KT vesi väljumisel 86-95 105(110) KT vesi sienemisel 6-10 alla etteantud väärtuse MT vesi sisenemisel 35-50 Õhk resiiveris 45-70 75 Väljalskegaasd pärast See test records 70 üle etteantud väärtuse silindrist väljumist MT ja KT vee 60 eelsoojendustemperatuur Rõhud manomeetri järgi (bar) Määrdeõli enne masinat 4.0-5.0 3,0 (2,0) 1000p/min juures KT ja MT vee rõhk enne 0.7-1.5 pumpa sisenemist KT vesi enne masinasse 1,6+static pressure 1,0+static pressure sisenemist MT vesi enne õhu
31 - torustikud, milliste kaudu antakse kütus pihustitesse, peavad olema varustatud kaugjuhitavate kiirelsulguvate sulgventiilidega; - kütust tankides ja paakides võib soojendada ainult auru või kuuma veega, auru rõhul mitte üle 0,7 MPa. Kütuse maksimaalne eelkuumutustemperatuur süsteemi osades, millised on ühenduses atmosfääriga (kütusetankid ja paagid) ei tohi olla kõrgem, kui 100 C alla kütuse leektäpi. Eelsoojendustemperatuur süsteemi kinnistes ülerõhu all olevates osades pihustipumpadest pihustiteni, määratakse olenevalt kütusest tagamaks kvaliteetseks pihustamiseks vajaliku viskoossuse 25…30 cSt; - kulu- ja settepaakidel (kui viimased on süsteemis olemas) peavad olema isesulguvad settekraanid, sette äravoolutorud varustatud vaateklaaside või lehtritega; -kütusetorustikud peavad kulgema eraldi teiste süsteemide torustikest, võimalikult hästi nähtavates ning ligipääsetavates kohtades
annaabi.ee 
