Ülelaadimine
töökindlust. Ja kui eesmärgiks on lõppkiirusrekordid või veerandmiil, siis pole ka 1500, 2000 või isegi
3000+ hobujõudu võimatud pigem tuleb otsida viise, kuidas mootorist väändemomenti "välja
häälestada", et jõuülekande ja raja võimalusi mitte ületada.
V8 turboautod on juba näidanud päris häid tulemusi Bonneville'i lõppkiirusüritustel (495 km/h
stockilähedase kerekujuga twinturbo SBC '92 Firebirdilt ) ja mitmetes kiirendusklassides (keskmised
kuued Pro 5.0 Mustangitelt; Rick Headi '89 Camaro 7.66@186mph drag radial rehvidel ja
stockilaadse vedrustusega), kuid rajale on jõudmas veel ambitsioonikamad masinad, näiteks Mike
Morani ja Annette Summeri twinturbo bigblock kiirendusautod. Päris oodatud tasemel aegu pole
kahjuks veel saavutatud murelapseks on õige seadistuse leidmine distantsi esimeseks pooleks.
annaabi.ee 
