Roots kompressor
õhukogur hakkab juba katusest kõrgemale ulatuma, kolmandaks, automootorid on harva boosti all,
neljandaks, jahutusvee süsteemi keerukus. Võistlusklassides on vahejahutid aga keelatud, iseasi
palju neist metanooli ja nitrometaani puhul ka kasu oleks.
Kuna bloweris on ligikaudu mootori töömahule vastav kütusesegu, siis selle lõhkemisel võivad olla
tagajärjed. Nende leevendamiseks on tänavakompressorites vedruga heitklapid, mis avanevad
ülerõhu korral, võistlustel aga on sageli nõutav sisselaskekollektori esiseinas olev kaitseplaat (burst
panel), mis lendab eest kui kompressor plahvatada suvatseb.
Kompressoririhmurattaid on kolme tüüpi: esiteks "1/2 pitch", neljakandiliste hammastega,
lahjematele tänavamootoritele. Seejärel "8 mm", mis on 40% tugevam, ümarate hammastega,
mõeldud 871 ja suurema bloweriga karmimatele mootoritele. Kõige tugevam on "13
annaabi.ee 
