1. . . , ; - ; , 12. 2 p -n . -- , . . . , , . , . ., pnp npn. . , . . , 2 , pn . ...
Kütuse element Fuel Cell reaalselt kasutuses Toyota FCHV hübriidauto elektrienergia allikana FCHV baasmudeliks on Toyota Highlander Toyota FCHV jõuseade omab 90 kW kütuseelementi, kompaktseid kõrgsurve-vesiniku tanke, nikkel-mettalhüdriidakumulaatorid paralleelselt kütuseelemendiga, madalatel kiirustel kuni 50 km/h sõidab auto akude energiaga, alates 51 km/h lülitub sisse kütuseelement akudele paralleelselt, autol puudub sisepõlemismootor, seda asendab elektronika-ploki poolt juhitud sünkroonmootor Kütuse element Fuel Cell Kütuseelemendid on vastavalt töötemperatuurile: 1. madaltemperatuursed (kuni 80 °C), 2. keskmise- (kuni 500 °C) ja 3. kõrgtemperatuursed (6001200 °C) Vastavalt tööprintsiibile ja elektrolüüdi keemilisele koostisele on tänapäeva kütuseelemendid jaotatavad neljaks põhitüübiks: 4. polümeerelektrolüütmembraaniga kütuseelement (PEKE), 5. fosforhappe kütuseelement (PHKE), 6
annaabi.ee 
