Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"cpmg" - 1 õppematerjal

cpmg – keskmine isobaarne gaaside soojussisaldus qg – suhteline soojuskadu väljalaskegaasidega enne turbiini, (kgJ/kmol·K) z – mootori taktsuse tegur n – mootori pöörete arv i – mootori silindrite arv
Diiselmootori ehitus-teooria ja ekspluatatsioon
21
doc

Diiselmootori ehitus, teooria ja ekspluatatsioon

Bh ­ kütuse tunnikulu (kg/h) bts ­ kütuse kulu töötsükli jooksul, (kg/tsükel) be ­ efektiivne kütuse kulu, (kg/kW·h) bi ­ indikaator kütuse kulu, (kg/kW·h) Nis ­ ühe silindri poolt arendatav indikaator võimsus Nes ­ ühe silindri poolt arendatav efektiivne võimsus Ni ­ indikaator võimsus, (kW) Ne ­ efektiivne võimsus, (kW) Cv' ­ kuiva õhu molaarne soojusmahtuvus, (kJ/kmol·K) Cp'' ­ põlemisproduktide keskmine isobaarne soojusmahtuvus Cpmg ­ keskmine isobaarne gaaside soojussisaldus qg ­ suhteline soojuskadu väljalaskegaasidega enne turbiini, (kgJ/kmol·K) z ­ mootori taktsuse tegur n ­ mootori pöörete arv i ­ mootori silindrite arv 1-4 Arvutustes vajalike andmete valik ja põhjendus Töötsükli ja energeetilis-ökonoomiliste näitajate kontrollarvutus mootori prototüübi ja antud andmete põhjal, kus: Mootori prototüüp ­ MAN B&W 6L60 MC/MCE Mootori pöörete arv ­ n = 110 p/min

Masinaehitus → Masinaelemendid
43 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun