Kütuseelemendid
põhitüübiks: polümeerelektrolüütmembraaniga kütuseelement (PEKE), fosforhappe
kütuseelement (PHKE), sulatatud karbonaatkütuseelement (SKKE) ja tahke
oksiidkütuseelement (TOKE).
Kütuseelementide efektiivsused on väga erinevad ning paremad tulemused on saadud
tahkeoksiid-kütuseelementide korral. Kõrgtemperatuursete kütuseelementide põhiliseks
eeliseks madaltemperatuursetega võrreldes on võimalus kasutada keerulisema
molekulaarstruktuuriga energiakandjaid ja seega ka nn entroopiafaktorit kasuliku töö
tegemiseks. See tõstab süsteemis kütuse oksüdeerumise summaarset kasutegurit olulisel
määral. Kui näiteks kütuseelement on mõeldud maja kütmiseks, saab ka elektrienergia kõrval
eralduva soojuse ära kasutada. Autodes aga on madaltemperatuursed energiaallikad
sobivamad. Ent üldiselt on oluline kütuseelemendi kasuteguri ja omahinna suhe.
Kuidas kütuseelement töötab?
Vesiniku põlemisel peavad vesinik ja hapnik kontakteeruma ning vahetama elektrone.
annaabi.ee 
