Vesiniksõidukid.
aastaks 2010 vesinikukiirteed koos 200 tanklaga. 2008. aasta lõpuks oli avatud vaid viis
tanklat. (,,Miks ei ole vesinikust kütusena asja saanud?", Villu Päärt, Äripäev, 01.12.2008,
www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009).
Täna puuduvad ühtsed lahendused ja standardid ohutuks tankimiseks. 2003. aastal
avati Reykjavikis kõige esimene vesinikutankla (vaata foto nr. 1 lisas), et katsetada kolme
vesinikul töötava toiteelemendiga bussi. Tankla integreeriti olemasoleva bensiini- ja
diislitankla juurde. Vesinikugaasi toodetakse elektrolüüsi abil - läbi vee saadetakse
elektrivool, mis lõhustab selle vesinikuks ja hapnikuks. Bussid saaksid sõita päev otsa, enne
kui nad vajavad tankimist (,,Island tahab fossiilsetest kütustest loobuda", autorit polnud
kirjas, 21.09.2007, www.delfi.ee, viimati alla laetud 19.04.2009).
Lahendamata samuti on probleem, kuidas vesinikku paakides hoida: vedelana peaks teda
jahutama -250 kraadini
annaabi.ee 
