TÄHIS PÕHIÜHIK VALEM SELETUS 1. KIIRUS v m/s v= s/t s-teepikkus (m) , t-aeg (s) 2. JÕUD F N F=m x g m- mass (kg), g - 9,8 N/kg) 3.TIHEDUS (roo) kg/m³ = m/V V - ruumala (m³) 4.TÖÖ A J(dzaul) 1. A=F x s 2. A=F x s x cos cos - nurk, mille all jõudu rakendatakse F- jõud (N) 6. VÕIMSUS N W(vatt) 1. N=A/t 2. N= Fxv A- töö (J) v- kiirus(m/s) 8. OPTILINE TUGEVUS D dpt (dioptria) D=1/f ...
Labori eeltöö Servomootor on tagasisidega mootor, mis tähendab, et servomootorit juhtides antakse signaaliga ette pos- itsioon, kuhu tahetakse mootorit keerata ning mootor püüab seejärel seda positsiooni hoida. Kui mootor oma signaalida etteantud asendist välja viia, hakkab see koheselt ennast tagasi "tasakaaluasendisse" viima, meenutades oma käitumisega vedru. Servomootor ei võimalda pidevat pöörlemist, vaid liikumist teatud nurga võrra. Servomootorite eeliseks on suur erivõimsus ja lihtne juhitavus. Servomootor koosneb: Alalisvoolu mootor Ülekanne, mis vähendab kiirust Tagasiside andur - reeglina potentsiomeeter Servomootorit ei juhita tavaliselt analoogpingega, vaid digitaalse PWM (pulse width modulation) signaali- ga. Mootori sisendisse antakse kindla aja järel impulsse, mille pikkus määrab ka servomootori nurga. Levinud on servomootorid, mille impulsusagedus on 20 ms ja ühe signaali pikkus 1-2 ms. 1
Töövahendid:........................................................................................................................ 27 Iseloomustus .........................................................................................................................27 Normeeritud heitgaaside kogused.........................................................................................28 Mootori erivõimsus...............................................................................................................29 Küsimused.............................................................................................................................29 3 JAHUTUSSÜSTEEM
teinud. Seda pole ka tihti vaja. Näiteks: roboti veomootorites, kus liigutakse edasi, tagasi või seistakse lähtuvalt välisest tagasisidest (sonari, puute-jms andurite lugemist). Alalisvoolu mootori puudus on see, et nende jõud on väike aga pöörlemiskiirus väga suur, seega praktilistes rakendustes on peaaegu alati vaja kasutada aeglustavat ja jõudu suurendavat ülekannet (käigukasti). Eelis, näiteks sammmootori ees, on suur erivõimsus (suur võimsus oma massi ja suuruse kohta) ja see, et nad on kõige odavamad mootorid. 2 2. Kuidas alalisvoolumootor töötab? Alalisvoolumootoreid on tegelikult mitmeid erinevaid tüüpe sõltuvalt nende võimsusest. Siin kohal käsitleme ainult pisikesi nn. Mikromootoreid. Sellise mootori peamisteks koostisosadeks on paigal seisev staator ja pöörlev rootor
Mida võib kasutada sees? Miks? V tavaline poluvinüülkloriid, sest ta on isekustuv B etuleenpropüleenkummi, EPR, sest ta on painduv 14. Kuidas leitakse paigaldatud võimsusest tarbimisvõimsus? Korterite ja elamute tarbimisvõimsus (Pa) valemiga: Pa = pA + Po, kus A – korteri või hoone kasulik pind m2, p – elektrifitseerimise taset iseloomustav erivõimsus kW/m2, Po – hoone liiki iseloomustav pindalast sõltumatu võimsus kW. Käärid lk 47; Moodle- elektripaigaldustööd. 15. Milliseid tegureid arvestades leitakse nõudlustegur? Mida need tegurid iseloomustavad? Arvestatava üksuse (korteri, maja) suurusest, paigaldatud seadmete hulgast ja iseloomust. 16. Kui suur peab olema keskmine valgustustihedus hariliku töö ala tööpiirkonnas?
