HAMMASÜLEKANNE
nihkepnge;
· pinnakihi alla tekivad praod ning kontaktpinnalt eralduvad materjali väikesed tükid;
· väiksem hammasratas kahjustub kiiremini;
· suuremad kahjustused on jaotusringjoonel;
3. Hammasratta hamba KULUMINE:
· hambumises on alati suhteline libisemine;
· olulisemad on adhesioon- ja abrasioonkulumine;
· vale määrimise korral võib adhesioonkulumine edasiareneda sööbeks (scuffing galling);
· tagajärjeks on hambaprofiilide kuju muutus koos hambumise lõtku suurenemisega, sellega
kaasnevad:
- väljundratta pöörlemise ebaühtlus;
- löökkoormuste teke;
- müra ja vibratsiooni suurenemine;
4. Hammasratta VÕNKUMINE:
· liiga väikese jäikusega hambumine võib hakata võnkuma suurte elastsete deformatsioonide
tõttu;
· tagajärgedeks on:
annaabi.ee 
