Reaalajasüsteemid
ja vabastades piduri. Trumli ja hooratta kasutavus on ainult siis, kui ratas on pöördel.
Testimisel märgati pidurdusefektiivsuse paranemist kuni 30%, sest piloodid rakendasid
järsult pidurid, kuid ei tõstnud aeglaselt pidurdussurvet, leidmaks libisemispunkti.
Täiendav kasu oli veel selles, et rehvid ei kulunud nii kiirelt ja ei läinud enam põlema, mis
tekitas rehvide plahvatust.
1958.aastal kasutati Royal Enfield Super Meteor mootorratast testimaks Maxaret
antoblokeerumispidurit. Eksperimendid demonstreerisid, et antiblokeerumispidurid oleksid
väga kasulikud mootorratastele, sest libisemine põhjustab suure osakaalu avariidest.
Reaalajasüsteemid
Peatumisdistantsid lühenesid enamikes testides võrreldes täieliku blokeerumisega
piduritega, kuid libeda pinnasega teel täheldati kuni 30% paranemist.
Täielikku mehaanilist süsteemi prooviti auto peal kasutada 1960
annaabi.ee 
