Plaadid ladustatakse lapiti vi püsti. Esimesel juhul tuleb kasutada piisaval hulgal tugipuid. 3.5. Laeva ettevalmistus metsalasti laadimiseks Trümmid tuleb puhastada eelmise lasti jäänustest, ära koristada poordilauad. Laeva kandevõime paremaks ärakasutamiseks võetakse kuni 1/3 lasti tekile. Piisava püstuvuse tagamiseks tekilasti stoovimisel tuleb enne lastimise algust võtta peale punker, mage vesi ja muud tagavarad ning täita ballasttankid. Ballasttankid tuleb täis pressida, s.t. täita pumbaga, kuni õhutorust hakkab vesi tekile voolama. Kui tankid on selliselt täidetud, tuleb kontrollida trümmides asuvate tankiluukide veepidavust. Kui reisi ajal osutub, et luugid lekivad, tekib tankidesse "vaba pind", mis vähendab laeva püstuvust. Koos luukidega tuleb kontrollida ka pilsikaevude ja nende katete korrasolekut. Pilsikaevude seisukorra kohta tehakse märge laeva logiraamatusse. 3.6. Metsalasti ohutu tekilveo koodeks
14. Laeva mereomadused: Püstuvus. Uppumatus. Ujuvus. Käikuvus. Õõtsuvus. Juhitavus (Piki)Püstuvuseks nimetatakse laeva võimet vastu panna teda tasakaalu-asendist hälvitavatele välisjõududele ja pöörduda pärast nende jõudude lakkamist tagasi algasendisse. Püstuvuse suurendamiseks : Eemaldada vesi: tankidest ülevalpool veeliini, avarii tõttu vett täis ruumide kõrvalt, vedelkaup kahekordse põhja tankidesse, tahke tekikaup üle parda (võimalusel pargasele), ballasttankid täita veega. Täita(tühjendada) tanke kreeni (trimmi) vähendamiseks Püstuvus vähene v negatiivne : suure pindalaga ruumid on vett täis mittetäielikult, kahekordse põhja tankid on tühjad, kreen ei kao rooli otse pannes, laeva kreen muutub ootamatult ühest pardast teise ,laeva asendi korrigeerimine : kreeni vähendamist alustatakse kreenitankidest ja kui neid pole siis kahekordse põhja tankidest .Peatatakse, kui kreeni on jäänud 5 kraadi
keskmiste väärtuste kasutamiseks. · Veendu,et katse käiku ei segaks mõni lähedalt mööduv laev. · Kontrolli sügavust kiilu all, et vältida põhjapuudet. Kui üht või rohkemat ülaltoodud tingimust pole võimalik täita või loetakse mingi faktor ebarahuldavaks, tuleb kreenikatsest loobuda. 6. Vabapinnad kütuse- ja muudes tankides ei vaja arvestamist, nad on kreenikatse tulemusena saadud GMc-s automaatselt arvesse võetud. Peab siiski vaatama, et lamedad ballasttankid, mis peaksid nominaalselt täis olema, seda ka tegelikult oleksid ja et nominaalselt tühjad tankid ka tegelikult tühjad oleksid. Muidu võib õhuke õhukiht või põhjapealne vedelikukiht, mis praktiliselt püstuvust ei kahjusta, viia katse-GM c vähenemisele, näidates olemasolevast väiksemat püstuvust. Kreeninurkade mõõtmine 7. Soovitav on kasutada kaasaegset täpsusriista, mis annaks küllaldaselt silutud näidu ja
tsentraalne vaid mõni kaugemal asuv ruum (ketikast, vöörpiik jt.) on autonoomse kuivendusega, vältimaks liiga pikki torustikke. Kaevud (bilge well) on pumpade imitorude ummistuste vältimiseks varustatud kaitsesõeltega Neid puhastatakse peale iga lossimist, eriti puistlasti lossimist. Ballastisüsteem on vajalik ballastvee võtuks, ümber- ja väljapumpamiseks. (differendi (trimmi) või kreeni muutmiseks, süvise suurendamisekst, kui laev on ilma lastita=ballastis, püstuvuse muutmiseks Ballasttankid asuvad: kahekordse põhja vahel, vöör- ja ahterpiigis (), pardatankid (tsisternid) Nõuded ballastisüsteemile: vältida vee pääsu lasti juurde või kõrvalruumidesse. Pilsi- ja ballastitorustike ühendus peab olema suletav tagasilöögiklapiga. Sulgemisseadmed on ette nähtud süvatankide ootamatu tühjenemise või täitumise puhuks. 1 suction pump pump 2 strum box kaitsesõel 3 closable one-way valve suletav tagasilöögi-klapp
Jääklassi laevadel on laevakere paksem ja tuge- vam ning laevakere vaheseinad jäigemad kui jääklassita alustel. Kõrgema jääklassiga laevadel peavad olema tugevdatud sõukruvi labad ja tüür. Nõutav võib olla ka kahe tüüri kasutamine. Ole- nevalt jääklassist võidakse varustada aluse kütuse- ja ballasttankid soojendusseadmetega. 5 Veetransport 81 Esimest korda esitati jäämurdjate eskorditavatele kaubalaevadele tehnilised nõuded Soomes 1890. aastal. Pärast seda on loonud klassiitseerimisorganisatsioonid erinevaid standar-
annaabi.ee 
