loodi Eesti territooriumile Nõukogude sõjalaevastikubaasid Saaremaal, Hiiumaal ja Paldiski ümbruses. Majandusraskused.. 3. Mida kujutas endast „Narva diktaat“? - NSV Liidu dikteeritud Eesti-Nõukogude kokkulepe Eesti Vabariigi sõjaliseks okupeerimiseks 1940. a 4. Kirjelda olukorda Nõukogude 1940.aastal okupeeritud Eestis (riigiaparaat, põllumajandus, tööstus) – Majandusreformid, natsionaliseerimine, tööstuse forseeritud arendamine, agraarreform – maa ümberjaotamine, sovhoosid, kolhoosid, MTJ-id jne. Rahareform: 1kr = 1.25 Kultuurirevolutsioon Repressioonid - massiküüditamine 14. juunil 1941 5. Kirjelda Saksa okupatsiooni 1941-1944 okupeeritud Eestis (riigiaparaat, majandus, kultuur) - 6. Millised olid eesti meeste võimalused II maailmasõjas? - Kuulusid Saksa või NL sõjaväkke. Soomepoisid. 7. Miks ebaõnnestus katse taastada Eesti Vabariik 1944.aastal
Kohaliku omavalitsuse süsteemis asendati linnaja vallavalitsused kohalike täitevkomiteega. Konstitutsiooni sätestas kommunistlik partei juhtiva osa ühiskonnas. Eesti seadused asendati Vene NFSV seadustega,mis Eesti oludesse sobimatusega tekitasid hulgaliselt raskusi. Majandusreformid (5) Natsionaliseeriti nii tööstusja transpordi ettevõtted kui ka kaubandusfirmad ja rahaasutused,samuti suuremad elumajad. majandus allutati tsentraliseeritud juhtimusele Algas tööstuse forseeritud arendamine teiste majandusharude arvel ning Eesti võimalusi ja vajadusi eirates. Agrarreformi käigus oodi riiklik maareform,kuhu arvati kirikult,kohalikelt omavlitsustelt ja Eestist lahkunud isikutel konfiskeeritud valdused,samuti ssuurtaludest tehtud äralõiked Uusmaasaajatele jagatud juurdelõike tulemusena tekkis hulk ebarentaableid väikemajandeid ning tervanesid sotsiaalsed vastuolud. Muutused kultuurivallas (5)
Täielik tähistus API SE/CC. API SF mootoriõli toodetakse aastast 1980 ja sobib keskmistes tingimustes töötavale ottomootorile mida toodeti aastatel 1980...1989. API SH mootoriõli toodetakse aastast 1993 ja on mõeldud kasutamiseks sõidu- ja kauba-autode ottomootorites. See õli on kõrgema kvaliteediga kui SG klassi mootoriõli API CC mootoriõli on kasutuses aastast 1961 ja sobib diiselmootoritele, mis töötavad rasketes tingimustes ning keskmiselt või kõrgelt forseeritud. API CE mootoriõli toodetakse aastast 1983 ja sobib ülelaadimisega diiselmootoritele milledel suur võimsus ning rasked töötingimused. See õli on kõrgema kvaliteediga kui CD klassi mootoriõli.API CF mootoriõli toodetakse aastast 1994 ja sobib diiselmootoritele milledes kasutatakse kõrge väävlisisaldusega kütust (0,4%). API SF-4 mootoriõli toodetakse aastast 1991 ja sobib kasutada alates 1991 aastast toodetud kiirekäigulistes neljataktilistes diiselmootorites.