kehatemperatuuri reguleerimismehhanism, mis lubab neil toime tulla ulatuslikus välistemperatuuri vahemikus. (+ väliskeskkonna tingimustega kohanemine nõuab alati lisa energiakulu) Vaatame näiteks energiakulu iseloomustava suuruse nn ainevahetusliku erivõimsuse, mis iseloomustab ajaühikus tehtavad energiat. Inimese anivahetuslik erivõimsus on rasket füüsilist tööd tehes 300 kcal/m2h ja nendel sõduritel vees lõdisedes 250 kcal/m2h kuhu lisandub omakorda veel see energia, mis kulub keha temperatuuri säilitamisele.(Loide, K.-R. 1998. ,,Füüsika I". Tartu. KÜÕ Kõrgem Sõjakool.) Võimalikud lahendused: Minu esimene näpunäide oleks: arvatakse küll, et alkohol aitab
juures. Küttekaableid võib kasutada ka puidust (ventileeritava aluspõrandaga) või kipsplaatidest põrandate juures. Kasutatav kaabel tuleb valida vastavalt põranda konstruktsioonile, see tähendab, et betoonpõrandate jaoks ettenähtud kaabel pole tavaliselt sobiv puitpõrandate jaoks. Puit ja plaatpõrandate korral kasutatakse kaableid erivõimsusega 8 kuni 10 W/m2 ning betoonpõrandate korral sobivad kaablid, mille erivõimsus on 10 kuni 20 W/m2. Põrandakütte korral pole teatavat tüüpi parketi (pöögiparketi) kasutamine soovitav puidukiudude lahtituleku tõttu. Kütmise mõju saab vähendada, kui hoida põrandatemperatuuri ühtlasena pideva põrandaküttega ja sobivalt valitud termostaadi abil. Väga paksud puitpõrandad (> 300 mm) toimivad soojusisolaatorina, vähendades väiksemal või suuremal määral soojusülekannet. PVC-kattega korkpõrand võib aja jooksul kokku tõmbuda, põhjustades
T, Nm 200 200 250 250 300 300 350 350 450 450 Leida: Teha tiguülekande projektarvutus. Loetleda: tiguülekannete üldised omadused ja tõrgete põhjused Tiguülekande üldised omadused: Max. võimsus P: normaaljuhul 50 kW, erijuhul 200 kW Max. väljundmoment Tv: 104 Nm Max. ringkiirus v: normaaljuhul 10 m/s, erijuhul 30 m/s Max. ülekandearv u: normaaljuhul 50, erijuhul 1500* Kasutegur : 0,70...0,92 Erivõimsus: 0,2...5 kW/kg Võimalik töötemp.: normaaljuhul -30...+150 C, erijuhul -30...+250 C Ülekandearvu püsivus: hea Müratase: madal Tõrgete põhjused: kõrge temperatuur, suured võimsused Projektarvutus Teo keermekäikude arv z1 = 1 (Sõltub ülekandearvust: 8 < u 14 z1 =4 ; 14 < u 30 z1 = 2 ; u >30 z1 = 1). Tiguratta hammaste arv z2 = z1 ut =194 = 94 Teo läbimõõduteguri vähim lubatud väärtus qmin = 0,212z2 =0,212 94 20 Valin q = 20 (reast q = 8; 10; 12,5; 14; 16; 20).
• Kaitseks korrosiooni eest kasutatakse metalseid ja mittemetalseid katteid. • Metalsed katted on : Tsink, Kroom, Tina, vask • Mittemetalsed katted on : Värvid, Plastid, Fosfaadid, Kaitsemäärded KÜTUSED Kütuseid on : • Tahked • Vedelad • Gaasilised Mootoribensiini tihedust mõõdetakse +15C juures. Sama Diisliga Detonatsioonikindlus iseloomustab kütuse omadust põleda kloppimiseta ja temast sõltub mootori kasutegur ning erivõimsus. Euroopa Liidus on standardbensiinid oktaaniarvuga (RON) 91, 95 või 98. Vähesel määral turustatakse ka mootoribensiini oktaanarvuga 102 Väävlivabaks nimetatakse kütust, mille väävlisisaldus ei ületa 10 ppm (part per million). Kaasaegsed mootoribensiinid on praktiliselt pliivabad sisaldades pliid kuni 5,0 mg/l kohta. ÕLID Diiselmootori Kinemaatiline viskoossus Määratakse 40oC juures. Diislikütuse leekpunkt peab ületama 55C. CFPP (cold filter plugging point).
