Vesiniksõidukid.
paisata mingit jama õhku - autode summutitest tuleb kas veeauru või on neile summuti
unustatud üldse külge panna (,,Autotöösturid jooksevad võidu vesiniku tehnoloogiale", Ain
Alvela, Äripäev, 19.04.2006, www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009).
Eelmine argument omakorda viib selleni, et tipptunni ajal tänaval teineteisega rääkides saab
ka ilma köhimise ja suurema karjumiseta hakkama - vesinikelemendiga töötav mootor
töötab sisepõlemismootorist tunduvalt vaiksemalt. Hajareostus asendatakse
punktreostusega, mis on küll kokkuvõttes suurem, kuid kergemini kontrollitav
(,,Autotöösturid jooksevad võidu vesiniku tehnoloogiale", Ain Alvela, Äripäev, 19.04.2006,
www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009).
Vesinikkütuse hind on bensiini omast odavam, sest bensiinimootor seadistatakse hübriidi
puhul kõige optimaalsemale töökoormusele vastavalt, vaatamata sellele, et ta peab
kiirendusi ja pidurdusi tegema ning ta pöörded kõiguvad 800-5000 rpm vahel. Erinevalt