Lennukite materjalid
Kuna
puhas alumiinium on liiga pehme et sellest lennukeid toota, kasutatakse alumiiniumi sulameid.
Alumiiniumi elastsus on 70 Gpa-d, mis on umbes 1/3 enamike teraste ja terase sulamite elastsus.
Ehk siis mingi kindla j õu tulemusel omandab alumiiniumist detail suuremat plastilist
deformatsiooni kui identne terasest detail. Kuigi on ka tugevamaid alumiiniumi sulameid, võib
tekkida probleeme kui terasest detail välja vahetada alumiiniumdetaili vastu.
Kui uut lennukit hakatakse projekteerima, siis üldiselt on disain kinni tootmisvõimaluste taga.
Alumiiniumdetaile on märksa lihtsam töödelda. Näiteks Al–Mg–Si sulamit on väga lihtne pressida
soovitud kuju saavutamiseks.
Foto 2 Alumiiniumkerega lennuk
Alumiiniumi üheks suurimaks miinuseks on tema väsimustugevus terase suhtes. Terasel on kindel
väsimuspiir, millest allpool ei juhtu terasega mittemidagi. Alumiiniumil see piir puudub ja jääb
annaabi.ee 