kondensaator kondensaator -3 -6 Laadimisaeg 1...5 h 0,3...30 s 10 ...10 s -3 -6 Tühjendamisaeg 0,3...3 h 0,3...30 s 10 ...10 s Erienergia, Wh/kg 10...100 1...10 Wh/kg <0,1 Wh/kg Laadimistsükleid 1000 >500 000 >500 000 Erivõimsus, W/kg <1000 <10 000 <100 000 Tsükli kasutegur 0,7...0,85 0,85...0,98 >0,95 2500 faradise ehk 2,5 kilofaradise ülikondensaatori mõõtmed on 161x61x61 mm, mass 725 g, takistus alalisvoolule 1 m, 100 Hz vahelduvvoolule 0,6 m, nimipinge 2,5 V, nimivool 625 A (see on tühjenemis- vool 5 s vältel kuni 0,5 voldini), töötemperatuur 40 C...60 C. Kasutamist piirab esialgu väga suur hind ja väike pinge (kuni 5 V). Tööiga väheneb temperatuuri
kondensaator kondensaator -3 -6 Laadimisaeg 1...5 h 0,3...30 s 10 ...10 s -3 -6 Tühjendamisaeg 0,3...3 h 0,3...30 s 10 ...10 s Erienergia, Wh/kg 10...100 1...10 Wh/kg <0,1 Wh/kg Laadimistsükleid 1000 >500 000 >500 000 Erivõimsus, W/kg <1000 <10 000 <100 000 Tsükli kasutegur 0,7...0,85 0,85...0,98 >0,95 2500 faradise ehk 2,5 kilofaradise ülikondensaatori mõõtmed on 161x61x61 mm, mass 725 g, takistus alalisvoolule 1 mΩ, 100 Hz vahelduvvoolule 0,6 mΩ, nimipinge 2,5 V, nimivool 625 A (see on tühjenemis- vool 5 s vältel kuni 0,5 voldini), töötemperatuur –40 C...60 C. Kasutamist piirab esialgu väga suur hind ja väike pinge (kuni 5 V)
laovarud, ideaalis saabuvad agregaadid ja sõlmed konveierile otse tarnijailt). 3. Kallite materjalide säästu huvides kasutatakse neid vaid sellel pinnaosal, mis detaili töövõimet limiteerib ( näit antifriktsioonpinnakate laagriliual). 4. Konkurents sunnib tähelepanu suunama masinate töökindlusele, kasutusmugavusele, ohutusele ning disainile, jõumasinate (mootorid, turbiinid) puhul on oluline ka nende erivõimsus (kW/kg). 5. Arvuti laialdane kasutamine masinate konstrueerimis- ja tootmisprotsessis. Masstootmisel asendatakse koostamisel inimene robotiga. Joonis 1. Juhtmete kinnitussõlm auto kere külge enne (vasakul) ja peale (paremal) automatiseeritud koostamisele üleminekut. Joonis 2. Käigukast koosneb erineva kuju, otstarbega ja tööpõhimõttega masinaelementidest. Masinaelement ja selle määratlus Masinaelement on tehnilises süsteemis elementaarfunktsiooni täitev komponent.
