Ainuüksi turvamehhanismide lisamine süsteemile suurendab keerukust, kahandades seega töökindlust. Kuna enamik kasutuselolevaid turvametoodikaid, -standardeid ja -hindesüsteeme põhinevad traditsioonilisel kolmekomponendilisel käsitlusel, on seda üldiselt järgitud ka käesolevas raamatus. Viiteid puutepunktidele töökindluse ja ohutuse probleemidele on esitatud riskianalüüsi osas, eriti seoses Rahvusvahelise Elektrotehnikakomisjoni eelstandardiga IEC 1508, mis muuhulgas spetsifitseerib nõuded käideldavusele ja terviklusele töökindluse ja ohutuse eesmärgil. Turvalisuse rikkumine Kaitstavate varade soovimatu olekumuutus ei tarvitse toimuda silmapilkselt. Enamasti on see mitmeastmeline protsess, mille eri järke on rikkumiste tuvastamiseks ja kaitsevahendite kavandamiseks kasulik piiritleda ja eristada. ISO 2382-8 esitab selleks joonisel 1 oleva skeemi, mis võtab kokku rikkumisprotsessi eri järgud ja
trafo Joonis 2.4 Trafomähiste ühendusgrupid TTÜ elektroenergeetika instituut Kõrgepingetehnika õppetool Loengukursus AEK 3025 10 Rein Oidram _____________________________________________________________________ Mähiste levinenumad ühendusgrupid: Joonis 2.5 Rahvusvahelise Elektrotehnikakomisjoni poolt soovitatavad trafode ühendusgrupid 3.1.1.4. Trafode manused TTÜ elektroenergeetika instituut Kõrgepingetehnika õppetool Loengukursus AEK 3025 11 Rein Oidram _____________________________________________________________________ 3.1.1.3. Autotrafod elektrisüsteemis TTÜ elektroenergeetika instituut Kõrgepingetehnika õppetool
annaabi.ee 
