4.Hamba tööpinna kulumine, kui hammaste vahele satub abrasiivset tolmu. 38.Tiguülekande elemendid,iseloomustus ja ülekandearv. Tiguülekande moodustavad tigu ja tiguratas , millede teljed on kiivsed.Iseloomustus: + 1.Suur ülekandearv(u<=80).2. Suhteliselt väikesed gabariidid.3.Sujuv ja müratu töö. 1.Väike kasutegur().2.Suur kulumise ja ülekuumenemise oht.3.Tööpindade sööbimise oht.4.Teo laagritele mõjub suur telgjõud.5.Vajadus kallite antifriktsioonsete materjalide järele.Ülekandearv u=z2/z1 kus z1-tigu käikude arv,z2-tiguratta hammaste arv. 39.Kettülekande elemendid,iseloomustus ja keskmine ülekandearv. Koostiosad: vedav ja veetav ketiratas, lõputu kett, pingutusseade, määrimisseade, võnkesummuti,karter kus kett läbi voolab.Iseloomustus: + 1.Kett ei libise rattal(ukesk.=const).2.Ühe ketiga saab käitada mitu ratast.3.Rihmülekandega võrreldes koormab väiksem pingutus.4.Võimeline töötama kuumas keskkonnas.5
valmistamiseks philiselt rauda ja vaske vi nende sulameid (joon.1). Eriotstarbeliselt on kasutusel antifriktsioonmaterjalid alumiiniumi, nikli, koobalti, volframi, molübdeeni, titaani ja nende sulamite baasil, samuti oksiidide, karbiidide ja boriidide baasil. Alusmetall peab andma materjalile piisava staatilise ja dünaamilise tugevuse, olema hea soojusjuhtivusega, tagi- ja korrosioonikindel jne. Käesoleval ajal ei ole leitud otsest sidet materjali mehaaniliste omaduste ja antifriktsioonsete omaduste vahel. Ainult materjali kvaduse ja kriitilise koormuse vahel näib eksisteerivat otsene side. Kulumise kiirus hrdumisel sltub eelkige sekundaarsete struktuuride, mis tekivad protsessi käigus, omadustega. Seepärast tuleb alusmaterjali valikul ja selle legeerimisel lähtuda sellest, et tekiks sellised struktuurid, mis oleksid optimaalsed nii kulumisekindluse kui ka hrdumise seisukohalt antud töötingimustes. Väike kvadus ja suur plastilisus (Sb, Pb jt) viib reeglina sööbimisele
annaabi.ee 