0 m2 Rekonstrueerimine Netopind 0.0 m2 Olemasolev hoone Peamine soojusallikas ruumide kütteks Ventilatsioonisüsteemi välisõhu vooluhulk (l/s) Ventilatsioonisüsteemi soojustagastuse temperatuuri suhtarv 0.0 Ventilatsioonisüsteemi ventilaatori erivõimsus, W/(l/s) 0.0 Soojuskaod läbi piirdetarindite Soojuskaod läbi külmasildade Soojuskaod läbi õhulekkekohtade Piirdetarind g Ui, Ai, Hjuhtivus Külmasild j, lj, Hkülmasild Omadus Suurus - W/(m2·K) m2 W/K W/(m·K) m W/K
Kuigi mootor oli VR6-ga võrreldes ikkagi nõrk, sai see Euroopas kiiresti populaarseks (Põhja-Ameerikas ei müüdud "õiget" GTI-d vaid VR6-te millele olid kinnitatud GTI logod). Golf MkIII oli samuti 90-ndate lõpus ja 00-ndate alguses Euroopas toimunud diislihulluse eelkäija, kuna Volkswagen tuvustas 1996. aastal otsepritse süsteemi Golf TDI-l. Mootori töömaht oli 1.9 liitrit ja võimsus 108 Hj (81 kW). See ei olnud esimene diiselmootoriga auto mille erivõimsus oli üle 50 Hj/l, kuid näitas laiemale avalikkusele diiselmootoriga autode eeliseid bensiiniga töötavate ees, mis seisnes eelkõige kõrges pöördemomendis madalatel pööretel. TDI puhul olid näitajad 235 Nm 1900 p/min. 90-ndatel aastatel sponsoreeris Volkswagen kolme kuulsa rock bandi turneesid, ning lasi iga esineja auks välja eriseeria Golfe: Golf Pink Floyd Editioni (1994), Golf Rolling Stones Editioni (1995) ja Golf Bon Jovi Editioni (1996). 1996
Kuigi mootor oli VR6-ga võrreldes nõrk, sai see Euroopas kiiresti populaarseks (Põhja-Ameerikas ei müüdud "õiget" GTI-d, vaid VR6-t, millele olid kinnitatud GTI logod). Golf Mk III oli samuti 90-ndate lõpus ja 00-ndate alguses Euroopas toimunud diislihulluse eelkäija, kuna Volkswagen tutvustas 1996 otsepritsesüsteemi Golf TDI-l. Mootori töömaht oli 1,9 liitrit ja võimsus 108 hj (81 kW). See ei olnud esimene diiselmootoriga auto, mille erivõimsus oli üle 50 hj/l, kuid näitas avalikkusele diiselmootoriga autode eeliseid bensiiniga töötavate ees, mis seisnes eelkõige kõrges pöördemomendis madalatel pööretel. TDI näitajad olid 235 Nm ja 1900 p/min. 90-ndatel aastatel spondeeris Volkswagen kolme kuulsa rokkbändi turneesid ja lasi iga esineja auks välja eriseeria Golfe: Golf Pink Floyd Edition (1994), Golf Rolling Stones Edition (1995) ja Golf Bon Jovi Edition (1996). 1996. aastal lasi Volkswagen välja 1000-eksemplarise 20
5. Kirchhoffi reeglid m I- I k =1 k m-voolude arv sõlmpunktis n n II - Ik =1 k Rk = k k =1 - ...alalõikude arv 6. Joule'i-Lenzi seadus dA võimsus N = = IU = I 2 R dt N j2 Erivõimsus N * = = ruumalaühikus ajaühikus eraldunud energia (soojus) V III ELEKTROMAGNETISM 1. Magnetväli vaakumis 1.1. Magnetvälja mõiste ja liikuva laengu magnetväli Liikumatute laengute vahel toimivad ainult elektrilised jõud ja liikuvad laengud mõjutavad üksteist lisaks elektrilistele jõududele ka magnetiliste jõududega. Magnetilised mõjud toimuvad samuti välja kaudu (magnetväli)
