Esimesed kinnipeetavad toodi kohale juba ehitustööde ajal. 1922. aastal lõpetati vangla ümberehitustööd ning sel aastal oli Keskvanglas juba 535 vangi. Patareis tegutses vangla nii Saksa kui nõukogude okupatsiooni ajal. Viimastel aastatel on tahetud kompleksi ümber ehitada nii kunstiakadeemiaks kui hotelliks, kuid 2006. aastal avati ala elamusmuuseumina. (Nerman, 2006) (vt. Lisa 1) 5 2.4 Lennusadam Küti 17 asuvad vesilennukite angaarid, mis arvatavasti olid esimesed koorikbetoonehitised mitte ainult Eestis, vaid tõenäoliselt kogu maailmas. Kolm vesilennukite angaari kuulusid esialgu Peeter Suure merekindlustusele. 1919. aastast paiknesid angaaris vesilennukitest koosneva väeosa lennukid ja töökojad. Väeosa tegeles peamiselt mereluurega ning see likvideeriti 1939. aastal. Tallinna vesilennukite angaarid kerkisid osana Peeter Suure merekindlusest aastatel 19161917.
Laevavrakk asub Orissaare jahtklubi territooriumil paiknevas hoones ning ootab sobivat ruumi, kus haruldast leidu rekonstrueerida ja muuseumilaevana eksponeerida. Huvilistel on võimalik seda ka kokkuleppel jahtklubiga vaadata. Maasilinna laev kuulub Eesti Meremuuseumile ning on võetud mälestisena kaitse alla. Lennusadam Lennusadama territooriumil asuvad rahvusvaheliselt olulised arhitektuuri- ja ajaloomälestised - koorikbetoonist Vesilennukite angaarid (ehitatud 1916 - 1917), kus oleks tulevikus võimalik eksponeerida allveelaeva "Lembit" koos meresõjatehnikaga. Piirkonna ajalooline taust ja sellel asuvad hetkel kasutust mitteleidvad ajaloolised hooned (kasarmuhoone, staabihoone), kõrval asuv rannakaitsepatarei üliatraktiivne ajalooline kompleks, vesilennukite angaarid ning Eesti Meremuuseumi väärtuslik kogu loovad aluse Läänemere Eesti Meremuuseum piirkonnas arvestatava kultuuri- ja turismiobjekti rajamiseks. Muuseumilaevade sadama
Eesti Meremuuseum Laevavrakk asub Orissaare jahtklubi territooriumil paiknevas hoones ning ootab sobivat ruumi, kus haruldast leidu rekonstrueerida ja muuseumilaevana eksponeerida. Huvilistel on võimalik seda ka kokkuleppel jahtklubiga vaadata. Maasilinna laev kuulub Eesti Meremuuseumile ning on võetud mälestisena kaitse alla. Lennusadam Lennusadama territooriumil asuvad rahvusvaheliselt olulised arhitektuuri- ja ajaloomälestised - koorikbetoonist Vesilennukite angaarid (ehitatud 1916 - 1917), kus oleks tulevikus võimalik eksponeerida allveelaeva "Lembit" koos meresõjatehnikaga. Piirkonna ajalooline taust ja sellel asuvad hetkel kasutust mitteleidvad ajaloolised hooned (kasarmuhoone, staabihoone), kõrval asuv rannakaitsepatarei üliatraktiivne ajalooline kompleks, vesilennukite angaarid ning Eesti Meremuuseumi väärtuslik kogu loovad aluse Läänemere piirkonnas arvestatava kultuuri- ja turismiobjekti rajamiseks
Sõda aastal 2030 On rahulik kolmapäeva hommik. Inimesed on kodudes ja seavad valmis end algavaks tööpäevaks. Vaatasin aknast välja, kõik tundus olevat rahulik nagu ikka. Inimesed sagisid mööda tänavaid ringi, nng tõttasid tööle. Otsustasin siis ka mina tööle liikuma hakata. Kui ma tööle jõudsin tundsin ma uhkust, et mul on võimalik elada ja tööd teha vabas Eestis. Ma ei kujutanudgi elu teistmoodi ette. Kell oli saanud juba nii palju, et kätte oli jõudnud aeg minna lõunapausile. Läksin üle tee asuvasse kohvikusse einestama. Söök tellitud, võtsin välja ma oma nutitelefoni, et vaadata üle kirjad mis meilile saadetud. Kõik oli sama nagu eelmistelgi kordadel, kui siis torkas mulle silma midagi teistsugust. Sellise kirja olin ma ennegi saanud umbes 10 aasta eest. Avasin kirja ja seal oli öeldud, et mul tuleb ilmuda paari päeva pärast samasse kohta kust mind peale korjati kui oli aeg kait...
Sõda aastal 2030 On rahulik kolmapäeva hommik. Inimesed on kodudes ja seavad valmis end algavaks tööpäevaks. Vaatasin aknast välja, kõik tundus olevat rahulik nagu ikka. Inimesed sagisid mööda tänavaid ringi, nng tõttasid tööle. Otsustasin siis ka mina tööle liikuma hakata. Kui ma tööle jõudsin tundsin ma uhkust, et mul on võimalik elada ja tööd teha vabas Eestis. Ma ei kujutanudgi elu teistmoodi ette. Kell oli saanud juba nii palju, et kätte oli jõudnud aeg minna lõunapausile. Läksin üle tee asuvasse kohvikusse einestama. Söök tellitud, võtsin välja ma oma nutitelefoni, et vaadata üle kirjad mis meilile saadetud. Kõik oli sama nagu eelmistelgi kordadel, kui siis torkas mulle silma midagi teistsugust. Sellise kirja olin ma ennegi saanud umbes 10 aasta eest. Avasin kirja ja seal oli öeldud, et mul tuleb ilmuda paari päeva pärast samasse kohta kust mind peale korjati kui oli aeg kait...
c)formeeruvus- kõigub niiskusel d)soojusjuhtivus- väiksem kui naturaalpuidul. Kreppimine e kantimine- laminaat või melamiin detailide kantide katmine krepplindiga. Betonyp: Tsement puitlaastplaat, mis valmistatakse puidust, tsemendist, kemikaalidest. Plaadi mõlemad pooled on hallid, siledad ja löögikindlad. DIN 4102 klasifitseeritud standart, B1, kui madal süttivus, aeglaselt põlev materjal. Kasutus: välisfassaadide elemendis, aluslaed, põrandad, vaheseinad, lennukite angaarid, kergelt süttivate materjalide laod. 3.Tamm: laialeheline lehtpuu e katteseemnetaim. On rõngassooneline e sooned hästi näha ja aastarõngad selgesti eristatavad. Puit raske, kõva, elastne, heade tugevusomadustega- kuid vahtraga võrreldes säsikiirte tõttu kehvem. Kerge lõhastada, töödelda, aurutada ja painutada, vastupidav, kulumiskindel. Jämedad sooned võivad aga raskendada viimistlemist.
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
