Laeva katlad
Üks ajamitest on
toodud katla juhtposti, teine väljapoole masinaruumi, tavaliselt samasse kohta, kus paikneb
auruventiili kaugjuhtimine;
õhuventiil või –kraan 4 on vajalik õhu väljalaskmiseks aururuumist katla täitmise ajal veega
ja katla sissekütmisel. Ventiil suletakse, kui sellest hakkab intensiivselt väljuma aur, s.t kui
õhk on aururuumist välja tõrjutud. Arvesse võttes, et õhu-hapnik põhjustab küttepindade
korrosiooni, võivad õhuventiilid olla ka toitevee eelsoojenditel, auru ülekuumenditel ja
aururuumi ülekuumendiga ühendaval torustikul. Ka katla tühjendamise ajal veest peab
õhuventiil olema avatud;
manomeetriventiilid või kraanid 7. Iga katel peab olema varustatud vähemalt kahe
taadeldud manomeetriga;
automaatikasüsteemide ventiilid 3 on katla ühendamiseks automaatjuhtimise süsteemide
regulaatoritega.
VIII – 5 Katla veeruumi armatuuri
toiteklapid 1 mille kaudu vastavalt aurukulule antakse toitepumba abil vett katlasse.
annaabi.ee 