Valemit saab tuletada ka mehaanikast, nagu näitas E. Lenz: Ohm'i seadus ja Joule-Lenz'i seadus diferentsiaalkujul (tuletusega). Kasutades eritakistust saame ülaltoodud seadused anda ka pideva juhtiva keskkonna jaoks. Ohm'i seadus: Voolutihedus juhtivas keskkonnas on võrdeline elektrivälja tugevusega; võrdeteguriks on keskkonna erijuhtivus. Joule-Lenz'i seadus: Defineerides erivõimsuse , saame Elektrivoolu erivõimsus on võrdeline voolutiheduse ruudu ja eritakistuse korrutisega (või väljatugevuse ruudu ja erijuhtivuse korrutisega). Rööp- ja jadalülituse valemite tuletus. Jadalülituse korral on meil üks mittehargnev mitmest takistist koosnev vooluring. Et ahel on lineaarne, peab vool läbi kõigi tarbijate olema
Kuigi mootor oli VR6-ga võrreldes nõrk, sai see Euroopas kiiresti populaarseks (Põhja-Ameerikas ei müüdud "õiget" GTI-d, vaid VR6-t, millele olid kinnitatud GTI logod). Golf Mk III oli samuti 90-ndate lõpus ja 00-ndate alguses Euroopas toimunud diislihulluse eelkäija, kuna Volkswagen tuvustas 1996 otsepritsesüsteemi Golf TDI-l. Mootori töömaht oli 1,9 liitrit ja võimsus 108 hj (81 kW). See ei olnud esimene diiselmootoriga auto, mille erivõimsus oli üle 50 hj/l, kuid näitas avalikkusele diiselmootoriga autode eeliseid bensiiniga töötavate ees, mis seisnes eelkõige kõrges pöördemomendis madalatel pööretel. TDI näitajad olid 235 Nm ja 1900 p/min. 90-ndatel aastatel spondeeris Volkswagen kolme kuulsa rokkbändi turneesid ja lasi iga esineja auks välja eriseeria Golfe: Golf Pink Floyd Edition (1994), Golf Rolling Stones Edition (1995) ja Golf Bon Jovi Edition (1996). 3.2. Golf mark III 20 Jahre GTI 1996
Valemit saab tuletada ka mehaanikast, nagu näitas E. Lenz: Ohm'i seadus ja Joule-Lenz'i seadus diferentsiaalkujul (tuletusega). Kasutades eritakistust saame ülaltoodud seadused anda ka pideva juhtiva keskkonna jaoks. Ohm'i seadus: Voolutihedus juhtivas keskkonnas on võrdeline elektrivälja tugevusega; võrdeteguriks on keskkonna erijuhtivus. Joule-Lenz'i seadus: Defineerides erivõimsuse , saame Elektrivoolu erivõimsus on võrdeline voolutiheduse ruudu ja eritakistuse korrutisega (või väljatugevuse ruudu ja erijuhtivuse korrutisega). Rööp- ja jadalülituse valemite tuletus. Jadalülituse korral on meil üks mittehargnev mitmest takistist koosnev vooluring. Et ahel on lineaarne, peab vool läbi kõigi tarbijate olema ühesugune. mida võib kirja panna ka kogutakistuse R abil Rööplülituse korral on pingelang kõigil takistitel ühesugune: kust;
mehaaniline edasitagasiliikumine erineva sagedusega, intensiivsusega ja amplituudiga. Tööorganilt vibratsioon kandub edasi ümbritsevale keskkonnale aga ka masinale ja juhile. Viimane pole kasulik ja seda püütakse vähendada. Mehaanilistest vibraatoritest levinuimad on tsentrifugaal-inertsvibraatorid, debalanssvibraatorid, planetaarvibraatorid. Nende eeliseks on lihtne ehitus, odavus, reguleeriv amplituud ja sagedus. Puuduseks väike tööiga ja töökindlus, väike erivõimsus, kõrge müratase. Haake-vibrorull. Tampe kasutatakse liiv-, savi-, liivsavi-, klibu- ja kruuspinnaste tihendamiseks betoon- ja muldehitiste liitekohtades, kuhu on raske ligi pääseda, torustike rajamisel kitsastes kaevikutes täitepinnaste tihendamiseks samuti filtratsioonitõkke ekraanide rajamiseks. Kasutamine piiratud maa-alal paiknevate suurte töömahukustega objektide korral. Käsitambid väikese töömahuga ning kitsaste töötingimuste korral on otstarbekas kasutada käsitampe
