Elektriajami juhtimine
Aegrelee KA2 viitega sulguv kontakt
ergutuskontaktori KM1 mähise ahelas avaneb viiteta, vältides sellega viimase
rakendumise ja ergutusvoolu andmise mootori ergutusmähisesse. Kiiruse kasvades
hakkab staatorimähise vool vähenema ning kiirendusrelee KA1 tagastub, avades oma
sulguva kontakti aegrelee KA2 mähise ahelas. Aegrelee hakkab viidet lugema ja tema
kontakt ergutuskontaktori mähise ahelas sulgub peale viite lõppu, pingestades selle
tulemusena ergutuskontaktori mähise. Ergutuskontaktor rakendub, suleb oma pea-
kontaktid ergutusahelas, ergutusmähisesse antakse ergutusvool ja mootor tõmbub
sünkronismi. Ergutuskontaktori avanev abikontakt lahendustakisti ahelas avaneb ja
lülitab viimase ergutusahelast välja. Käivitusprotsess on lõppenud.
Aegrelee lülitamine juhtimisskeemi on vajalik sellepärast, et kiirendusreleena on
kasutatud vahelduvvoolureleed, millel ei ole piisavalt väikest tagastustegurit.
1.6. Alalisvoolumootorite kontaktjuhtimisskeemide näiteid.
1.6.1
annaabi.ee 