peamiselt lämmastikku ja fosforit, kuid ka mürkkemikaale • Õhureostus – põlemis- jäägid elektrijaamadest (põlevkivitööstusest), laevadelt, lennukitelt 20.02.2017, K. Künnis-Beres Reostuse mõju mere ökosüsteemile - eutrofeerumine Reostuse mõju - eutrofeerumine Taimetoitainete juurdevool põhjustab mere, eriti rannikumere eutrofeerumist • Eutrofeerumine mõõdukas tempos on veekogu loomulik pikaldane vananemisprotsess • Forseeritud eutrofeerumine põhjustab veekogu seisundi halvenemist mitmel erineval moel ning see on tingitud eelkõige inimtegevusest (punkt- ja hajureostusest) • Eutrofeerumisega kaasnev kõige halvem nähtus on pinnavee hapnikusisalduse suur ööpäevane kõikumine ja hapnikupuudus põhjasetetes ja põhjalähedases vees – põhjaloomad surevad 20.02.2017, K. Künnis-Beres Eutrofeerumisega kaasnevad nähused 1. Sinivetikate, uuema nimega –tsüanobakterid,
katastroofile sundis NSVL Balti maid lasta oma teritrroiumile täientvaid Punarmee väeosi, moodustad Eestis,Lätis,Leedus marionett valitsused ja anekteeris need riigid augustis 1940. Prantsusmaa lüüa saamise lõpu päevil hakkas Prantsusmaa poolel sõtta ka Itaalia. Aastail 1940-1941 toimus põhiline võitus Saksamaa ja Inglismaa vahel. Võimsa Briti laevastikku võttu ei olnud Hitleril võimalik Inglismaale tungida. Londonid prooviti põlivi suruda forseeritud õhu- ja alvesõja abil. Peale selle kandus sõja tegevus ühenam kolooniatesse-eelkõige Põhja-Aafrikasse, kus Itaalased said Inglastelt lüüa, kuhu seetõttu saadeti Saksa abiväge. Sõja jätkudes toetas USA aina avalikumalt Suurbritanniad nn lend-lease süsteemi kaudu, mis tähendas USA tõõstutoode ja relvade tasuta või võlgu tarnimist. Vastuseks kohustus Saksa alvelaevade teguvs Atlandil Sõja paisumine maailmasõjaks
jahutusvedeliku liikumine vähendab termilisipingeid, kuna hülsi ülemises osas on temperatuur kõrgem, siis jahutusvedeliku üles liikudes ta soeneb ja selle tulemusel on temperatuuride vahe väiksem ja seega termopinged väiksemad. silindrisärgid valatakse tavaliselt malmist 2 tak SPM silindrisärgid valatakse eraldi ja kinnitatakse poltide ja äärikutega omavahel kasutatakse ka AL sulamist silindriplokke 4 tek forseeritud SPM –i silindriplokid võivad olla valmistatud ka teerasest plokkkarteritega mootorites valatakse silindrisärk ja tugipukk ühes tükis SILINDRIHÜLSS 1-mootoriplokk 2-silindrihüls 3-silindriplokk 4-fiksaatorrõngas x
järelpõlemise tõttu. mass. suhteliselt vähem aega soojuskadudeks kolvirõngaste-klappide Tsükli jooksul antakse silindrisse nn.tsükliline kogus kütust gts , mille Kiirekäigulistel forseeritud diiselmootoritel on dünaamilisuse tegur ebatiheduse ja vähem aega soojusvahetuseks silindriseinte kaudu, põlemisel eraldub soojus : Q ts = gtsQa , kus Qa on kütuse madalam 0,9 kuni 1,0 , mis tähendab ,et peaaegu kogu kütus pritsitakse mistõttu nendel mootoritel paisumispolitroobi näitaja on madalam kütteväärtus. silindrisse enne isesüttimist
Sisaldab alküülfenoolftalaatset kompleksmanust ja sellele lisaks depressorit ning vahutamisvastast manust. Sobib kasutada SRÜ keskpiirkondades aastaringi , välja arvatud kõrgelt forsseeritud sõiduautode mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25 "C. M-8B1 - baasõli on sama, mis M-8 B1 , kuid. sisaldab efektiivsemaid manuseid. On selle tõttu oksüdeerumiskindlam ja esialgsed omadused säilivad kauem. Sobib kasutada aastaringi kõikides ottomootorites va kõrgelt forseeritud mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25°C. M-8 1 - baasõliks on kõrge puhastusastmega destillaatõli. Sisaldab leeliserikkaid kõrge efektiivsusega pesevaid manuseid (Ca - alküülsalitsülaati, merevaikhappe derivaate), antioksüdante (Zn-dialküülditiofosfaat) jt. Sobib kasutada talvel kõrgelt forsseeritud ottomootorites. Leektemperatuur 210°C, hangumistemperatuur -30°C. M-12 1 - manuste kompleks sama, mis eelmisel. Sobib kasutada samades mootorites suvel SRÜ
Sisaldab alküülfenoolftalaatset kompleksmanust ja sellele lisaks depressorit ning vahutamisvastast manust. Sobib kasutada SRÜ keskpiirkondades aastaringi , välja arvatud kõrgelt forsseeritud sõiduautode mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25 "C. M-8B1 - baasõli on sama, mis M-8 B1 , kuid. sisaldab efektiivsemaid manuseid. On selle tõttu oksüdeerumiskindlam ja esialgsed omadused säilivad kauem. Sobib kasutada aastaringi kõikides ottomootorites va kõrgelt forseeritud mootorid. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -25°C. M-8 1 - baasõliks on kõrge puhastusastmega destillaatõli. Sisaldab leeliserikkaid kõrge efektiivsusega pesevaid manuseid (Ca - alküülsalitsülaati, merevaikhappe derivaate), antioksüdante (Zn-dialküülditiofosfaat) jt. Sobib kasutada talvel kõrgelt forsseeritud ottomootorites. Leektemperatuur 210°C, hangumistemperatuur -30°C. M-12 1 - manuste kompleks sama, mis eelmisel. Sobib kasutada samades mootorites suvel SRÜ
annaabi.ee 
