid ja Püreneesid ületavas liikluses. Eelisteks on kiire peale- ja mahalaadimine ja see, et terminalides pole vaja kasutada peale- ja mahalaadimistehnikat. Küsimused 1. Mille poolest erinevad multimodaalne ja intermodaalne vedu? 2. Mida mõeldakse kombineeritud vedude all ja mille poolest erinevad need konteinervedudest? 3. Nimeta kombineeritud vedude peamised viisid. 4. Kirjelda, kuidas toimub poolhaagiste kombineeritud vedu ro-ro või ro-pax laevadega.
annaabi.ee 
