Käivitussüsteem
aurustumiseks aga vajatakse soojust.
· Mootori käivitumiseks peab olema väntvõlli pöörlemissagedus bensiinimootritel
vähemalt 60-120 1/min ja otsepritediislitel 100 1/min.
Käiviti osad ja ehitus
Ankur, ankurvõlli lintkeere, hammasratas, harjad, ergutusmähis, kollektor,
peavooluklemmid, klemmipoldid, kontaktketas, tagastusvedru, hoidemähis, kere,
tõmberelee, lülitushark, vabakäigusidur, tõmbemähis.
· Ankru paneb pöörlema käiviti keres asuvatues mähistes tekkiv magnetväli
· Tõmberelee viib käiviti hammasratta hambumisse ja ühendab peavoolu kontaktid.
Käiviti tööpõhimõte
1. Tõmbemähise vool kulgeb läbi ankru ja ergutusmähise, käiviti hakkab
aeglaselt pöörlema, tõmberelee peavooluklemmidon veel avatud.
2. Hambad hambumises Pinge tõmbemähise otstel on võrdne ja vool
mähist ei läbi. Vool kulgeb läbi hoidemähise ja hoiab lülitusharki paigal.
3
annaabi.ee 
