või plastiks ja selle koha tardumisel jahtumise koostevigade suhtes(odav), võimalik muuta ülkekande omaduse, kui tulemusena. Viisid:sulatuskeevitus: kaarleekkeevitus, kasutada hamba profiiliks evolendi erinevaid om gaasikeevitus, plasmakeevitus surve e kontaktkeevitus. 35 Sirg- ja kaldhammastega hammasrataste Iseloomustus: + metallisäästlik, suure tootlikusega, hambumismoodulid ja sulatuskeevitatud liide on hea tihedusega, protsessi hea jaotusläbimõõdud. automatiseerimise võimalus – liites metalli truktuuri …………………………………………………….……….. + halveneminse oht, sisepinged liites, pingete ++ kontsentratsioon ja seega väsimustugevuse vähenemine Kaldhammastega: m = pn/pii; jaotus d=zms= z* m/cosbeeta
keerukam; kaarhammastega rattad(koonusrattad). 34.Hammasratta hamba tööprofiili kuju. Tööprofiilide geom kuju peab tagama püsiva ülekandearvu hambapaari hambumisoleku ajal. Sellele tingimusele vastavate mitmete profiilide seast on eelistatuim evolventprofiil.1. Tehnoloogiliselt lihtne valmistada.2.Ülekanne ei ole eriti tundlik koostevigade suhtes.3. Võimalik muuta ülekande omadusi,kui kasutada hambaprofiiliks evolvendi erinevaid osi. 35.Sirg-ja kaldhammastega hammasrataste hambumismoodulid ja jaotusläbimõõdud. 36.Hammasülekande ülekandearv. u=vedav/veetav=nvedav/nveetav=1/2=d2/d.1=d2/d1=z2/z1,kus d1 ja d2-algringjoon; d1 ja d2-jaotusringjooned;z-hammaste arv. 37.Hammasrataste materjalid ja hammaste põhilised tõrked. 1.Teras 2.Malm 3.Mittematallid.Põhilised tõrked 1.Tööpindade väsimuskulumine.Esineb projekteeritust kauem töötanud ülekannetes.2. Hamba murdumine,kas hetkelise ülekoormuse või väsimuse tagajärjel.3.Hamba tööpinna
annaabi.ee 
