Laeva katlad
vastu. Seetõttu on veetorukatelde sissekütmise aeg palju lühem ja aurutootlikkuse
reguleerimine vastavalt auru tarbimisele operatiivsem. Teiselt poolt aga
peavad veetaseme regulaatorid väikese veekoguse tõttu katlas toimima täpselt ja kiiresti.
Kõrgete soojuskoormuste tõttu on ka nõuded toitevee kvaliteedile oluliselt rangemad.
Joonisel on kolme kollektori ja ühe gaasikäiguga ning lisaküttepindadega veetorukatla
põhimõtteskeem. Vee-aurukollektor 1, veekollektor 2 ja ekraanikollektor 3 koos neid ühen
-davate torudega 8 ja 9 moodustavad tugikonstruktsiooni, millele on üles ehitatud kogu
katelagregaat. Katel toetub laeva vundamendile alumiste kollektorite 2 ja 3 tugede kaudu,
kusjuures neljast jalast on vaid üks fikseeritud jäigalt vundamendi külge ja teised ainult
toetuvad sinna (ning seda termopaisumiste tõttu). Kollektorite külge monteeritud
profiilterasest sõrestik koos sellele kinnitatud lehtterasest katteplaatidega moodustab õhu-
annaabi.ee 
