Laeva katlad
kõrvaldada põhjus ning seejärel teha uus süütamine koos eelneva kolde läbiventileerimisega.
Kategooriliselt on keelatud leegi süütamine koldes kuuma koldemüüritise mõjul!
NB! Põletuste vältimiseks koldest välja paiskuda võiva leegi tõttu tuleb käsitsi-
süütamisel seista süütamisava kõrval, mitte ees!
Katla sissekütmist on soovitav teha võimalikult aeglaselt. Katla forsseeritud sissekütmine
(auru tõstmine kiiremini, kui katla ekspluatatsioonijuhendis ette nähtud) on lubatud ainult
kapteni korraldusel koos vastava sissekandega katlažurnaali.
Katel loetakse töötavaks kui rõhk katlas ületab atmosfäärirõhu. Ülerõhk katlas tekib, kui vesi
saavutab küttepindadel keemistemperatuuri ja algab aurustumine ja aur, täites aururuumi,
tõrjub seal oleva õhu välja. Visuaalselt annab õhukraanidest pideva joana väljuv aur märku, et
katlas on ülerõhk ning õhk aururuumist eemaldatud. Õhukraanid ja auruventiilid (millised olid
annaabi.ee 