ülelaadimine on tõhus viis mootori tarbitava õhu ja kütusehulga ning ühtlasi väände ja võimsuse kasvatamiseks. Ülelaadimisviisidest tõhusaim on turbo üks paljukasutatud näiteid selle tehnoloogia võimalustest on 80ndate keskpaiga F1 autod, mis ajasõiduseades said oma 1,5 liitristest turbomootoritest kätte 12001400 hobujõudu see on ligi 900 hobujõudu liitrist. Selline erivõimsus on võrreldav 500 CID / 7000+ hj Top Fuel dragsteritega ja F1 mootorid pidasid kvalifikatsiooniseades vastu vähemalt paar ringi Top Fueli burnouti ja 400 meetri vastu. 2004. aasta lõpuks kujunes NHRA klassides esmakordselt olukord, kus kiireima vabalthingava klassi (Pro Stock) rekord oli nõrgem kui kõige kiirema "turboklassi" (Pro RWD) parim tulemus (2005. a. juuli seisuga olid rekordid [email protected] vs. [email protected]). Pro Stockis on lubatud kuni 500 CID
jootekoha läbinud laeng ja ΠAB Peltier tegur. Voolu suuna muutmisel vastupidiseks muutub QAB märk, siis toimub soojuse neeldumise asemel eraldumine.Peltier ja termoelektromotoorjõu teguris on omavahel seotud avaldise ΠAB= αABT kaudu. Thomsoni efekt-kui tekidada homogeenses vooluga juhis temperatuurigradient, siis seal kas eraldub või 𝑑𝑇 neeldub soojus.Juhis eralduv erivõimsus Thomsoni efekti tõttu: 𝜔 = 𝜏 𝑑𝑥 𝑗, kus dT/dx on temperatuurigradient antud kohas, j voolutihedus ja τ Thomsoni tegur. Kui laengukandjateks on augud, siis on Thomsoni efekti märk vastupidine. 30. HALLI EFEKT Kui paigutada alalisvooluga metallplaat temaga ristuvasse magnetvälja, tekib vooluga ja magnetväljaga paralleelsete tahkude vahel potentsiaalide vahe UH. Selle suuruse saab määrata avaldisega UH =RHbjB, kus b on plaadi laius, j
indikaatoreid. Värvilise pildi kuvamiseks kasutatakse TFT LCD, plasmat, kineskoopi, OLED, FED ja SED. 78. Servomootor, samm-mootor, alalisvoolu juhtimise põhimõte. Servomootor on tagasisidega mootor. Koosneb servomootorist ja servokontrollerist. Servomootori tööpõhimõte: andes positsiooni signaali mootorile, hoiab see oma asendit. Asendi muutumisel väliste jõudude toimel, püüab servomootor asendit säilitada. Servomootoritel suur erivõimsus, lihtne juhtida, suur täpsus ja toimekiirus, Servomootor koosneb: mootor, tagasisideahel, juhtelektroonika. Mootoriks: harjadega alalisvoolumootor ,harjadeta alalisvoolumootor, asünkroonmootor, sünkroonmootor. Juhtimine: juhitakse pulsi laiuse modulatsiooniga Servomootorile antakse impulsid mingi kindla aja tagant. Nt 20 ms tagant 1-2 ms impulss, mille pikkus määrab asendi Samm-mootorid Samm-mootori rootor pöörab ennast vastavalt juhtseadmest saadud pingeimpulssidele
korruse viimistlustööde teostamiseks. 2.14 Ajutise elektrivarustuse ja ehitusaegse valgustuse arvutus. Ehitusplatsil üldvalgustuse tagamiseks (2 lx) leitakse prozektorite vajadus valemist: n = m S/ P1 16 kus P1 - prozektori võimsus (450 W) m - prozektori erivõimsus antud valgustatuse tagamiseks (0,4 W/m2) S - valgustatava pinna arvutuslik suurus (3600 m2) n = 0,4 x 3600/ 450 = 3,2 4 prozektorit Montaazi ajal tööfrondi valgustamiseks (20 lx) leitakse prozektorite vajadust valemist: n = 3 x 500/ 1000 = 1,5 2 prozektorit Montaazi ajal muudetakse prozektori asukoht sõltuvalt tööfrondi liikumisest. Üldvalgustusele lisandub ehitusobjekti ümber töötav tänavavalgustus Rakvere tn pool. Ehitusaegse
