Auto jahutussüsteem
Väljalaske- ehk heitgaaside temperatuuri (exhaust gas temperature EGT) anduri paigatus
mootorite juures on erinev. Üldlevinud paigutuskoht on ca 4" silindripeast heitgaaside kollektori
suunas.
EGT muutus võib olla üks mootori vealeidmise meetoditest, kuid eelkõige on see parameeter siiski
küttesegu moodustamise kvaliteedi hindamiseks. Samas tuleb võtta teadmiseks ka asjaolu, et
ülelaadimisega mootorite silindripea töötemperatuur on kõrgem (ca 50oC), kui imimootoritel . See
on põhjustatud sissesuunatava õhu temperatuuri tõusust turbokompressori/õhulaaduri poolt.
Turbokompressormootoritel mõõdetakse ka laadimisrõhku .
Laadimisrõhu suurust üldjuhul ei limiteerita. EGT seadmete komplekti kuulub näitur, signaalijuhe
ja andur. Nimetatud seadmete komplekt genereerib ise elektripinge.
Nagu CHT nii ka EGT mõõtmist saab vajadusel tellida silindrite kaupa. Sellisel juhul omab anduri
annaabi.ee 
