"dc10ne" - 1 õppematerjal

Insenerieetika

riivid lahti. 17.12.15 83  See juhtuks juba madalal kõrgusel ja väikese välis- ja kabiinirõhkude vahe juures ja selle tagajärjel toimuv dekompressioon poleks viinud katastroofini. Lennuk saaks ohutult maanduda.  Elektri riividega, kui nad ei lähe korralikult pesadesse, siis avaneks luuk hiljem, kui on tekkinud suurem rõhkude vahe. Tekkiv dekompressioon on juba katastroofiline.  Aasta enne DC10ne liinile laskmist oli 5 juhtumit DC8 ja DC9 luukide avanemisega. Kuna seal kasutati aga hüdraulilisi riive, siis leidsid avanemised aset madalal kõrgusel ja seega väikese rõhkude vahe juures ja lennukid maandusid õnnelikult. 17.12.15 84  Asja uuriti, prooviti küll hoiatus-tulesid, küll panna mingi meeskonna-liige kontrollima, küll tugevdada põrand.  Riividele lisati käepidemed (et sulgeda käsitsi) ja