o päikesekaitse lahendused (jahutuse vältimiseks); soojusvarustuse ja küttesüsteemi omadused: o ahju, katla, soojuspumba vms. efektiivsus; o ruumitemperatuuri reguleerimise võimalus, ülekütmise vältimine; o kütte ja sooja tarbevee jaotussüsteemi soojuskaod; ventilatsioonisüsteemi omadused, eelkõige: o väljapuhkeõhu soojussisalduse ärakasutamine; o ventilaatori elektriline erivõimsus SFP, kW/(m3/s); o õhuvahetuse efektiivsus; elektriseadmete ja valgustuse energiatõhusus; sisekliima, eelkõige: o ruumitemperatuur; o ventilatsiooni õhuvooluhulk; o ruumide valgustus (sh. loomulik valgus ja tehisvalgustus); Nagu näha, sõltub ühe hoone energiatõhusus väga mitmest tegurist. Olemasoleva elamu renoveerimisel on energiatõhususe tagamisel piiratud võimalused: harva on võimalik muuta
kondensaator kondensaator -3 -6 Laadimisaeg 1...5 h 0,3...30 s 10 ...10 s -3 -6 Tühjendamisaeg 0,3...3 h 0,3...30 s 10 ...10 s Erienergia, Wh/kg 10...100 1...10 Wh/kg <0,1 Wh/kg Laadimistsükleid 1000 >500 000 >500 000 Erivõimsus, W/kg <1000 <10 000 <100 000 Tsükli kasutegur 0,7...0,85 0,85...0,98 >0,95 2500 faradise ehk 2,5 kilofaradise ülikondensaatori mõõtmed on 161x61x61 mm, mass 725 g, takistus alalisvoolule 1 m, 100 Hz vahelduvvoolule 0,6 m, nimipinge 2,5 V, nimivool 625 A (see on tühjenemis- vool 5 s vältel kuni 0,5 voldini), töötemperatuur 40 C...60 C. Kasutamist piirab esialgu väga suur hind ja väike pinge (kuni 5 V). Tööiga väheneb temperatuuri
Auto on sõitjate või veoste veoks või sõidukite haakes vedamiseks või eritööde tegemiseks ettenähtud vähemalt neljarattaline mootorsõiduk, mille valmistajakiirus ületab 25 km/h. Autoks loetakse ka kolmerattalist mootorsõidukit ja elektrikontaktliiniga ühendatud rööbasteta sõidukit. Autoks ei loeta mopeedi, mootorratast, traktorit ega liikurmasinat. Autorong on autost ja ühest või enamast haagisest koostatud sõidukite kombinatsioon. Erivõimsus on mootori võimsuse ja sõiduki tühimassi suhe. Haagis on mootorsõidukiga haakes liikumiseks valmistatud või selleks kohandatud sõiduk. Kerghaagis on haagis, mille registrimass ei ületa 750 kg. Liikurmasin on ratastel liikuv teatud kindla töö tegemiseks ettenähtud mootorsõiduk, mille suurim valmistajakiirus ületab 6 km/h, kuid ei ületa 40 km/h. Liikurmasinaks ei loeta auto alusel valmistatud eritöömasinat.
· transistorid, nagu bipolaartransistorid (BJT), väljatransistorid (FET) ja isoleeritud paisuga bipolaartransistorid (IGBT). Tänu pooljuhtseadiste tootmise tehnoloogia täiustumisele laienevad elektroonika rakendused ikka veel, mis võimaldab kõrgemaid pingeid ja voolusi ning paremaid lülitustunnusjooni. Teisest küljest on kaasaegsete muundurite peamisteks eelisteks kõrge kasutegur, väike mass ja väikesed mõõtmed, suur töökiirus ja kõrge erivõimsus, mis saavutatakse lülititalitlusega, kus pooljuhtseadiseid juhitakse ainult sisse/välja lülitamise põhimõttel. Elektriajamid. Elektriajamid on eriti tähtsad tooted jõuelektroonika vallas, mille aastakäive maailmas ulatub kümnetesse billionitesse eurodesse. Elektriajam on üldjuhul elektroonne süsteem, kus elektrimootor ühendatuna ülekandemehhanismiga käitab töömasinat (koormusmasinat) tarbides selleks elektrienergiat. Tüüpilise elektriajami üldistatud plokkskeem
annaabi.ee 
