Roots kompressor
võtta ja mootor on ka boosti all pea kogu aeg. Autodel on see vähem kasutusel, esiteks hind on
$2000 või rohkem, teise takistuse tekitab (mitte kõigi jaoks) vahejahuti 10sentimeetrine kõrgus ehk
õhukogur hakkab juba katusest kõrgemale ulatuma, kolmandaks, automootorid on harva boosti all,
neljandaks, jahutusvee süsteemi keerukus. Võistlusklassides on vahejahutid aga keelatud, iseasi
palju neist metanooli ja nitrometaani puhul ka kasu oleks.
Kuna bloweris on ligikaudu mootori töömahule vastav kütusesegu, siis selle lõhkemisel võivad olla
tagajärjed. Nende leevendamiseks on tänavakompressorites vedruga heitklapid, mis avanevad
ülerõhu korral, võistlustel aga on sageli nõutav sisselaskekollektori esiseinas olev kaitseplaat (burst
panel), mis lendab eest kui kompressor plahvatada suvatseb.
Kompressoririhmurattaid on kolme tüüpi: esiteks "1/2 pitch", neljakandiliste hammastega,
annaabi.ee 
