ROPS süsteem
Passiivse ROPS-i ülesanne on ümberrullumise korral auto tagaosas pikendada sõiduki
kõrgust, et ümberrullumise korral tekiks reisijateruumi ümber ala tuuleklaasiraami ja tagumiste
peatugede taga olevate mehhaniseeritud taladega. talade eesmärgiks on tekitada auto tagaosas
reisijate peadest kõrgem tasapind, et auto rulludes ei jääks inimesed auto ja maastiku vahele, vaid
oleks nende jaoks tühimik, kus on suurem tõenäosus ellu jääda. Suur osa ROPS toimimise
eelduseks on tugevtatud esiklaasiraam, mis ei annas üle katuse rulludes järgi. [2] [8]
2. Passiivse ROPS süsteemi ehitus
Ehituse poole pealt on enimlevinud kahte tüüpi süsteemid, Mercedese poolt kasutatud niinimetatud
,,Flip Up" süsteem ja Volvo, WV ja muude poolt kasutatav ,,Pop Up" süsteem.
2.1 ,,Flip Up" süsteem
Flip up süsteemi kasutab Mercedes ja on olnud kasutusel 1986 aastast. Süsteemi juhtimiseks
kastutatakse osaliselt samu andureid, mis airbag süsteemil. Osadel juhtudel jubib süsteemi
airbagiaju
annaabi.ee 
