TPT automaatika eriala kursuse töö
Kui vähendada
reostaadi takistus, siis selle tulemusel hakkab pöörlema TG indutseerides pinge U ts
tagasiside ahelas.
Olukorras kus mootori koormus muutub ja tema pöörlemiskiirus on vaja hoida
püsivana. Kui koormus suureneb siis väheneb ka U ts ja kondensaatoril C0 tekib pingelang,
selle tulemusena antakse R0-lile negatiivne impulss. TG-le tulevad pinged liidetakse ja
EV väljundpinge suureneb, mis toob kaasa EMV väljundpinge suurenemise. See
suurendab generaatori ergutuspinget, ning seeläbi suureneb ka mootori toitepinge. See
aitab tasakaalustada jõumomenti uuel koormusel, et hoida konstantset pöörlemis kiirust.
2. SÜSTEEMI FUNKTSIONAALSKEEMI JA
STRUKTUURSKEEMI KOOSTAMINE
2.1 SÜSTEEMI FUNKTSIONAALSKEEM
Printsipiaalskeemi alusel saame koostada funktsionaalse struktuurskeemi.
Struktuurskeemi eeliseks on see, et on võimalik paremini kirjeldada süsteemisiseseid
annaabi.ee 
