Laeva katlad
nooltega markeeritud vee liikumissuundi torudes). Olenevalt torude asukohast katlas on vee
liikumise kiirus tõusu- e. aurustustorudes 0,3…1,5 m/s. Vee stabiilse kiirusega liikumine
torudes parandab soojusülekannet küttepinnalt veele ja vähendab samaaegselt katlakivi
küttepinnale sadestumise kiirust.
Kui katel on ette nähtud ülekuumendatud auru tootmiseks kasutatakse eraldi küttepinda –
auruülekuumendit 4, mis võib asuda kas aurustustorude 9 järel või nende vahele kujundatud
spetsiaalses vahes. Kasuteguri suurendamiseks võib katel olla varustatud toitevee eelsoojendi
e ökonomaiseriga 5 ja õhu eelsoojendiga 6. Neid küttepindu nimetatakse sageli
järelküttepindadeks. Järelküttepinnad on iseloomulikud pea- ja suure aurutootlikkusega
veetoru-abikateldele, kuid leektoru-abikateldel ja väikese aurutootlik-kusega kompaktsetel
veetorukateldel need tavaliselt puuduvad.